在2022年广州车展上,埃安给大家带了一款全新轿跑车Hyper GT,并且官方大胆地喊出了“Model 3(参数丨图片)迎来真正对手”这样的口号。Hyper GT使用埃安最新的AEP3.0纯电平台和星灵电子架构打造,定位于中大型轿跑车,实际级别更接近特斯拉Model S。
设计层面,Hyper GT采用了明显的流线型车身,前脸为全封闭式结构,大灯微微上扬,车头中央是埃安品牌全新的火箭logo。在车顶上方,Hyper GT也布置了激光雷达系统,所以车辆的辅助驾驶能力也十分值得期待。
在侧面造型上,Hyper GT最大的亮点在于采用了旋翼式前车门,再加上无框车门的设计,瞬间就与马路上普通电动车在气场上拉开了差距,这也是自此前的小鹏P7之后,第二款采用旋翼式车门的四门轿车。除了令人惊艳的车门设计,Hyper GT的整车线条非常低矮修长,车窗尺寸很小,C柱还有熏黑的悬浮式设计。正是由于车辆低趴流线的造型,Hyper GT的风阻系数仅为0.19Cd,超越了奔驰EQS,成为了目前风阻系数最低的量产车。
在轮胎部分,Hyper GT前后轮均为245/40 R20规格的米其林PS4运动型轮胎,并且还支持定制化多活塞卡钳,保证车辆具备出色的抓地力和制动能力。
来到尾部,Hyper GT同样令人感到惊艳。车辆后风挡的斜率极大,一直延伸到了尾门的位置,并且车辆还带有一个三段式升降结构的尾翼,展开后瞬间就有了跑车的感觉。同时,Hyper GT并没有跟风采用贯穿式尾灯,这也进一步提升了车辆的尾部辨识度。
内饰部分,由于展车不能上车体验,我们只能在车外给大家简单描述了。Hyper GT采用了极简风格的内饰设计,三幅式方向盘使用白色皮质包覆,驾驶员实现前方是一块横向液晶仪表,中控台位置则是一块巨大的悬浮式中控屏。
动力方面,Hyper GT采用后置单电机驱动,但电机的最大功率达到了340马力,峰值扭矩430N·m,官方表示车辆的0-100km/h加速是“4秒级”,这样的性能对于一辆后驱车来说已经非常强悍了。从定位来说,Hyper GT全面对标Model 3,所以车辆的售价应该也会在30万左右的水平。
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