北京
去年8月，欧曼行星4×2载货车正式上市，这几个月来，不少已经买车、用车的用户反馈，这款车和传统中卡大不一样，无论设计理念还是产品性能，都对市场上的陈旧产品车型形成了降维打击。
都说群众的眼睛是雪亮的，一线用户口碑这么好，这款车到底有什么过人之处？今天就为大家详细介绍一下“全新一代 为你而来”的欧曼行星。
超高颜值造型 时尚更实用
现在用户在年轻化，审美也在潮流化，过去有些“呆呆傻傻”的卡车造型入不了年轻用户的法眼。欧曼行星造型传承了欧曼超级卡车家族外观，全新一代星翼格栅，完美融合欧曼前脸及银河参数化网孔，很能突出青春和奋斗的气息。
颜值高的同时，前脸造型还兼具了实用性。比如格栅优化增大了进气面积，提升了冷却能力，减少了风扇启停次数，整车节油能力更强。前脸部分的导流罩优化，风阻降低5%，格栅、保险杠设计优化，风阻进一步降低2%，配合地滚阻轮胎和货厢等局部撞风面积的优化，整车油耗进一步降低。
一体式的后视镜相比传统分体后视镜，风阻更低，而且有电动调节及电加热功能，雨天不起雾，可以自动除霜，寒区行驶的便利性提升了不少。此外，欧曼行星还采用了整透镜的LED大灯带日行灯，照射范围更广。相比传统的卤素灯，LED灯光照更强，寿命更长，更加节能，行车安全性又提高了不少。
内饰科技范十足 全方位驾乘体验提升
“面子”有了，“里子”当然也不能少，欧曼行星的驾驶室配置也是一大亮点。它采用平地板加长驾驶室的设计，上/下卧铺宽700mm，卧铺间距达到865mm，都是行业领先。相比传统载货车驾驶室的局促，这款车的空间和格局倒是很有牵引车的感觉。
调查显示，有70%的卡车司机因座驾问题而饱受职业病困扰，腰肌劳损、腰间盘突出、湿气是常见症状。欧曼行星的座椅配置正瞄准了这个痛点，它采用带通风、加热功能的气囊减震皮质座椅，配合全浮四气囊悬置驾驶室，能有效减轻颠簸，长时间驾驶的疲惫感大大减轻。
欧曼行星驾驶室升级了双侧密封条，噪音减少了30%，隔音更好还不进灰，不管是开车还是休息都有一个舒适安静的空间。操作台部分，这款车配置了四向调节四幅方向盘，7寸一体式液晶仪表，标配倒车雷达，可以选装7/12.5寸大屏带倒车影像，还可以选装360度影像检测，驾驶安全性更有保障。
纵观欧曼行星的内饰，并不是单纯堆配置，而是营造了一种全方位升级的驾乘体验，每项配置的实用性很高，细节设计很到位，比如接地式油门踏板+防滑脚垫，还可配置220V/1000W电源，都非常贴近卡友的日常实际使用需求，可以说非常人性化了。
顶级动力加持 动力链高效又省油
动力部分，欧曼行星可以搭载康明斯与玉柴动力，这两个都是久经考验的大品牌，足以满足用户不同工况动力需求。
以福康F4.5T 240马力发动机为例，额定功率176kW，最大扭矩900N.m，都是同排量最高。低速扭矩780Nm，起步更快，低速响应优势明显。而且，在福康独有的两级增压技术加持下，车辆高原适应性大幅增强，海拔2000米不降扭，无惧“高反”挑战。对大马力有需求的卡友，也可以选择搭载玉柴YCS6 270马力发动机的车型，其最大扭矩1050N.m，重载爬坡也不在话下，常跑长途且路况比较复杂的卡友可以来看看这一款。另外，匹配玉柴300马力发动机的欧曼行星也将在不久后面世，绝对值得期待。
传动部分，可选择采埃孚和法士特变速箱，B10寿命80万公里，换油周期10万公里，最高效率99.2%，可实现多工况智能换挡策略。同时，欧曼行星采用高效率驱动桥，应用精研等高齿、低摩擦技术，传动效率97%，B10寿命80万公里，换油周期10万公里。
通过整车和动力链全场景定制标定，搭载EBP智能节油功能以及电控硅油风扇等领先零部件技术，再加上行业内最顶级的轻量化设计和前面提到的低风阻设计，欧曼行星油耗较同级车型能低4-6%，一线用户反馈比同类车型百公里节油2L以上，真正将降低成本落到实处。
欧曼行星匹配600升油箱，大容积油箱让续航能力更有保障。而且值得一提的是，常跑寒冷地区的卡友还可选择双标号加热油箱。双腔油箱，水循环加热系统系统即使是在冬天也能使用零号柴油，可以为用户降低燃料成本。
随着防疫政策放开，很多卡友都开始摩拳擦掌，今年准备努努力把之前耽误的钱再赚回来。人努力，还得车靠谱，想给致富提提速，欧曼行星绝对是值得一看的选择。
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