新一轮地铁规划落地，2023年外环外轨交新盘“剧透”

近期，上海发布公布了2023年重大工程项目清单，涉及到全市10条轨道交通线路及4条轨交市域线路。另外，还有6条预备线路或即将开建。

随着上海逐渐向外发展，市区部分人口逐步向郊区导入，很多市民依然需要经常往返市区，相比传统的市区，很多郊区的公交线路并不发达，发车间隔也很长，并不会像市区里的公交线路那么便捷。所以住在郊区的市民出行会更依赖轨道交通，那么打算在外环外置业的购房者，建议要优选轨交沿线的楼盘，等入住后才能保证合理的日常通勤需求。

对此网易新房给各位买房人盘点了明年上海外环外的轨交楼盘（1公里内）、近轨交盘（2公里内）供广大购房者参考。

注：本文统计的轨交线路指已经建成、建设中或明确公示站点位置的轨交线路，远期网传规划线路并未纳入其中，数据仅供参考，具体以实际为准！

（1）传统市区

传统市区方面，明年外环外仅有徐汇的两个轨交项目，两盘均在徐汇的华泾镇。在今年第三轮集中供地中，分别被嘉华联合体及招商联合体摘得。

该住宅项目属于华之门大型商业综合体的一部分，两盘距离15、19和机场联络线华泾西站近在咫尺，联动价8.1万/平相比不远处的汇成南街里有较大优势，唯一的不确定因素就是商业综合体究竟需要多少年才能完全建成是未知数。

（2）浦东新区

明年浦东不仅新盘供应充足，轨交盘的供应量也很充足，预计有17个地铁盘待入市。

唐镇依然是明年浦东最大的供应板块之一，除了融创金融城，还有华发及安联全新项目入市，这两盘都位于2号线唐镇地铁站核心位置，可以说是近几年唐镇出让位置最好的两个楼盘，明年打算上车唐镇的购房者不可错过。

川沙明年也有较多供应，即将入市3盘都在地铁站1公里范围内，不过比起唐镇，川沙板块发展能级要弱一些，毕竟川沙发展重点在迪士尼。

断供多年的航头明年也会有2个新盘入市，都由浦东地方国企开发，相比之下老南汇的航头在发展规划上不及浦东四大副中心，航头除了轨交和价格优势外，能打的牌相当有限，论潜力甚至远不如奉贤新城。

惠南明年也有很多新盘入市，不过4个轨交新盘都在地铁站1公里外，属于近轨交盘，其中就有在第七批认购的钱江大家·文澜府，项目触发了38.9分，虽然不是一个很高的分数，不过在新房本就不好卖的惠南，能触发积分还是让人比较意外。

（3）闵行区

闵行区明年外环外的轨交项目也有不少，关注度较高的有七宝，虽然明年七宝新盘很多，大多项目都处于外环内的市区，并且加推项目为主。其中唯一在外环外的要属宝华的七宝项目，容积率仅1.63。

位于梅陇的春申景城四期与今年入市的天樾园和也仅一街之隔，不过该盘主推200平稀缺别墅，春申景城此前对口闵行区第一梯队学区。

此外，吴泾镇明年供应量依然很大，公园1872和保利项目都有充足的供应量，距离地铁站都很近，在紫竹工作的白领都是很不错的选择。

（4）青浦区

青浦新城此前一直是五大新城里供应最少的新城，今年仅有4盘入市，不过明年这里的新房会多到眼花缭乱，前期大量出让的地块将转化为新房入市。

据不完全统计，预计6个新盘明年将会登场，此前错过了青浦新城的购房者，明年将迎来供应大年。值得一提的是，真正的轨交盘仅有4个，其中盘古、悦达等项目位置较好，靠近17号线绿地缤纷城一带。此外，祥源和新黄浦项目则距离地铁站稍远，虽然也在近地铁范围内，不过建议购房者优选前者。

徐泾明年的供应量依然会相当充足，徐泾板块不再多介绍，明年这里积分或持续走低，在可能低分或不要分的情况下，距离地铁越近，配套越好的项目更有机会受到市场追捧。

另外，今年赵巷板块也出让了2幅临地铁站的地块，金地虹桥峯汇已经入市，另一幅地块在不久前第四轮土拍被国贸摘得，赵巷在青浦虽然不算热门板块，不过拥有价格和出行上优势，板块周边以别墅社区为主，有高新技术产业园，没有大型工厂，整体宜居性不错。

