捷途大圣i-DM电池安全性有多牛？炼狱测试刷新认知

回顾2022年的汽车市场，我们可以发现插电混动车型的出场率越来越高，并且从实际情况来看，PHEV的产品优势是很明显的。省油省电、动力性能碾压同价位燃油车、绿牌优势不限号等等都是插混车越来越受欢迎的理由。并且在2022年前十一个月，PHEV车型销量增速接近了180%，由此可见布局插电式混动车型的重要性。

捷途汽车也是抓住风口，推出了捷途大圣（参数丨图片）i-MD，大胆地挑战了市场的固有格局，提出了“原生”混动的概念。我们知道，尽管插电混动车型统称PHEV，但各大汽车的技术路线却大不相同。从构型上可以分为串联、并联、混连、功率分流等等，而各家在进行对自己技术的专利保护之后，那些稍晚一步入局的车企，就要有更高的技术实力。很显然，捷途汽车做到了。

炼狱测试，电池安全性极高

作为新能源车型，电池的安全性自然是人们关注的一大问题。根据国家应急管理部发布的公开数据，2022年第一季度新能源汽车火灾数据共640 起，相比去年同期上升了32%，各种充电起火、自燃，甚至爆炸事件，都让人胆颤心惊。近日，捷途汽车为了打消用户对于电池安全的重重顾虑，在中汽中心实验室对旗下PHEV车型捷途大圣i-DM的电池包进行了浸水、跌落、挤压和火烧四项“炼狱测试”，这也是国内首次放电状态测电池安全。

浸水实验，将捷途大圣i-DM浸入水中，在水位完全浸没车辆24小时以后对其进行行驶测试，得到结果其不但没有发生短路热失控，反而依然可以正常工作。并且经过测量电池包的绝缘电阻值，发现其电池包的最大工作电压29万欧/伏，远大于国标要求的500欧/伏，让你能够更放心的在暴雨天气行驶。

跌落试验，将捷途大圣i-DM的电池包从10米高度自由落体，该试验其实是为了模拟车辆在快速行驶时底盘托底受到猛烈撞击。得到结果其电池整包结构并无重大损伤，未发生电解液泄漏、起火甚至爆炸等情况，说明电池表征受到强力冲击下安全性能依然稳固。

挤压实验，通过200kN（相当于20吨重物的重力）对电池包“Y”方向，也是就车身侧面的强压，发现捷途大圣i-DM电池包表面仅有轻微变形，但并未出现冒烟起火等情况，说明电池包外壳防护性能良好，能够抵御强力物理侵入。

火烧实验，模拟了车辆燃油泄漏、汽车底部燃烧时的热负荷情况，动用1100°C的超高温，让电池包全程直接燃烧230秒之多，而结果是其并未出现热失控情况。并且捷途大圣i-DM的电池包能够在高温时快速泄压，也进一步延长了发生热失控的时间。

历经远超国家标准的四大酷刑“轮番折磨”，捷途大圣i-DM不负众望，仍未触及电池安全的极限，通过一次次的极限挑战，刷新了国内新能源汽车的电池安全天花板。而这样的成绩也让我们看到其原生开发的优越性。

机甲造型、科技内饰进军年轻化领域

2018年开始，捷途一直深耕“旅行+”市场，用明显区别于其它品牌的个性特质和价值主张，4年时间就做到累积用户64万。不过在这期间，其并未拿出太多面向“Z时代年轻消费者”的车型，而新推出的捷途大圣i-MD则区别于之前捷途汽车所推出的车型。机甲风、科技感，一款贴近年轻人的车闪亮登场。

“徽城翘楚”设计语言将全新家族化设计融入其中，前脸无边界点阵式进气格栅搭配细长的分体式大灯组，未来感十足。侧面流畅饱满，加之20英寸轮圈，更加凸显其运动气息。尾部却并未使用贯穿式尾灯，而是采用独特造型的分体式大灯。整体外观造型将科技、动感、美学融为一体，充分迎合年轻人的审美。

干净利落的极简内饰，也是长在了年轻人的审美点上。采用对称式中控台布局，15.6英寸中控大屏非常亮眼，贯穿式出风口拉宽车内空间感，并且采用了电子怀挡。而一体式飞航座椅、智能语音控制、华为HiCar智慧互联系统、多彩律动氛围灯和40W手机无线快充等丰富且实用的配置，也让科技座舱名副其实。

打破固局，何为“原生”？

所谓“原生”，就是从车辆设计初，就专门为其打造属于插电式混合动力体系的底层架构。与“油改电”的产物不同，捷途汽车以“昆仑智混”为代表的“原生”混动技术在源头上解决了续航差、性能弱、安全性差等问题。而捷途大圣i-DM更是被称为中国原生智混SUV的开创者，凭借3DHT，入选“国家队”。

在三电系统的布局下，捷途大圣i-DM将电池和油箱置于车身中部，使其重心更低、驾控更稳，同时还能使油电协同达到最优的效率，带来更好动力体验和更好的安全性。并且集成式WCBS线控底盘，带来更灵敏的全电子控制反应，不仅可以轻松实现L2级辅助驾驶，也为后续实现更高阶ADAS铺平了道路。

捷途大圣i-DM拥有1.5T+3DHT动力加持，并且采用双电机驱动，可迸发出240kW综合功率和545N·m超强扭矩，动力之澎湃，满足年轻消费者对动力和经济性的极致追求。而采用3个物理挡位的3DHT，让捷途大圣i-DM能够在纯电、串联和并联三种模式间智能切换，综合续航超过1000km，纯电续航100km。值得一提的是，3000W超强外放电，也让“诗和远方”旅途中的消费者更惬意。

捷途大圣i-DM的推出，可以说是拳拳打在广大消费者的痛点上。从贴近年轻人审美的内外设计，到打消用户担心的电池安全问题，用心又用力。这样精心打造出来的匠心品质，是否能为2023年捷途挑战30万辆大关提供有力的贡献呢？我们拭目以待。（文|11）