全新途昂X，带你去有风的地方！

风自由自在宛若一位经验丰富的旅行家，它越过繁花锦簇的村庄，游历波澜壮阔的大海，拂过巍峨沧桑的高山……风，或许是此间最无拘自在的了。最近，恰好《去有风的地方》热播，对于这种慢节奏生活的向往再次让我蠢蠢欲动。临回家前，我跟着上汽大众全新途昂X（参数丨图片）来到了珠海，也算体验了一把有风的感觉。

珠海，在广东的几个城市里也算是一个慢节奏的城市，可能是因为毗邻澳门，它也被贴上了旅游城市的标签。这里有山有海，全新途昂X的运动属性和大空间优势，让它有着居家和旅行的多功能性，在这个有风的城市里，开着途昂X总能给你一种惬意的洒脱感。

全新途昂X依旧延续了家族化的设计风格，凭借两侧全新设计的LED双L型矩阵式前大灯，搭配发光前LOGO以及贯穿前脸的灯带，点亮后非常具有辨识度，并且搭配多层次的熏黑进气格栅以及前包围，让时尚、动感成为它的代名词。

车身侧面，充满雕塑感的腰线设计，使得整车看起来更加有张力，熏黑五辐式21寸轮圈与红色卡钳的加持，让整车充满了战斗的气息。值得注意的就是，新车里里外外都搭配了许多R-Line套件，包括高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标等。

车尾方面，全新途昂X尾灯与装饰板连成一体，采用当下流行的贯穿式3D尾灯，内部三个L形图案，搭配发光的大众LOGO，点亮后尽显光芒。可见“黑化”后的途昂X，显得更加年轻动感。这种年轻化的气质和珠海这座城市的年轻感不谋而合。

全新途昂X尺寸达到4917*1989*1729mm，2980mm的轴距只做双排五座布局，为后排空间带来了巨大的宽敞度。空间表现方面，全新途昂X最大程度的演绎了天花板的形象，这也让它在人们的生活中可以扮演更多的角色，带你体验更多样的生活。

进入车内，全新途昂X全系标配了10.2英寸的全液晶仪表，以及悬浮式设计的12英寸中控大屏，还支持手势控制（稍稍有些不太灵光），内置MOS 3.2智能交互系统，支持CarPlay和CarLife，为日常使用带来很大的便利。

全新途昂X还配备了座椅记忆、加热、通风，还有前排手机无线充电以及harman/kardon品牌音响等配置，另外车内的充电接口也很丰富，前后排以及中央扶手箱内都设置了USB和TYPE-C接口。笔者个人比较喜欢的就是全新升级的30色氛围灯，夜晚点亮后仪式感满满。

其实整体看来，你会发现全新途昂X的内饰发生了气质上的变化，实体按键数量被大幅减少，大量的触控按键被运用，就连换挡机构都换成了更加小巧的拨扭式电子档杆，内饰科技氛围符合当前年轻用户的审美。同时，它也保留了一些实体按键，保证了基础功能调节可以触手可及，这点非常人性化。

动力方面，我们这次试驾的是顶配版本，其搭载的2.5T V6涡轮增压发动机由德国大众发动机之乡萨尔茨吉特工厂生产并原装进口，0-100km/h加速时间快至7.2s，对于一台两吨多重的大块头，这样的水平已经相当强悍了。7速湿式双离合变速箱依旧维持着相当高的水准，换挡平滑轻柔，降挡反馈迅速，低挡位切换间几乎感觉不到顿挫。

令人惊喜的是，这样一台大尺寸SUV，开起来却是异常灵活。其实想要在大尺寸车型上体验灵活的操控性，其实这对于研发工程师来说是个比较大的挑战。毕竟，往往操控很优秀的车型都是一些极其紧凑的小车型。但要把途昂X这样一个大尺寸的车型，做得灵动起来，这里少不了科技配置加持。

比如，毫秒级响应DCC自适应动态悬架，调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬程度，配合驾驶模式选择在全路况环境下工作，兼顾车辆的舒适性与运动性。

这样的黑科技装备，能让这台大块头SUV，在城市道路中穿梭自然，搭配4Motion智能四驱与多路况驾控管家，无论行驶在何种天气以及何种路面，都能轻松应对，全新途昂X带给你的是最充足的驾驶底气。

另外，智能辅助驾驶科技，途昂X也配备大众集团旗下最新的IQ. Drive智驾管家的Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，可让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制，包括自适应巡航，定速巡航，自动跟车，车道居中保持等功能，使驾驶感受变得更为轻松舒适。

对于途昂X这样一款大型SUV来说，经过中期改款，其主要是为了满足年轻一代消费群体的口味需求，以拓展途昂家族在细分市场的广度。在30万－40万市场级别，途昂X也将凭借着差异化的竞争优势，对X3、GLC、Q5L形成差异竞争局面。

途昂X也确实有这样的实力，从2017年以来，途昂家族累计销量已经超过了40万辆。作为上汽大众品牌豪华旗舰SUV，途昂家族凭借着强大的气场以及精准的定位，在BBA的市场领域强行撕开一个口子，重新建立了合资旗舰级大型SUV市场。

撰文 ⎮ 孙臣

主编 ⎮ 孙臣

图片 ⎮ 网络

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