新车落地！太阳膜如何选？

隔热原理

图文素材由合之众HERZI车衣工厂+（leshida0907）提供

汽车太阳膜的世界，千姿百态。低价的不一定好用，高价的不一定百分百适合您，而质量口碑都兼顾的，一定“效仿者”众多。因此，无论您是喜提新车还是打算焕新，贴膜做到“心里门清”有助于做出更好的选择。

如何在这个鱼龙混杂的市场中挑选出令人满意的产品呢?其实很简单，好的太阳膜应该同时具备以下特性：1. 透光性好视野清晰、不反光防炫目;2. 隔热性能好;3. 防紫外线、防爆;4. 用材安全、绿色环保;5. 有质保和售后保障。

以上性能兼具的目前市场上最好的也就只有磁控溅射金属膜和5G纳米陶瓷膜，那么这两种膜有哪些区别内?

我们先来看一下光谱能量分布：

贴太阳膜的主要目的，就是允许可见光通过，阻挡紫外线、阻挡红外线。

隔热原理如下图：

实现隔热的目的，方法有两种：

一、增加反射性能，将热量直接反射出去

二、增加隔热材料的吸热性能，吸收阳光的辐射热量，提高车膜及玻璃本身的温度，随着车外的空气对流，将热量散发到空气中。

在太阳膜的发展历程中，从防爆膜发展到真空镀铝膜时，其高效的隔热效果，使得其风靡一时，但是反光率过高、易氧化、视野不好等问题也使得该类膜渐渐退出市场。磁控溅射技术

为了解决上述问题，一种新的技术被引入到汽车太阳膜行业中来——磁控溅射技术。

磁控溅射金属膜其原理就是：将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。利用多种金属的不同光谱特性，形成了对可见光的高透过性，和对红外线、紫外线的高阻隔性。

磁控溅射金属膜

由于使用的是多种合金材料，磁控溅射技术能将金属粒子很好的均匀分布在PET基材上，所以在抗氧化、加强视野、降低反光上发挥着很大的作用。真正的高品质磁控溅射金属膜具有高清晰、高隔热、低反光等特点。尤其是它是通过反射热量而非吸收热量来达到隔热的目的，所以车辆如果长时间暴晒在太阳底下，贴磁控溅射膜车隔热效果要优于纳米陶瓷膜。

当然它缺点也明显，很贵就是它的缺点。还有就是金属膜容易氧化，如果全车都贴这种磁控金属膜也会影响到车内电子信号的传输，这就是有时候贴了金属膜车内会丢信号、ETC识别不出的原因(温馨提示，不要全车玻璃都贴磁控金属膜，像前挡可以选择贴5G纳米陶瓷膜)。

5G纳米陶瓷膜

应用氮化钛纳米陶瓷技术将耐高温、极稳定的氮化钛等陶瓷材料均匀涂布到高透明的PET基材上，使其具有对热量的阻隔作用。5G纳米陶瓷膜的隔热性、透光性、防爆性等各项性能和磁控金属膜基本相当，更加突出的性能就是抗氧化性和不会阻隔信号。

比如：HERZI 5G纳米陶瓷膜，其能够实现均衡的色泽和极高的清晰度，拥有低可见光反射率、不会产生刺目的眩光，很大程度地解决夜间仪表盘反光问题，为车主提供更加安全的驾驶环境

陶瓷膜的隔热方式是以吸热隔热为主，市场上很多采用有机IR的防爆膜冒充陶瓷膜进行宣传。其实这是两种性质的产品，有机IR非常容易分解，隔热功能在很短的时间就衰减了，而真正的陶瓷理论上是永远不变的，它的稳定性是金属膜无法比拟的。

金属膜PK纳米陶瓷膜

从隔热性能方面，金属膜由于是直接反射热量，所以隔热性能更强一些，尤其是在汽车静止不动、原地接受阳光暴晒的时候，金属膜的隔热性能尤其明显。

至于信号方面，目前有经验的贴膜店都会通过修剪的方法，在不影响防晒的情况下，使GPS或者ETC信号可以传输出去，但对贴膜技师的技艺水平要求极高，一般店面无法满足施工要求。

5G纳米陶瓷膜的优势与磁控金属膜相比，能够完全不阻挡ETC、GPS等电子产品的信号，并且产品不会氧化、褪色。尤其是在5G时代，新能源车主们对于车内信号的诉求越发强烈，很多车主在用车过程中难免会使用移动设备、导航、自动辅助驾驶等功能，所以一款合格的太阳膜绝不能干扰信号的接收。

HERZI品牌5G纳米陶瓷膜，精选超韧性高强度PET优质基材，航天级别纳米陶瓷材质搭配高精度氮化钛TiN磁控溅射技术，以及全球创新智能光谱选择技术，产品比普通太阳膜更具稳定性、更强韧、更耐腐蚀。

新能源汽车贴上HERZI 5G纳米陶瓷膜后不仅能保证GPS导航、ETC等顺畅运行，手机信号、OTA等不受影响，还能有效保证新能源车的自动辅助驾驶系统的正常运转，真正实现信号极速传播，保障车内收讯畅通无阻，让车主尽享5G时代智能出行的便捷生活。

而燃油车最适合的贴膜方式，就是前档玻璃贴5G纳米陶瓷膜，侧后挡玻璃则可以选择磁控金属膜，这样能在尽量保证信号不被屏蔽的前提下，使得车玻璃的隔热效果处于最佳!