能稳能跑的全面手，试驾沃尔沃S60 T8，多付的钱并不只有一块绿牌

运动向来不是沃尔沃所擅长的方向，尽管过去旗下有着“极星”这样的高性能运动品牌，但这仅仅是属于一小部分，整个品牌主流调性就是稳重取向。不过最近几年，沃尔沃在造车思路上发生了一定改变，比如最新一代的S60在风格上偏运动取向，对比起新一代的宝马3系（参数丨图片），似乎前者更适合被称为驾驶者之车。不仅如此，沃尔沃为了尽可能展现出它的运动底蕴，甚至还为它加入了一套插电式混合动力系统，也就是今天要体验的S60 T8。

越看越耐看，抓住年轻人审美才是王道

在外形设计，个人感觉这一代S60属于越看越耐看的那种，行驶在路面时有着非常不错的辨识度。

这主要是得益于它标志性的“雷神之锤”日间行车灯，看上去非常吸睛。同时为了兼容不同审美需求，依旧提供运动版和豪华版两种外观套件，我们这台试驾车属于前者，中网采用黑色点阵式设计，风格会更显犀利，同时后视镜以及窗户装饰件都改为熏黑涂装，运动氛围更加出色。

车身侧面非常简洁，没有多余的元素，同时由于没有进行加长，所以S60会拥有对比同级车更加丰富的力量感。后窗窗线后段会有明显上扬的趋势，营造出向前俯冲的视觉效果。轮胎规格为235/40 R19，配合车身形成的比例感很强，不会有任何不协调的感觉。

车尾维京战斧尾灯点亮后的效果很有辨识度，并且内部双C型的灯带有着不错的质感。右侧还带有T8车型专属铭牌，象征不一样的身份，不过即便不看这里，挂绿牌的S60就一定是T8车型。

设计保守，水晶挡把成最大亮点

进入到车内，S60 T8还是采用家族化的设计路线，整个中控台以横向直线勾勒而成，并且竖向放置的中控屏成为内饰的视觉重心，两侧空调出风口为了配合也进行了纵向布置。

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标准配置，采用全新的UI界面模式。个人感觉可调节的选项并不多，而且颜色也比较单一，显得有些保守。正前方是一个HUD抬头显示，只能显示当前时速，打开地图的话会在拐弯的时候进行提示。

值得留意的是这个全新的水晶电子挡把，这无疑是让整个车内的质感有了进一步提升，毕竟现在能用上水晶挡把的车型大多都价格不菲。同时这个水晶挡把握感也是相当出色，摸起来非常光滑，缺点就是容易沾染上指纹，光泽会打折，所以需要经常擦拭来保持清洁。

中控9英寸显示屏内置的车机系统是基于原生安卓基础上进行打造，集成了很多本地化应用，包括华为、阿里、腾讯等生态，并且可以通过内置的商城进行下载扩展，易用度方面确实提升了不少，而且还有苹果Carplay。

空间原汁原味，乘坐舒适度较为一般

乘坐空间方面，沃尔沃S60 T8长宽高分别为4778*1850*1430mm，轴距为2872mm。由于是标轴尺寸，所以长度并没有BBA加了“L”的车型那么夸张。

前排座椅表面采用了类似织物的面料，摸起来的手感非常接近牛仔裤，座椅除了全电动调节之外，还带有独立的腿托结构，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

来到后排，由于是标轴尺寸，所以后排空间并不能说非常充裕，尤其是对于身高在175cm以上的乘客，并且座垫长度比较一般，只能到大腿二分之一的区域。而且中间地台隆起高度几乎与座椅齐平，所以S60 T8更适合坐四位乘客。

动力系统成熟，行驶质感很平顺、安静

动力方面，沃尔沃S60 T8搭载的是2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，综合最大马力可达456匹，峰值扭矩为709牛米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅需4.7秒。电池容量为18.831kWh，WLTC工况下可以提供84公里纯电续航里程。

得益于电机的加入，起步阶段就能获得极佳的动力响应，而且从驾驶体验来说，T8这套混合动力已经非常成熟了，电机和发动机之间的切换很难感觉出来，震动和噪音的控制都非常到位，即便是全油门提速，传递到车内的发动机噪音被压制的很到位，甚至比B5版本还要平顺和安静。

切换到运动模式，方向盘阻尼加重，油门变得更为灵敏，同时发动机转速也维持在更高区间，整台车是处于更为紧绷的状态，在运动模式下驾驶，注意力必须更加集中。

动力电池提供三种使用模式，包括“自动”、“维持电量”、“充电”，维持电量基本就是理解为纯油驱动车辆，而“充电”则是让发动机给电池充电，在80km/h的巡航速度状态下，1分钟就可以补充2km的续航，但与此同时发动机的转速也会比混动状态下多出500rpm/min，并且油耗也会快速上升，大约会去到9L/100km。因此有条件的话，建议大家还是能充就充。

当然，也有一部分车主希望把它当成一台纯油车来使用。不过即便如此，S60 T8依然有着非常出色的表现，因为即便没了电机这部分的动力，发动机原本的马力就来到了310匹，推动这台整备质量为两吨的中型轿车来说还是非常轻松的。

底盘部分采用前双叉臂后多连杆独立悬架组合，对于路面上的振动处理的非常到位，并且富有韧性，很有欧洲车的味道。同时车尾跟随性非常出色，过弯变线仿佛就是一台两厢车，车头过来车尾也会马上到位，或许这就是标轴车的魅力吧。

总结

综合来看，沃尔沃S60 T8绝对是一台值得推荐的车型，包括优秀的外观设计、高品质的车厢以及先进的混动系统。整体表现对比燃油版有了明显提升，多加的钱并不仅仅是为了一块绿牌。