“跨界造车”真正的大佬：小米、华为之后，又一电子巨头下场竞技

美国拉斯维加斯举办的2023年CES（消费类电子产品展览会），办得越来越像车展，电动汽车成为了各大媒体的焦点。大众ID家族的第六个成员ID.7亮相，定位为一款中型轿车，将在今年二季度公布量产车真正的外观。宝马则带来了BMW i数字情感交互概念车Dee，展示其对未来车内和车外数字体验的愿景。

索尼和本田的合资企业Sony Honda Mobility（索尼本田移动公司）宣布推出智能互联汽车新品牌AFEELA。索尼曾在前两年的CES上分别推出Vision-S 01和02两款概念车，不过直到去年6月才正式官宣要下场造车，与本田携手签署协议成立公司并销售纯电动汽车。

据媒体介绍称，AFEELA首款原型车从外观设计上来看，与Vision-S比较相似，整体的风格偏向简约。采用了目前纯电动车型标志性的封闭进气格栅设计，装配贯穿式的LED大灯。配备有隐藏式的门把手，采用外置摄像头替代传统的后视镜。

在内饰方面，贯穿式多联屏系统和两侧外置摄像头显示屏，能够显示车辆的充电状态和车辆信息，以实现汽车与周边环境的互动。其方向盘与特斯拉Yoke方向盘类似，极具视觉冲击力。这款概念车同样主打智能化，将搭载5G通信系统，配备45个摄像头和传感器。借助高通的“Snapdragon Digital Chassis”系统等技术，实现L3级自动驾驶辅助功能。

作为全球最大电子产品制造商之一、世界电子游戏业三大巨头之一，索尼将利用在人工智能、娱乐、虚拟现实和增强现实方面的经验来打造一款独特的电动汽车，为用户提供全新的娱乐体验。有意思的是，游戏公司Epic Games将为其提供“虚幻引擎5”等技术，在车辆的人机交互界面、娱乐等方面增强驾驶和娱乐体验。

本田和索尼联手造车，前者主要负责汽车的设计、制造、售后服务管理等工作，后者则负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能，力求让消费者在车上也能享受电影、音乐和游戏带来的乐趣。其实二者联手并不让人意外，本田是全球前十的汽车制造商，不过智能电气化转型稍显落后。去年在华累计销售137.31万辆汽车，同比出现12.07%的下滑，很大程度是因为在新能源汽车市场上的表现不佳有关。至于说索尼下场造车更是大势所趋，苹果、小米、华为等纷纷涉足汽车领域，毕竟这是未来为数不多的高利润消费品市场。

新车计划2025年上半年量产并开启预购，2026年前后在北美、日本和欧洲等地销售。相关负责人表示将打造更多的车型，包括跨界车、新的轿车，甚至MPV。虽然暂时没有在华推出的计划，但面对全球最大的新能源汽车市场，AFEELA显然不会轻易丢掉，相信会在合适的时机引入中国市场销售。

索尼与本田强强联手共同打造AFEELA汽车品牌，其最终目标是将传统的汽车变成可移动的多媒体大厅，“电车+游戏娱乐场景化”是一个趋势化信号，已经有不少厂商在尝试。理想、蔚来、小鹏、比亚迪等国产汽车厂商，很早就将家庭娱乐的概念融入汽车当中，在车上可唱K、看电影、打游戏。可以预见，车内娱乐化的项目将是未来车企新的发力点。