北京
新能源车型不但提升了城市出行的便利性，还节省了高额的用车成本，于是新能源车型在家用市场的地位也随之见涨。20万级别的纯电车型当中，特斯拉Model 3（参数丨图片）、小鹏P7以及比亚迪海豹等等都是关注度较高的热门车型。前阵子新能源车型纷纷涨价，唯独特斯拉反其道而行之进行了大幅降价，随后小鹏也将部分车型的价格下调。其中就包括特斯拉Model 3和小鹏P7，最高降价3.6万元，这个价格浮动将这两款车的竞争力提升了不少。目前，同为22.99万元这个价位上，特斯拉Model 3后轮驱动版和小鹏P7 586G两个一直以来的老对手，第一次价格完全相同，那面对这2款车型，又该如何选择呢？
续航、尺寸、参数小鹏P7更好，不过Model 3也不差
买车先看外观这一定律似乎适用于大部分消费者，单从颜值上看，二者都是马路上出镜频率很高的车型，Model 3的风格是极简，小鹏P7的风格是科幻。
空间是选择家用车的硬性条件之一，在车身尺寸上看，小鹏P7要占据上风，接近4.9米的车长以及接近3米的轴距都要比特斯拉Model 3整整大一圈，而特斯拉Model 3不足4.7米的车长以及接近2.9米的轴距看起来似乎并不大。
但其实在实际的乘坐空间上与小鹏P7在差不多的水平。虽然空间没有太大差距，但小鹏P7多出来的尺寸主要留给了后备厢，所以其储物空间要比特斯拉Model 3更大。不过为了弥补尺寸带来的空间限制，特斯拉Model 3在后排中央扶手下方进行了挖空处理，从而给后排中间乘客提供更富余的活动空间。
动力方面，小鹏P7 586G搭载单电机，采用后置后驱，电动机总功率为196kW千瓦、电动机总扭矩390牛·米。同样搭载单电机的特斯拉Model 3入门版同样采用后置后驱的方式驱动，在动力参数上比小鹏P7 586G稍弱，最大功率相差2千瓦，不过两款车的峰值扭矩上，Model 3比小鹏P7弱了50牛·米。 在续航方面，特斯拉Model 3入门版的纯电续航为556km，续航比小鹏P7 586G差了30km。
配置差异不大，经常跑长途选Model 3更合适？
配置方面，小鹏P7 586G没有配备L2级智能驾驶，缺少了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及前方碰撞预警等等。不过，它在座椅通风，车机互联、空调分区上做到了全系标配。
特斯拉Model 3入门版的配备了相对更丰富的安全配置，然而特斯拉Model 3入门版除了缺少疲劳驾驶提醒、开门预警以及后方碰撞预警等。同时特斯拉Model 3入门版配备的电动尾门、方向盘加热/记忆、内置行车记录仪、后排座椅加热、前排隔音玻璃等，小鹏P7 586G也都没有。两款车在价格一致，在配置方面Model 3更胜一筹。
小鹏P7有两款售价22.9万元的配置，分别为小鹏P7 480E与小鹏P7 586G，小鹏P7 480E配置水平与特斯拉Model 3差不多，不过续航方面只有480km。此外，纯电续航480km的还有小鹏P7 480G，在配置方面与小鹏P7 586G保持一致。小鹏P7 480G价格直接迈入20万元的门槛，售价20.99万元。对于预算有限的消费者来说，现在正是入手的好机会。纯电续航里程只有480km的小鹏P7 480E和小鹏P7 480G，更适合有家用充电桩，并且有城市代步需求的消费者。
售价24.99万元的小鹏P7 625E配置与小鹏P7 480E完全一致，只是将纯电续航增加到625km，对于经常需要跑长途但又不想牺牲配置的消费者来说，比较推荐入手小鹏P7 625E。当然，如果对性能有追求又需要配置续航兼顾的消费者来说，在预算充裕的前提下，可以选择入手售价32.99万元的特斯拉Model 3高性能版。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
