江苏
日前，中国城市轨道交通协会发布的最新数据显示，截至2022年12月31日，中国内地共有55个城市开通了城市轨道交通项目，运营总里程达到10291.95公里，其中地铁8012.85公里，占比77.85%。
去年新增城轨交通1085公里
据了解，2022年，中国内地有5个城市首次开通轨道交通，分别是南平（福建）、金华（浙江）、南通（江苏）、台州（浙江）、黄石（湖北）。其中，南通为地铁，南平、黄石为有轨电车，金华、台州为市域快轨。因此，南通也成为去年唯一一个新开通地铁的内地城市。
2022年，另有20个城市有轨道交通新线、新段（延长线）开通运营。包括北京、天津、重庆、广州、深圳、武汉、南京、大连、西安、郑州、昆明、杭州、佛山、长沙、宁波、青岛、福州、合肥、绍兴、嘉兴。其中杭州、深圳分别以174.44公里、136.31公里位列年度新增运营线路长度前两名。
中国城市轨道交通协会的统计数据显示，2022年中国内地共计新增城轨交通运营线路长度1085.17公里。当年共计新增运营线路25条，新开后通段或既有线路的延伸段25段，新开通运营车站622座。
据介绍，新投运1085.17公里的城轨交通运营线路共涉及4种制式，其中，地铁线路803.12公里，占74.01%；市域快轨线路212.39公里，占19.57%；有轨电车线路61.16公里，占5.64%；导轨式胶轮系统线路8.50公里，占0.78%。
2022年当年，石家庄、杭州两市的新一轮城市轨道交通建设规划获国家发展改革委批复；苏州、东莞、广州3市的城市轨道交通建设规划调整方案获国家发展改革委批复。5市城轨交通建设规划（或调整方案）中共涉及新增建设规划线路长度近 330公里，新增项目计划总投资额近2600 亿元。所涉及新增项目系统制式全部为地铁制式。
江苏省地铁城市数量全国居首
值得注意的是，去年11月10日，南通轨道交通1号线的通车，标志着南通正式迈入地铁时代。至此，江苏全省开通轨道交通城市数量增至9座，位居全国首位。
南通滨江临海，与上海、苏南城市隔江相望，是全国首批14个沿海开放城市之一。2020年，该市完成地区生产总值10036.3亿元，成为江苏省内继苏州、南京、无锡后，第四个跨入“万亿俱乐部”的城市。2021年，南通全市地区生产总值突破1.1万亿元。
南通城市轨道交通建设规划（2014—2020年），是2014年8月获得国家发改委批复的，成为全国第37个获批建设轨道交通的城市。
记者从江苏省交通运输厅了解到，截至目前，江苏共有南京、无锡、徐州、常州、苏州、南通、淮安、昆山（上海地铁11号线昆山段）和句容（南京地铁S6号线句容段）9个城市开通运营城市轨道交通，开通城市数量位居全国首位。累计开通城市轨道交通线路33条，全省城市轨道交通运营里程达994公里（其中地铁运营里程913公里，有轨电车运营里程81公里）。
国家从紧从严审批地铁项目
与南通类似，河南洛阳更加幸运，赶上了地铁建设末班车的“入场券”，其后再也没有任何一个城市首轮地铁建设规划获批。
2016年8月，《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划（2016～2020年）》获国家发改委批复，这也是迄今为止最后一个获批且顺利开通的首期地铁项目。
业内人士透露，目前我国任何城市的地铁建设均需国家层面批复，主责部门是国家发改委。我国对一个城市首轮地铁规划的从严控制，始于2017年的包头地铁事件。当年8月，因被认为建设所需资金与当地财政收入能力不匹配，包头地铁在开工不足百天后被叫停。
很快，次年7月13日，国务院即发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，这就是业内著名的“52号文”，大幅提高了地方财政收入、GDP、人口等指标的门槛。此后，国家发改委从紧从严审批地铁建设项目。
虽然近几年很多省份都有城市推出了首轮地铁规划，梦想着跻身“地铁城市”行列，也得到了所在省级层面的大力支持，但国家层面仍未松口。据透露，在洛阳之后，至今未有新的地铁城市获批。
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