起售价上涨3.2万元，全新蔚来ES8为何不推荐购买？

作为造车新势力的代表，蔚来品牌在国内汽车市场中具有较高的知名度，该品牌在2017年底便推出了自己的纯电车型，其超前的设计理念颠覆了很多人对于纯电动车型的想象。如今蔚来品牌推出了最新的NT2.0平台，同时在最近的NIO DAY 2022上为我们带来了基于全新平台打造的全新蔚来ES8（参数丨图片），那么该款车型的具体表现究竟如何呢？

近期，全新蔚来ES8正式上市，新车共推出5款配置，售价区间52.8~63.8万元，同时推出了电池租赁方案，裸车售价区间为45.8~51.0万元。全新车型基于NT2.0平台研发，设计细节等方面完成进化，下面让我们来详细了解一下。

外观设计

全新蔚来ES8运用蔚来品牌的第2代设计语言，其造型设计与老款车型有着比较明显的差异。其中新车前脸部分采用封闭式设计，分体式大灯以及两段式日间行车灯相组合，看起来像是更大号的ES7，灯光方面使用全LED光源，同时具备几何多光束灯光，自动头灯，转向辅助灯，大灯高度可调等功能。此外该车延续了Design for AD设计语言，车顶部位匹配瞭望台式激光雷达，这表明该车将搭载Aquila超感系统。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为5099×1989×1750 mm，轴距3070mm，车身数据相比上一代车型大了一圈，体量感更加出众。同时该车的高配版本匹配21英寸碳纤维风格轮圈，视觉效果不错，内部刹车也升级为6活塞卡钳。

全新蔚来ES8车尾部分的变化不大，整体采用家族最新的设计风格，细长条的贯穿式尾灯组与前大灯相呼应，整体轮廓比较饱满。贯穿式灯带将车尾分割成上下两个部分，不过灯带设计较为简约，实际效果并不出众。

内饰设计

全新蔚来ES8内饰部分基本延续了上一代车型的设计风格，不过我们还是可以通过一些细节方面来区别出它与老款车型的不同。其中新车车内最明显的变化莫过于出风口位置，整体采用隐藏式设计，让整个中控台变得更加简洁，同时也比较符合当下的潮流趋势。中控台上匹配10.2英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的触控OLED屏幕，其中中控屏内置增强现实娱乐系统，支持即插即用的AR/VR体验，车载娱乐系统的可玩性以及性能表现相比上一代车型有所升级。

根据配置不同，新款车型的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅电动记忆，前排座椅加热/通风/按摩等。该车前排座椅造型较为宽大，多向的调节方式让乘客可以相对轻松地找到舒适坐姿，不过座垫长度一般，对于腿部的承托比较有限。

新款车型采用2+2+2的6座布局，没有提供7座版，座椅功能以及规格有着明显提升，相比老款车型，第2排座椅的电动调节功能更加丰富，提供通风，按摩等舒适性配置，甚至还为第3排配备了座椅加热功能，同级十分少见。

动力系统

全新蔚来ES8匹配双电机，前后电机的最大功率分别为180千瓦和300千瓦，系统综合最大功率达到480千瓦，峰值扭矩850牛米，百公里加速成绩4.1秒。该车提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，所对应的CLTC纯电续航里程分别为465km和605km。
车型配置及购买建议

基于全新NT2.0平台打造的全新蔚来ES8在内外造型设计，更多配置和动力等方面相比老款车型均有着一定提升，综合产品力不错，不过相应的新车销售价格也比老款车型多出了3.2万元。全新车型此次共推出5款配置，售价区间52.80~63.80万元，接下来车叔将主要针对消费者关注度较高的两款普通版进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款75kWh

推荐指数：★★

配置点评：入门即高配

指导价格52.80万元，具备全套L2级智能驾驶辅助系统，同时悬架软硬/高低调节，空气悬架，电动后备厢，隐藏电动门把手，哨兵模式，低速行车警告，方向盘电动调节，方向盘加热/记忆，抬头数字显示，内置行车记录仪，手机无线充电，前后排座椅按摩，前后排座椅电动记忆，第3排座椅加热，后排座椅电动放倒，OTA升级，手机APP远程控制，几何多光束灯光，自动头灯，车内256色环境氛围灯，前后排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，车内香氛装置，温度分区控制等高端功能都属于全系标配，可谓是入门即高配。此外465km的纯电续航也足以应对日常用车需求，性价比不错。

2023款100kWh

推荐指数：★

配置点评：续航提升

指导价格58.60万元，价格提升5.8万元，该配置搭载容量为100千瓦时的电池组，续航里程由465km提升至605km，纯电续航增加140km，如果你对续航十分在意而且预算充足的话，也可以考虑。
车叔总结

总的来看，基于新平台打造的全新蔚来ES8有着更好更强的实力，不过相比前代蔚来ES8上市时给我们带来的强烈震撼而言，这台新车还是差点意思。毫无疑问，蔚来ES8是一台入门即高配的产品，入门级车型便拥有一系列高端配置，与其他版本的主要差别则体现在续航等方面，如果你的预算相对有限，那么入门级车型无疑是你的更优选。

随着ES8的换代，蔚来品牌旗下车型也将逐步朝着第2代平台全面迭代。不过该车在今年1~11月份中的累计销量数据仅为13,842台，市场销量占比以及排名相比往年有着明显下滑，影响力大幅下降，因此车叔还是建议大家谨慎考虑。