40分钟！华丽高速公路华坪至永胜段今天通车了

今天（12月30日）上午，华丽高速仁和收费站举行了华坪至永胜段正式通车运营仪式，这意味着华丽高速11座收费站全部并入国家高速公路网收费运营。而丽江市华坪县至永胜县之间的行车时间，由原来的2个半小时缩短至40分钟，极大便利了沿线群众出行。

新年即将到来，关于华丽高速还有一个好消息：明天，也就是12月31日，华丽高速东马场1#隧道将实现右幅贯通。

至此，华丽高速除东马场1#隧道外，主线工程全部通车运营，这为全线通车打下了坚实的基础。

今天的通车仪式现场，中建云南华丽高速公路建设指挥部赵书涛，中国建筑基础设施事业部副总经理、中建云投党委书记、董事长朱卫东，中国建筑基础设施事业部党委副书记、执行总经理程贵堂，丽江市人民政府代表徐俊松等先后致辞并剪彩。

仪式结束后，随着礼炮轰鸣，等候多时的车队有序进入收费站。

营盘山隧道里还能看“风景”

此次通车路段涉及和爱、大宝两座收费站，全长31.67公里，其中营盘山隧道长达11.3公里，约占全程的35.7%，是华丽高速重大控制性工程之一。

新庄特大桥

营盘山隧道地形、地质、地貌条件特殊，沿线穿越断层、岩爆、岩溶等不良地质。施工过程中，隧道多次发生地质构造变动，同时面临围岩软弱变形、特长隧道通风、斜井长距离大反坡排水等诸多难题。经过上万名参建者6年多不停奋战，今年以来，营盘山隧道不断获得关键性节点胜利。7月8日，营盘山隧道左幅顺利贯通。8月19日，隧道右幅顺利贯通。11月30日，隧道具备双向通车条件。12月，华丽高速强化人员、物资管控，克服疫情影响，仅用29天完成隧道机电、交安、消防、通风等全部建设任务，为华坪至永胜段正式通车打下坚实基础。

三川特大桥

仪式结束后，读本君乘车体验穿行了营盘山隧道，隧道宽敞明亮，在还未进隧道时，考虑到隧道长度长达11.公里，会不会因为太长而感觉烦闷，在隧道中，体验感很好，并没有任何不适感。特别是在隧道中部，还能看到“蓝天白云”。

原来，高速建设方特意在隧道中间段设置了400米长的视觉防疲劳区，通过在隧道穹顶采用全彩色景观投影灯具及线性照明灯具，对隧道360°全视域环境进行艺术化设计，融入云南地域特色文化，改善和优化隧道视觉体验，让交通参与者获得良好视觉体验，为道路客源引流发挥积极作用，消除驾乘人员心理影响因素，提升隧道通行安全保障目的。并且通过将原有传统隧道照明灯具升级为最新光学科研设计，采用最新照明见光不见灯智慧照明技术与墙面新型导光材料高度配合，实现节能效益的最大化。

东马场1号隧道右幅明日贯通

东马场1#隧道右幅隧洞也将于12月31日顺利贯通。

作为华丽高速建设期最后的攻坚任务，东马场1#隧道位于丽江市永胜县城西侧，毗邻程海，隧道长约5.2公里，最大埋深613m，属特长隧道，是华丽高速另一个控制性工程之一。

东马场1号隧道

硬岩岩爆、软岩大变形、极高地应力、塌方、拱顶严重下沉开裂、边墙强烈内挤压缩，钢拱架严重扭曲变形呈“Z”或“S”状...东马场隧址区岩性复杂，地质问题突出，施工难度大、安全风险高，是目前国内首例穿越“全新世”活动断裂带（程海-宾川断裂带）的公路隧道，国内尚无成熟施工工艺可供借鉴。此次东马场隧道右幅顺利贯通，不仅为东马场隧道双线贯通打下良好基础，也为我国修建穿越“全新世”活动断裂带公路隧道技术提供了成功经验。

仁和互通工程

一元复始，万象更新。作为国家“一带一路”重点建设项目，华丽高速是国家高速公路网G4216成都至丽江高速公路中的一段。全线建成通车后，将实现“攀枝花—华坪—永胜—大理、丽江”高速公路网的互联互通，成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进藏区、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉。

新年伊始，历时6年的华丽高速华坪至永胜段正式通车运营，这无疑是给丽江人民的最好的新年礼物。