2023款红旗新车实图曝光，2.0T涡轮7.8s破百，配12扬声器丹拿音响

从红旗经过改革之后，无论是造车能力还是设计思路都得到了较大程度上的提升，红旗H5就是在改革化浪潮下推出的产品，经过市场的检验，获得了很多消费者的认可，如今全新的车型登场，能够延续之前的辉煌吗，一起来看看新车表现吧。

外观造型人见人爱，并且富有仪式感。

2023款红旗H5拥有一股非常独特的颜值魅力，而且论气场的话，它绝对是同价位B级车中首屈一指的存在。

设计师将中华传统元素与现代前卫元素融合一体，其中，直瀑式进气格栅便借鉴了古典建筑里的门庭柱。

贯穿式车标从格栅处延伸至发动机盖板，它支持动态点亮效果，与前大灯搭配构成了独一无二的仪式感。

而前大灯单独来看也很有亮点，采用分体式结构，上方集成日行灯+转向灯，左侧额外提供一道日行灯。

远/近光灯和前雾灯则被设置在下方，与银黑双色搭配的导流囗并排，整个区域显得前卫且精致。

全新红旗H5车身侧面轮廓也一定程度上承袭了红旗H9的气质，透露着端庄典雅，但也不乏凌厉。

新车原厂提供后排隐私/隔热玻璃，具有良好的防窥和遮阳效果，搭配着镀铬饰条和黑色车柱也分外好看。

车顶处的天线装置并不是常规的鲨鱼鳍造型，而是类似于宇宙飞船的造型，看起来更加前卫。

外后视镜集成度很高，包括迎宾光毯照射灯、侧视摄像头、双曲率玻璃、并线辅助提示、后视镜记忆等。这组迎宾光毯名为“旗帜之翼”，既有类似于红旗迎风招展的视觉效果，又像是鸟儿飞翔中的翅膀。

除了迎宾光毯之外，这台车还提供了含发光红旗字样和灯带的车门迎宾饰条，仪式感营造得相当到位。

车轮部分，全新红旗H5配备了18英寸的枪灰色10辐“Y”形轮毂，尺寸、造型以及质感都比较给力。

车尾的造型设计同样是精雕细琢而成，具备高级车风范，亮点元素包括精致的贯穿式尾灯和双出排气口。

值得一提的是，这组贯穿式尾灯融入了鲜明的品牌印记，从视觉效果上讲，宛如一根旗杆上挂着红旗。

最大的惊喜就是车机系统，比之前好用太多了。

全新红旗H5的座舱延续了简约科技的风格，同时又有着多处升级，智能化和舒适性领先于同级主流水平。

方向盘以真皮材质进行包裹，左右做了打孔处理，有利于增强摩擦力，而且它还新增了方向盘加热功能。

高配车型仪表盘升级为12.3英寸全液晶形式，有三种酷炫的主题可以切换，同时还支持全屏导航模式。

此外，旗领版车型新增了HUD抬头显示功能，如图所示，它可以显示车速、导航等信息，效果很清晰。

当然，这块标配的12.6英寸中控屏才是重中之重，其尺寸变大，操作很顺滑，UI设计非常美观且便捷。

屏幕可以按照喜好切换深色或浅色模式，也可以设置为自动，在光线暗的环境下会自动变为深色模式。

智能语音控制很强大，除了常规的导航、多媒体之外，还有方向盘加热、座椅加热、座椅按摩、香氛等。智能香氛系统一共有四种香味，同时还提供了四种沉浸模式，搭配不同的香氛、动画、音乐、氛围灯。

氛围灯系统也是高规格，其光源丰富，支持颜色和亮度的自定义调节，甚至可以随驾驶模式自动切换。

音响方面，这台车配备了一套12扬声器的丹拿音响，音效表现不俗，而且自定义设置的空间很大。

电子换挡杆造型别致，采用真皮和镀铬混搭包裹，在它的周围，有大面积经过纹理加工的钢琴烤漆饰板。

旗畅版和旗领版车型配备了手机无线充电功能，位于中央扶手前方。整个座舱的用料无可挑剔，中控台和车门板表面有大面积皮质包裹，同时多处储物格内壁为软性材料。

座椅方面则更加无需多虑，这台车用了真皮材质进行包裹，座椅表面纹理、包裹感、填充物也都很OK。

座椅功能也比较给力，主驾位支持12向电动调节、加热、按摩和记忆调节，副驾位支持4向电动调节。

值得表扬的是，后排座椅也支持加热，这在同价位B级车当中非常难得，严寒地区用户绝对是喜闻乐见。

全新红旗H5的轴距尺寸长达2920mm，后排空间相当充裕，同时后排地板中间的凸起部位也不太严重。

后排中央扶手处的水杯架是弹开式设计，而且能够左右单独弹出使用，这点比较少见。车顶拥有一个大尺寸的全景电动天窗，所以后排的视野和采光效果很有保障。

不仅动力更好，还新增自定义驾驶模式和多项安全配置搭载2.0T涡轮发动机的全新红旗H5在动力性能方面明显强劲了一些，7.8s破百。

而且它的动力爆发来得更加及时，随着深踩油门，很快就能得到反馈，让人超车时更有信心。当然，这跟它的传动机构升级为爱信8AT变速箱也有一定关系，其换挡动作兼顾了平顺与高效。

另外还得夸赞一下油门的脚感，得益于精准调校和风琴式踏板结构，使其具备细腻灵敏的跟脚效果。

底盘方面。

这台车采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，行驶质感是那种舒适且稳重的类型。切换到运动模式后，不仅动力响应变得更灵敏，方向盘也会明显紧致几分，这才是我喜欢的转向手感。

惊喜的是，它还提供了自定义驾驶模式，比如可以选择标准模式下的动力输出和运动模式下的转向助力。

驾驶辅助方面，它拥有一套SACC高级巡航系统，包括全速域自适应巡航、自动跟停、车道保持等功能。

它还支持开门预警，停车落客时如果感应到左右两侧有其他车辆靠近，仪表盘和外后视镜便有及时提醒。

当然，360°全景影像也没有缺席，而且可以看到，它的显示效果非常清晰，色彩还原度也很高。

作为红旗的撒手锏，H5完全拥有了B级车该有的车型配置，就算是面对凯美瑞这样的车型，也还不畏惧，那么，大家认为H5新车定价多少比较合适呢？