连接富阳、之江、萧山！除了新过江通道，之江富阳要再来一条“彩虹快速路”！

NO.1 丨 壹

上周，之江全知道姊妹号江南全知道报道了亚太路快速路研究方案通过验收的消息。

全知道注意到，亚太路快速路研究方案中除了对规划之初的道路规格、长度等项目进行微调，还初步确定了新建快速路几个重要节点的设计方案，如道路走向，过江方案等。

亚太快速路初步方案

上周的推文中，江南全知道对新宣布的信息进行简单分析，并未展开。周末，全知道粉丝群一直讨论亚太路快速路的各方面信息。

今天，全知道将结合现有信息为大家详细分析在彩虹快速路之后，之江板块又一条快速路通道的进展细节。

NO.2 丨 贰

我们先来回顾一下规划亚太路快速路的基本信息：亚太路快速路全长31公里，西起富阳江滨东大道，从之江东江嘴穿过钱塘江后到达萧山，连接富阳—之江—萧山三大板块，未来将担任杭州西南地区交通动脉的角色。

亚太快速路及远期规划

全知道注意到，相比早期规划方案，新版的规划方案对道路进行了西伸和东缩，向西快速路将会在富春高尔夫球场大门附近下穿隧道穿过球场后连接公望隧道，一直连接到富阳主城区的公望街和恩波大道，这个改动可以让富阳富春板块和高桥板块都能直接接入亚太路快速路。

亚太快速路接入富阳城区

同时，富阳区在彩虹快速路的基础上，也可以形成彩虹快速路—恩波大道—亚太快速路的“工”字形快速交通体系。

彩虹快速路—恩波大道—亚太快速路交通体系

不过，亚太路隧道穿越钱塘江来向东来到萧山区后，快速路只通到萧山蜀山路附近，并没有穿过所前镇连接绕城高速。在西延东缩之后，快速路的总长度仍然维持在31公里左右。

NO.3 丨 叁

另外，新版方案的另一个重要变化，是亚太路快速路采用了类似彩虹快速路之江段的方案，在大量路段使用地下隧道的方式修建，减少对地面交通和城市风貌的影响。现在彩虹快速路的云河——云创——云象隧道，10分钟就能横穿之江，未来这样的场景在亚太路快速路上将会再现。

彩虹快速路云河隧道

根据最新的规划方案，亚太快速路沿江滨东大道连接之江铜鉴湖大道后，在目前的铜鉴湖大道与袁富路交叉口附近位置转入地下，主要沿袁富路横穿之江，设计规格为地上地下均为双向6车道。

同时，这条快速路还将在科海路、袁富互通上高架连接。亚太快速路在之江段大部分都将以地下隧道的方式通行。

亚太快速路之江段大部分为地下道路

最新方案中，原本在袁浦老街附近北转的袁富路会继续向东延伸，还会同时建设地上地下两条道路，地下隧道会在双浦东江嘴附近上高架桥通向江对岸的亚太路，地面道路则会到达绕城高速附近。

袁富路将向东延伸

去年7月，全知道也实地探访了亚太快速路在之江的具体走向。从这次放出的初步方案看，走向与重要点位与全知道此前探访的位置基本相同。

首先，亚太快速路沿袁富路会首先到达袁富路上的袁富互通，预计此处将新建匝道，使亚太快速路与长深高速连接。

袁富互通

随后，袁富路将继续进入地下隧道并向东走，走向与全知道探访时走的连接小叔房村、吴家村的村道基本一致。

双浦乡村村道

变化比较大的是，隧道到达东江嘴村附近，不再以隧道形式与规划地铁10号线共线过江，而是将建造一座跨江大桥连通钱江两岸。

东江嘴村与绕城高速交叉线

未来将在附近建设新的过江大桥

过江通道到达闻堰板块连接义桥的亚太路后，亚太快速路同样是以地下与高架桥结合的方式建设，最终在萧山南卧蜀山路结束。

NO.4 丨 肆

根据最新的的信息，如果亚太路快速路项目最终落地，将会对之江乃至整个杭州南部三江两岸各板块带来重大利好；

首先，板块间的交通联系度将进一步提升。此前，从之江开车前往闻堰、义桥，要么从之江大桥-彩虹快速路绕行时代高架，要么走绕城高速，亚太快速路开通后，不但之江与萧山打通了直接的通道，富阳区也能更顺畅地融入主城区的交通体系，加快融杭的同时板块配套也会有很大提升。同时三大板块在便捷的交通联系中也能做到互相促进发展。

之江、闻堰板块交通不畅

除了交通路网的提升，以亚太快速路为契机，之江双浦的交通格局将改变，而亚太快速路之江段多采用地下隧道形式，也是为双浦未来的发展预留空间，让高架道路不会影响到城市格局，割裂板块。

一定程度上，绕城高速造成了

之江几个板块间的割裂

“要想富先修路”，交通是板块能发展的前提。但当板块成熟后，高架桥又会成为割裂板块阻碍进一步发展的不利因素。所以在建设之初就采用影响更小的地下道路，是对之江双浦前景的看好。

这条过江通道，将会成为下一个紫之隧道，通过把几大板块，几个城区串联，让原本交通闭塞的双浦，成为快速路连接线上的重要枢纽。

多几条快速路，多几个过江通道，对于之江板块来说就尤为重要。

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✍️编辑：小楠 | 主编：小全 |律师：郑晶晶

来源：杭州建设、江南全知道

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