大中客双增 国内外大单频现 中通客车的2022真不一般！

【第一商用车网 原创】

2022年，我国商用车行业受经济减速、疫情反复等多重因素影响，客车行业继续下行，全年预计将出现超2成的下降。在复杂多变的市场环境下，客车企业各有各的“活法”，有的企业就“活”得异常出彩，中通客车就是其中的代表。

何以见得？请跟随第一商用车网来回顾一下中通客车精彩纷呈的2022年。

NO.1 全年累计销售近9000辆 大、中客双双实现增长

2022年，客车市场几乎从年初跌到了年末，下滑成为客车行业绝大多数企业2022年的主旋律。作为我国客车市场的主力选手，中通客车在2022年共计销售各类客车8957辆，同比下滑10.88%（降幅远低于行业整体降幅）；其中，大型客车累计销售4991辆，同比增长13.23%，中型客车累计销售2680辆，同比增长1.48%，轻型车及物流车累计销售1286辆，同比出现57.15%的下滑。

点评：受疫情等多重因素叠加影响，2022年，国内客车市场表现可以用惨淡来形容，1-11月中仅有一个月（9月）实现增长。在客车行业的“寒冬”里，中通客车避无可避地出现下滑，但其降幅远低于行业整体降幅，且销量结构中占比较大的大型客车和中型客车均实现增长，表现称得上可圈可点。

NO.2 96万公里，7.5万车次 以“三零”答卷护航冬奥

2022年1月6日，历经50天的试运行及测试的中通氢燃料客车，在北京冬奥会张家口赛区迎接来自世界的检验。在以中通客车为代表的中国造新能源客车的助力下，北京冬奥会成为全球首个真正实现“碳中和”的奥运赛事。中通客车本次在北京、延庆和张家口赛区，累计共投入氢燃料客车、纯电动客车、高端旅游客车等共计500余辆，累计出车7.5万次，累计行驶里程96万公里。服务期间“零故障、零抛锚、零事故”，圆满完成冬奥护航重任。

点评：众所周知，大型赛事不仅是客车产品性能的集中展示，更是对车企综合服务能力的全面检验。中通客车对此颇有心得，经验也十分丰富，2008年北京奥运会，作为全球唯一一家与奥组委签订服务协议的客车企业，中通奥运纯电动客车成为北京奥运会和残奥会开、闭幕式的现场指挥用车；2014年的俄罗斯索契冬奥会，中通客车再度获得青睐，算起来，2022年的北京冬奥会和冬残奥会已是中通客车与奥运五环的第三次“双向奔赴”。

NO.3 再获青睐 超级大巴H12连续两年批量出口智利

2022年6月20日，45辆中通纯电动豪华旅游客车再次发往智利，为当地民众带来更加舒适便捷、绿色环保出行服务。据悉，该批45辆纯电动旅游客车以超级大巴H12为主，将承担起智利国家铜矿区的通勤出行交通保障服务。值得一提的是，这是H12连续两年批量进入智利市场。

点评：智利近年来对环保的设诉求日益强烈，在交通运输领域推广纯电动客车成为重要举措之一，这其中，来自中国的中通客车屡获青睐。早在2007年，中通客车就进入智利市场，如今在当地已拥有十余家服务站，中通客车以高品质的出行体验服务智利当地民众，智利一次又一次地成为“回头客”也是水到渠成的事。

NO.4 总统见证、总理认可 这样的出口大单才最有“面儿”

2022年1月10日，由中通BRT客车组成的巴基斯坦卡拉奇绿线快速公交项目(GREEN LINE BRTS)正式运行。在项目试运营时，巴基斯坦总理伊姆兰-汗亲自试乘了中通BRT客车，在讲话中表示了高度认可；无独有偶，2022年2月13日，在多米尼加首都圣多明各市英雄中心国家馆，141辆中通12米公交车成功交付当地政府，为市民带来舒适便捷的现代化公共出行新体验。多米尼加总统路易斯（参数丨图片）•鲁道夫•阿比纳德尔•科罗纳出席仪式，并接受了中通客车模型礼物，为中通客车的品质和服务点赞。

点评：近年来，中国客车品牌加速出海，每年都有多个大单诞生，主要客车生产企业也均有斩获。但大单常有，国家领导人出席并不常见，中通客车在一年里收获两国高级别领导人的出席和点赞，是非常高的礼遇和肯定。不得不说，中通客车值得这样非常有“面儿”的待遇。

NO.5 Z6等车型多地批量交付 持续助力城乡一体化发展

中通客车围绕我国城乡公共交通一体化发展，推出了以中通Z6、Z8为代表的系列产品解决方案。2022年，中通Z6多批次交付云南曲靖、贵州黔南等地，服务当地农村班线客运、城乡公交线路；6月份，50辆中通纯电动公交车在烟台投运，覆盖8个乡镇，为20余万人提供便捷的公共出行服务，极大改善当地群众出行环境，打通村民出行“最后一公里”，全面推进烟台城乡公交一体化发展。此外，2022年，在广西、湖北、内蒙等地的县际及乡镇农村客运线路上都有中通客车的身影。

点评：2022年5月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》，意见明确提出了通过发展城际公交、客运班线公交化改造等举措来协同推进城乡交通一体化发展。对此，中通客车以Z6等在县际路线，以及山区等地理环境相对复杂路线适应性极强的产品“应战”，市场回馈也非常正面。可以预见，未来中通客车的身影将会出现在更多的中国小县城，甚至小乡镇里。