随着市域铁路示范区线投入建设，重固、赵巷等板块成为较大受益者，多个新盘周边有了轨交通车，尤其是重固均价3.48万/平，几乎是青浦价格最低的板块，未来还有轨交经过，性价比很高。

（5）宝山区

宝山区在远期规划中的轨交线路并不多，不过重点区域目前基本都有地铁覆盖，加上宝山区距离市区近，房价本身就要略低于同纬度的区域，因此宝山非常适合刚改购房者置业，从明年供应来看，真正的轨交房并不多，大多为近轨交盘。

打算置业中环内的购房者，可以考虑星江湾片区，整体发展格局不错，此外，顾村的供应量是比较大的，有满足刚需的小户型，也有改善置业的叠墅产品可选。杨行在明年预计也会有新的供应，缓解新房紧张的局面。

(6)松江区

松江区明年供应量并不算大，新盘以加推为主。松江新城未来入市的新盘距离轨交都存在一定距离，因为松江新城发展起步早，靠近地铁站的区域早已开发完毕，目前新城大力开发的广富林区域虽然不靠近轨交，不过拥有不错的生态和持续更新的商业配套。

如果打算置业轨交附近的购房者，泗泾拥有较多选择，从住宅到别墅应有尽有。值得注意的是，12号线西延伸段明年也将有新盘入市，包括上海中建和香港兴业国际洞泾项目，虽然价格不低，但都是低密洋房和别墅产品，唯一需要注意的是，未来12号线贯通后，洞泾能否迎来顺势发展还有待观察。

(7)嘉定区

嘉定明年新房体量也相当可观，轨交旁的新盘几乎占据了主导，可见今年嘉定拿出了不少优质的地块，这在未来几年或许都很难再出现这样的情况。

预算充足的情况下，优选马陆和嘉定新城等成熟区域，其中嘉未来理想城是万科和中建共同打造的未来嘉定新城超级综合体，与地铁站近在咫尺，价格仅5万出头，毫无疑问会成为嘉定新城明年的大热楼盘。

南翔明年入市的新盘都位于非核心区域，在地理位置上更靠近马陆，距离地铁站也有1公里以上距离。这两盘一大优势是均由品牌开发商打造，因此产品力不用太过担心，只是交通出行和生活配套存在短板，这些未来都是和生活息息相关的，短期内或很难改变。

另外，安亭明年供应量也不少，作为远郊区域，安亭尽管房价稍低，如果需要频繁往返市区的上班族，要谨慎选择。如果长期生活和工作在嘉定的购房者，可以考虑上车，毕竟安亭自身拥有成熟的商业、医疗和教育资源，加上11号线，能方便前往嘉定新城和南翔。

（8）奉贤区

明年奉贤新城的供应量和今年接近，城投项目几乎占据主导。虽然这些盘都在奉贤新城板块内，不过分为3个区域，体量最大的依然在南桥核心区，包括中铁、奉发、保利等项目，这些盘此前去化都还不错，本地客群认可度较高。此外，15号线南延伸段的望园路附近有中建·海樾境府和奉发项目预计入市，这一片区也是未来奉贤新城最为核心的区域，打算置业奉贤新城的购房者，不要错失这一机会。

另外，奉浦大道附近靠近万达广场有奉发两个新盘，虽然这里发展能级比不过前两者，不过房价才3.8万/平，购房压力要减轻不少。

（9）临港新片区

明年临港再次保持了很高的供应量，虽然今年很多新盘没去化完毕，但从今年临港整体表现来看，105片区成功突围，成为临港101核心区之外，卖得最好的板块。当然这并非没有原因，105片区定位是临港未来的金融区，不仅能享受到16号线的辐射，还有两港快线在建中，未来还规划了心港快线和南枫线，因此该片区无疑是临港未来的经济中心。

目前除了两港快线已经开建，南枫线和心港快线虽然被官方提及，具体站点位置还在研究阶段，因此并未纳入本次统计。

从现有轨交布局来看，105片区明年新房预计会有10个之多，基本都靠近两港快线（在建中），未来可以实现15分钟到达浦东机场，60分钟到达虹桥火车站。在海量的供应下，明年置业临港大概率无需积分，购房者可以在众多项目中，可以选择位置相对更好，产品力更足的楼盘。

结语

以上是明年预计入市的轨交楼盘及近轨交盘，轨交不仅可以方便市民出行，有轨交覆盖区域，未来可能还会有不错的发展潜力。尤其是购买远郊区域的购房者，有无轨交对于出行而言或是天壤之别，因此建议优选临近地铁的新盘，当然没有地铁的楼盘并非不可选，若未来区域有轨交的规划，同样具备发展潜力。