吉林
在一年当中，我们会关注每一个月份的销量榜单，这当然非常具有说服力。不过在2022年这种缺芯问题依旧存在的汽车行业，难免会有一丝丝的上下浮动。最终的年度榜单，更考验各大车企的产品实力，到底谁能够在B级车如此激烈的竞争当中脱颖而出，还是要看本事的。
前10名突破10万大关
2021年的年度榜单中，本田雅阁（参数丨图片）还是冠军，到了2022年，雅阁虽然也突破了20万销售大关，但是冠军却给了丰田凯美瑞。但是也只有这两款B级车，是突破了20万的大关。
让人很惊讶的则是攀升速度飞快的大众帕萨特，直接上升到第三名，而第四位和帕萨特南北兄弟的大众迈腾，也是表现非常突出，不仅仅突破了15万的销售大关，还碾压了第五名的宝马3系。
榜单的前十名当然表现都是不错，无论是日产天籁、奥迪A4L还是特斯拉的Model 3，这些榜单前十的车型，都突破了10万级别大关。
凯美瑞夺冠 优惠力度有优势
的确，今年只有两款车子突破了20万的大关，但是Ta们的差别其实也不过是2万辆的一个数据。而这种差距的背后，也是因为凯美瑞的优惠力度更有优势，而且从现在消费者的购车意愿上看，的确是有一些差不多的车型，那么谁更便宜，就更倾向于谁。
小鹏P7 后劲不足看表现
在新能源当中，2022年是个重新洗牌的年份。小鹏凭借着小鹏P7的热销，的确成为了头部力量。但是从整个2022年看来，显然有点后劲不足，11月和12月份的销量不够理想。不过现在也有很多消息，显示这台车也会有年度的小改款，那么2023年可以再战。
红旗H5目前是经典和新款两款车都在销售，经典版本突破了5万大关，和比亚迪海豹的销量基本持平。但是沃尔沃S60、凯迪拉克CT4的表现，就只能说很一般了。
鬼斗车观点：B级车是最具有竞争力的一个级别，20万左右的售价，无论是家用还是商用都非常实用。所以无论是国货还是合资车，都拼命挤进这个圈子。凯美瑞和雅阁都是常胜将军，小鹏P7和红旗H5代表了国货的新生力量。哎，想在这个级别选车，你选谁？
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