全方位L i-GMP平台下首款SUV靠实力上位

途胜L（参数丨图片）可以说是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆，当然作为一款相当成熟的全球化车型，途胜L也见证了中国汽车市场的蓬勃发展，该车也是北京现代引入国内生产的首款SUV车型，在上市之后索纳塔、伊兰特成为北现三剑客。随着现代全新一代i-GMP平台架构的到来，i-GMP平台下的产品也更具先进性、可靠性，其中在该平台下第十代 索纳塔、第七代 伊兰特、第五代 途胜L得到了全面提升和进化。

而今天我们将重点向大家推荐的就是第五代 途胜L 8AT，作为一款经典产品，也是i-GMP平台下的首款SUV，革新与变化也大家关注的焦点，特别注意的一点是第五代 途胜L 8AT的发动机和变速箱配置，高能低耗也是需要圈出的重点。

相对于日系车选用很多CVT变速箱，第五代 途胜L 8AT使用了8AT变速箱，AT变速箱有着比CVT先天的优势，首先内部由密集的齿轮啮合而成，本身可承受更大的扭矩，比如在长距离爬坡时8AT变速器还带来了低档位齿轮比优化作用，为车辆带来更高的低速扭矩输出，无需担心CVT的钢带无法承受大扭矩的情况，同时也不存在CVT传递效率低流失的问题。

同时一些黑科技的增加，也让第五代 途胜L 8AT优势明显，比如将双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有效降低摩擦，减少阻力；同时优化滑阀数量，以缩小体积、减轻重量，并且还提高了液压控制性能、提升了传动效率，将降档时间缩短至0.5s。而传动效率的提高，则意味着动力输出更佳、加速更快，例如当处在红绿灯前静止起步或高速超车时，能够比别人更快。

有了高效的8AT变速箱，必须还得有高效的发动机，第五代 途胜L 8AT配置了1.5TGDi高功率发动机的良好匹配，而这款1.5T发动机最大功率147千瓦（200马力）、最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗低至6.9L（WLTC），这款1.5T高功率发动机还全球首创的CVVD技术，可以根据不同的工况需求持续优化进气与燃烧状态，驾驶性能提升了4%，当然枯燥的数字很难让人快速明白这套发动机的优势，说简单点就是这款发动机强大之初就是可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，让发动机在不同工况下自动切换到阿特金森、奥托、米勒三种发动机循环。

当然运动的风格需要运动的外观来衬托和彰显，第五代 途胜L 8AT版本在外观上可以用犀利来形容，第五代 途胜L 8AT将“Sensuous Sportiness (感性运动)”设计理念应用得让人过目难忘，特别鹰翼造型前大灯和前进气格栅浑然天成的融合在一起，把中网的动感和大灯的犀利得表现得非常到位，而“鹰爪”LED贯穿尾灯的基础上，配合黑色悬浮车顶设计、黑化的车标、以及运用巧妙的酷黑元素植入，把全车时尚与运动气息表达得非常好。

而在车身尺寸方面，第五代 途胜L 8AT三围为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，日系竞品在其面前均显紧凑，同时5座布局的第五代 途胜L 8AT提供良好的后排乘坐科技，同时在后备厢上，第五代 途胜L 8AT容积为1904L，不管长途出行表现得很从容。

总结：第五代 途胜L 8AT从看得见或看不见的地方下料都比较足，动力的越级表现，内饰上科技表现，外观上的张力表现，同时i-GMP平台打造下，新车实现了设计、安全、燃油效率和动力性能、驾驶乐趣、空间利用的全面提升也实现了全方位L，第五代 途胜L 8AT的实力绝对是可以让对手不敢小视，第五代 途胜L 8AT的到来也将全面助力韩系产品市场表现力。