安徽
2022年的新能源汽车市场，由于电池等零部件成本纷纷上涨，补贴政策退坡，以及新让当下电动车市场的竞争越来越激烈，很多车企由于扛不住成本压力纷纷涨价。不过就在今天，特斯拉官网又双叒叕被挤爆了！特斯拉旗下4款车型售价进行调整，全新Model S（参数丨图片）与Model X公布中国市场售价：Model S 78.99万元起、Model X 87.99万元起！
令更多持币待购的消费者们激动的是，其热销车型的Model 3 起售价为22.99万元，降3.6万元。Model 3高性能版起售价为32.99万元。Model Y起售价为25.99万元。这个降价幅度非常大，据说很多特斯拉车友的微信群已经开始炸锅了。从四款车型的定位来看，上能打性能超跑、下吞合资b级车市场，感觉2023要被特斯拉包圆了。
要知道刚刚取消新能源国补，特斯拉就“反向操作”逆向而行，一方面说明特斯拉还是有着一定的利润的，一方面说明特斯拉感受到严峻的压力。此次降价后，新能源的竞争格局更加激烈。
除了令竞争对手“睡不着”外，此番的降价对于特斯拉和新车主来说肯定是有利的，卖车的销量提升，买车的价格也更低。但受到影响最大的群体——老车主，再一次被割了韭菜，特别是对于在2022年10月24日之前购车的人来说，更是受到“背刺”意味着在3个月之内，Model 3、Model Y跌了5万，这个确实有点伤。车主还能用“早买早享受，晚买享折扣”来自我安慰，但对于二手车商来说，二手车价格挂价比新车还贵。特别年前是购车旺季的这个时间点，这波估计要赔惨了。
相信所有品牌都知道，降价是把双刃剑，特斯拉这次降价幅度如此之大，其实对品牌、对车主都会有较大的负面影响。但对于其他品牌来说，更是降维打击，本来取消补贴后就难过一些，特斯拉再一降价，是否要跟进？跟，现在卖新能源已经在亏损了，降价会亏的更多，不跟又卖不动，这将是一个无解的难题。
从时间点上，特斯拉的这波降价可以说逼所有竞品车型提前打价格战，它为今年的新能源市场竞争定了基调：竞争将会越来越残酷，没有互补或者躺平，只有你死我活。
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