福建
再见，泉州东站！
1月5日完成最后一趟货运
今起货运业务迁移到兴泉铁路黄塘站
“呜……”5日下午3点55分，随着最后一趟48016次通勤车驶离泉州东站，这座陪伴了泉州人民27年的老车站即将完成自己的使命，退出铁路战线。从今天开始，它的货运业务将迁移到兴泉铁路黄塘站，中欧班列“泉州至莫斯科”的相关业务也同步移至黄塘站办理。而“泉州东站”的名字则由位于泉州台商投资区的福厦新高铁站继承。
最后一班货运列车驶离泉州火车东站站台
泉州东站工作人员在最后一班列车前合影留念
5日下午，记者来到位于丰泽城东的泉州东站。虽然这是泉州东站货运的最后一天，但各项工作仍旧有条不紊地进行着。工作人员利用休息时间与车站、车辆、站牌合影留念，拉着写有“再见，泉州东站”的横幅与车站依依惜别……车站调度员关宗勤站在调度室窗前，看着眼前的站台、股道，移动的火车车辆、熟悉的调车人员身影，眼里满是不舍。他自漳泉铁路开通运营的1996年起就从鹰厦铁路漳平站调入泉州东站任车站调度员，这一干就是整整27个年头，他默默地用手中的铅笔、三角板、橡皮泥，勾画出一条条火车作业的计划线条，也因此多次获得上级的嘉奖。他说，在泉州东站工作了27年，再过2年他就要退休了，在这离别时刻，他对泉州东站有着满满的眷恋。“到了兴泉铁路黄塘站后，我依然从事车站调度员工作，面对新设备、新技术，我会一如既往地做好本职工作，为兴泉铁路的运营发展守好最后一班岗。”
林宇轩来自惠安广海中学，目前就读初二年级。他和来自泉州五中的凌梓翔、来自晋江的柯宇凌都是铁路摄影爱好者，得知当天是泉州东站运营的最后一天，他们特地赶到现场，为泉州东站最后一趟车拍照。他们表示，如今泉州有了南来北往的动车，有了更现代化的铁路客货运站。但泉州东站具有重要的历史意义，它让泉州圆了铁路梦，已成为泉州城市的一大标志，泉州人曾经乘坐这里的火车走南闯北，来自全国各地的旅客也曾通过这条铁路走进泉州。
据了解，兴泉铁路已于2022年12月30日正式开通运营，位于惠安的兴泉铁路黄塘站也做好了迎接铁路货运业务的准备。记者从漳州车务段了解到，黄塘站是兴泉铁路上的二等区段编组站，办理货物出发及到达业务。车站占地约300亩，建设有列车到发线11条、调车线7条、货运线3条。建设有现代化仓库2座，面积1.4万平方米。货场占地16万平方米。预计近期年发送货物400万吨、远期年发送货物700万吨。
来源：泉州网
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两江两岸部分夜景工程亮灯
绚烂灯光秀出绝美夜泉州
5日晚，经过泉州市区田安大桥的市民会发现，田安大桥亮起了灯光秀。据了解，目前田安大桥、东海片区的部分晋江洛阳江两江两岸夜景工程已率先亮灯。
夜幕之下，田安大桥新增的璀璨灯光夜景绚丽夺目。
在现场，只见五彩斑斓的灯光投影在粼粼波光之上，老君岩、安平桥、郑成功雕像等22个世遗点及极具泉州特色的代表性建筑影像在大桥立柱上轮番播放，绚丽的灯光秀和两岸的万家灯火、桥上的车水马龙交相辉映。
据介绍，这是泉州“水上看泉州、夜游世遗城”项目的重要内容——晋江洛阳江两岸照明提升工程的一部分。该工程通过控制系统动画编排，把泉州深厚的历史文化积淀和22个世界遗产点，采用光影投射至沿线跨江大桥、过街人行天桥、沿江公园、绿化堤岸、总部区、商圈以及主要建筑楼体等载体，进行亮化美饰。主要选择东海中央商务区、泰禾广场、晋江CBD、百信四个区域作为表现世遗文化、非遗艺术、拼搏精神的重要场景。其中，对东海中央商务区，将丰富各楼幢的楼体夜景，融入灯光表演，打造环湾面海、未来会客厅的沉浸式观看界面。在泰禾区域，将以摩天轮作为灯光表演核心，充分利用周边公共建筑现有灯光设备，展现兼具艺术性、观赏性和时代感的闽南民俗文化。对晋江CBD和百信区域，展现生动有趣的泉州木偶戏、南音、送王船等泉州非遗元素，让在北滨江公园汀洲园、北滨江公园田安园至浦西园沿江广场观赏的市民有丰富的视觉体验。
晋江洛阳江两岸照明提升工程部分展示面将先行于2023年春节前试点亮灯，整体项目预计于5月1日前全部亮灯。
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来源：泉州网
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