去年国内新能源车热销688.7万辆，哪个城市卖得最好？

随着全球主流汽车市场的产销数据出炉，我国在2022年又一次毫无悬念地拿下了新能源汽车产销第一的佳绩。

据中国汽车工业协会最新统计显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。

与此同时，688.7万辆新能源车销量，不仅在我国将市场占有率提升到了25.6%，同时在去年全球新能源车总销量中的占比，也超过了60%。我国新能源汽车的市场规模，无疑全球领先且优势巨大。

总销量给力，当然离不开全国各个城市的一起努力。然而，由于各城市之间存在着较为明显的体量差距，且汽车消费习惯也有所不同，故而各城市之间新能源车的渗透率也有着高低之分。

马拉车市今日就带大家一起看看在刚刚过去的2022年，全国哪些城市的新能源车最受“待见”，哪些城市为688.7万辆的总销量作出了较大的贡献。

十座城市新能源年销量突破“10万+”

上海、杭州、深圳、广州、成都分列前五

据新车交强险购买数统计显示，2022年全国有334个城市的新能源汽车销量同比实现了正增长；其中44个城市年度新能源渗透率（新能源车销量/全部乘用车销量）超过30%。

而在2022年，全国有十座城市的新能源车全年零售累计销量超过了10万辆。按照销量数据排名为：上海第一，杭州第二、深圳第三，广州第四、成都第五、北京第六、苏州第七、重庆第八、郑州第九、天津第十。

此外，上海不仅销量遥遥领先，其新能源车的年度渗透率45.23%也在销量前十的城市中排名第一。可上海却并非全国新能源车渗透率最高的城市。

广西柳州市和海南三亚市去年的新能源车年度渗透率，比上海还高。其中，柳州市2022年的新能源车年度渗透率达到了47.22%；三亚市去年的新能源车渗透率更是高达47.74%。由于上述两座城市的汽车销售体量较低，故在新能源车累计销量方面与上海等城市还有着较大的差距。

相较于那些渗透率较高，但整体体量不大的城市，上海、杭州、深圳、广州、成都等汽车强市，无疑贡献更大，也是我国新能源汽车市场持续领跑全球的基本保障。