高铁最近几年其实一直都是我们相当自豪的一件事情,因为在高铁上,中国是领先世界的,而且中国高铁的发展历史并不是很长,就在里程和技术上取得了双突破,因此我们一直引以为豪,而高铁也为我们的交通出行带来了巨大的便利。
但是其实很少人会知道,中国的高铁其实一直都处于账面上的亏损状态。中国高铁每年亏损三千亿,为啥还要坚持?看完总算明白了。每年乘坐高铁的人有那么多,而高铁价格也不是很低,为什么还是会亏损呢?主要就是因为高铁的成本很高。
这其中包括最开始的修建成本,还有后期的运营成本,以及维修成本,其实车票的进账,是远远不够的,那么为什么还要继续建呢?第一个就是为了方便人们出行,因为中国的人口数量太多了,如果都搞飞机出行的话,是不大现实的。
因为飞机运输能力是很有限的,而高速出行,只适用于短途,如果是跨省的话,其实是相当不方便的,而火车的速度太慢了,因此最后高铁就从成了最合适的方式,所以才要全力发展这一个。而且中国的高铁虽然看起来是亏损的。
但是其实从更深层次的地方来说,并不是的,因为高铁对于一个地方的经济拉动效果是很显著的,交通便利的地方,才会有人愿意去投资,而这才能拉动当地的经济发展,而且一个地方的有了高铁之后,其实房价上也会有一定的上涨。
毕竟交通便利一直是一个城市的很突出的优点。所以高铁账面上也许是年年亏损,但是高铁所带来的经济效应是很显著的,另外一方面就是随着我国高铁技术的不断成熟,其他各国对于我国的高铁订单也在不断地增多,这些其实都是高铁不断创造收益的重要表现。
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