中国第一艘航母建造用时13年！瓦良格回国历时3年，中间经历了啥

2002年3月3日，无动力瓦良格号航母终于抵达大连，而瓦良格号的回家之路充满了曲折，一万五千多海里的路程走了近三年的时间，是什么原因让中国自己购买的瓦良格号有家难回呢？

1999年6月14日，无动力的瓦良格号在拖船的牵引下，踏上了漫长而艰难的回国之路。从黑海出发，瓦良格正常的回国路线应该是：

黑海——波斯普鲁斯海峡——地中海——苏伊士运河——红海——印度洋——马六甲海峡——中国大连

但是在通过博斯普鲁士海峡的时候却遭到了土耳其的拒绝，最终瓦良格号不得不在黑海逗留2年之久。这到底是为什么呢？

首先，1936年的时候制定的海峡条约规定，非黑海沿岸国家大型军用舰船通过海峡时，必须经过土耳其的同意。

其实这就是变相的在宣誓主权，说白了也就是这是我的地盘，想从这里过，留下买路财。

其次，一些不希望中国拥有航母的国家的阻挠。

这其中就有美国，苏伊士运河的禁止通航就是美国授意的，再者我们的邻居们也不想我们强大，只要能够阻挠我们，哪怕是为难一下，这些国家也是欢喜得，像日本和印度。

最后，主要是航母的体积过于大，在航行和通过的时候，会破坏两岸的建筑。

这种考虑才应该首位的，在通过海峡时，尽量做好保护，预防此类事件发生。针对土耳其提出的条件，中国逐一击破，不管是要求加强防护，还是让专家做预案，中国都毫不犹豫地去做，确保能够安全的通过波斯普鲁士海峡，

后经过中国的不间断努力，土耳其终于允许瓦良格号通过博斯普鲁士海峡。在2001年的11月1日，瓦良格号开始通过海峡，经过三天的不间断航向，瓦良格号终于进入了宽阔的爱琴海。

本来以为可以快速归国的瓦良格，突然在十一月三日，瓦良格号在爱琴海突然遭受了风暴的肆虐，拖引船和瓦良格被风浪不幸分开，就这样瓦良格在风浪中漂泊了三天之后终于走出了风暴。

走出风暴之后本来以为会是一路坦途，但是瓦良格号却接到了苏伊士运河禁止通行的通知，没有办法只能绕行。最后路线不得不变成：黑海——博斯普鲁斯海峡——地中海——直布罗陀海峡——大西洋——非洲好望角——印度洋——马六甲海峡——中国大连

最终，瓦良格号于2002年3月3日抵达中国大连。瓦良格号回家的路可谓是曲折漫长，从造船厂离港到回到大连造船厂经历了近三年的时间，虽然历经磨难，但是最终还是安全到家，可喜可贺。

瓦良格号的回家之路历时三年之久，这都不算什么，如果从1999年购买瓦良格号开始算起到2005年正式交付大连造船厂建造航母，则用了6年的时间。

而之后从2005年开始建造航母，再到2012年9月25日，辽宁舰正式交付海军服役算的话，又经过了整整7年的时间。也就是说从购买到服役中国的第一艘航母用了13年的时间，如此漫长的时间都快是一代人的时间了，但从此时开始，中国的航母建造速度将远远提速，世界必将见证中国速度。