NO.6 多地上岗 中通P2+核酸检测车助力全国疫情防控

2022年，新冠疫情在多地散发，在各地疫情常态化防控过程中，随处可见中通客车的身影。仅在2022春节前后，中通P2+核酸检测车就批量交付四川、甘肃、吉林、山东等地，以其机动灵活、设施完备、快速部署、到地即用、就地检测等特点，助力各地疫情防控。中通核酸检测车应用5G信息传输技术+全自动PCR分析系统+UPS紧急供电系统，一车三间六区解决方案，实现跨区域多场景作业和随采随检，最快2个小时就能出结果，每辆车的日检测量达到10万人次。

点评：疫情三年，从口罩到核酸检测，“市场需要什么，就生产什么”一定是没错的。对于核酸检测车这种极具专业技术含量的产品来说，实际上是市场和用户对中通客车的市场解读能力，以及自身定制化能力的一种考验。下一次，市场再出现急需的定制产品，中通客车的反应速度一定也不会差。

NO.7 多地大批量上线 新能源客车越来越堪当大任

2022年1月份，690辆中通新N系纯电动公交在济南正式投运。至此，济南市中心城区清洁能源及新能源公交比例达到100%；同期，中通增程式混合动力公交在澳门逐批投入运营，这是该车型在澳门的首次批量化运营。值得一提的是，这批中通混动公交共计400辆，后续车辆将在两年内分批交付；4月1日，267辆中通新能源客车交付四川绵阳市公共交通集团公司，该批车辆包括新N系纯电动公交、世腾纯电动客车以及风采混合动力公交，满足绵阳公交不同线路的运营需求。

点评：实际上，上述大单仅是2022年中通新能源客车众多批量订单中的一部分，除了上述690辆、267辆、400辆等，百辆、数十辆更是2022年中通新能源客车斩单或者交车的常态。可以说，在中通客车的销量结构中，新能源车型已然成为主要贡献者，越来越堪当大任。

NO.8 超级大巴H12完成高寒区域试验 批量奔赴“冰城”

2022年1月份，中通客车“三高”试验团队奔赴中国黑河汽车高寒试验基地，进行超级大巴H12极寒区域试验。在半个月的试验中，H12在操作系统、热管理系统、电子电器等方面的可靠性、稳定性与耐久性等方面均交出了一份合格答卷。2022年5月份，20辆H12发往“冰城”，开始承担起哈尔滨及黑龙江省内著名景区高端定制旅游班线、大型公商务活动接待任务。值得一提的是，根据具体运营条件，中通客车专门对这批H12进行了防寒材料的前中梯步、多部位加装散热器等针对性的完善提升。

点评：在北京冬奥会的带动下，全国不少地方掀起一股冰雪运动和冰雪旅游潮，哈尔滨等东北等高寒区域的“冰雪经济”发展提速。作为“冰雪经济”的配套设施，什么样的客车能担当重任？完美服务了北京冬奥会的中通客车自然是当仁不让。

NO.9 联合打造“齐鲁出行”定制客运平台 构建数字出行新生态

2022年6月10日，在山东省道路运输协会四届二次会员代表大会上，由中通客车联合山东省道路运输协会共同打造“齐鲁出行”定制客运网络平台宣布正式运营。据介绍，基于互联网运营平台，“齐鲁出行”可实现全省客源共享分配、全省运力统一调度、运资智能自动分配、业务运营备案合规化、人车路全方位安全监管等五大方面功能。平台通过对运行线路、客流方向、客运量、上座率、发车准点率等数据的分析，充分发挥全省客源集中化、运营效益最大化优势，提升行业治理能力和监管水平，满足乘客安全、高效、快速的出行需求。

点评：客源选择、管理规范、业务合规、安全运营等，是当前客运行业发展的主要痛点，也成为行业转型升级的必由之路。帮助山东省客运行业和客运企业“破局”，可以说是中通客车的使命和责任，“齐鲁出行”定制客运网络平台就是中通客车交出的“答卷”。

NO.10 青春好young的！连续8年举行“红色力量”公益献血活动

在2022年五四青年节来临之际，中通客车年度“红色力量”献血队公益献血活动如期举行。据悉，年度“红色力量”献血队献血活动是中通客车长期坚持的公益事业，2022年已是这场公益活动的第8个年头。这一次，来自中通客车各单位的105名青年志愿者无偿献血量达到40400毫升，以实际行动为生命“加油”。8年来，中通客车“红色力量”献血队公益献血活动共组织无偿献血12场，参与者近1000人次，献血量超过30万毫升。

点评：青春该是什么样的？青春该是红色的，充满爱的。正如参与献血的志愿者所言“无偿献血是一项传递爱心、彰显担当的公益事业，我们感到无比光荣和自豪”。点滴热血，为青春生命添精彩。我们想对中通客车“红色力量”献血队的志愿者们由衷地说一句：青春好young的！

结语

近年来，客车行业向“电动化、智能网联化、高端化、国际化”发展的趋势很明显，即便是在低谷时期的2022年这些方面也是客车企业发力最多的方向。而显然，这些方面中通客车做得都不错，可以说给市场寒冬的2022年交上了一份合格的“答卷”。

2023年，疫情政策转向，业内外纷纷预测公路客运与旅游客运需求将会有实质性增长，客车行业有望重回上升通道，如此，寒冬里都表现坚挺的中通客车自然会交出更亮眼的成绩。