北京
撰文/ 孟 为
编辑/ 张 南
设计/ 师玉超
人类汽车产业正在发生一场历史性变革，伟大的机遇也往往伴随着颠覆性技术的变革出现，电动化智能化是这次创新变革浪潮的核心趋势，随之而来的新技术、新产品、新模式正在重塑汽车产业价值生态。
同时，新的汽车产业价值生态迫切需要改变传统的、垂直的、整零传导关系模式，探索形成更加开放融合、快速响应、充分协同的供应链合作模式。尤其是汽车智能化领域，更加需要产业链在技术发展趋势、用户价值提升等核心课题上形成共识、相互赋能、共同发展，强化中国汽车产业在智能化领域的影响力。
12月24日，2022中国汽车供应链峰会上，轩辕之学集合各方产业资源，携手地平线、斑马、中科创达、舜宇光学、Socar作为首批成员单位，共同发起成立“轩辕之学智能化研究院”。
轩辕之学校长、轩辕之学智能化研究院院长贾可，常务副院长、地平线首席生态官徐健，副院长、中科创达总裁武文光，副院长、Socar创始人张晓亮现场共同见证轩辕之学智能化研究院成立▼
轩辕之学智能化研究院，以“开放、协作、共享，塑造中国汽车产业智能化创新生态圈”为使命，旨在链接车企与智能化产业链，强化车企与生态伙伴的高效协作关系，促进产业链参与者的协同合作，提升智能化创新的效率，助力行业生态发展。
轩辕之学校长、轩辕之学智能化研究院院长贾可表示，“中国汽车强则供应链强。如何能够做到中国汽车强，它不是主机厂单方面的一个行为，它一定是一个多方的合作。Tier 1、主机厂和芯片公司这个金三角要能够有效协同、发展，能够促进高效创新。研究院成立本身的目的就是希望能够打通主机厂、Tier 1跟芯片公司之间的有效合作的场域，利用这个场域来建立一个沟通的有效的机制，进行特别的特训，特别的创新，工厂的建设，能够真正打造一个智能化的熔炉。”
按照工作规划，轩辕之学智能化研究院将围绕三方面开展工作：
一是研习培训，举办联合创新工场。
研究院发起成员单位提供开放资源，形成公共资源，并通过各种方式赋能，支持鼓励生态企业积极创新，充分理解车企客户需求，研发高质量的智能汽车DEMO，包括：高速NOA/NOP，城市NOA，泊车，智能座舱交互等等。组织车企与智能化产业链伙伴，以各种形式，体验、评测Demo，深度分析、研讨和共识汽车智能化产品研发和交付的多维度评价指标，寻找生态赋能行业的发展路径。以促进智能生态伙伴企业拿到车企定点，并实现高效率交付。
二是进行智库研究，研判行业智能化发展趋势。
通过广泛的智库和行业交流，分析行业发展趋势，提炼认知与观点，积极发声，影响行业健康有序发展。每年发布两份智能创新洞察白皮书。
三是举办行业活动，积极主导和参与行业公开活动。
以研究院为整体，积极组织产业链伙伴参与会议、展会、论坛等行业活动，在行业标准、评测等领域开展积极合作，助力产业链伙伴发展壮大。每年参加各类活动二次以上（如“中国汽车智能化发展年会”等），打造行业影响力。
轩辕之学智能化研究院将创造车企与生态圈更广泛连接的机会；打造场域，通过研讨、实训和评价，助力车企深度理解不同生态企业的独特价值；利用场域，帮助合作伙伴按照车企量产要求的引导，刷新自我认知，明确自己的长板和短缺，并在生态圈中寻找有效的助力，形成生态圈的内部协同；通过生态多样化的内外循环，在交流、碰撞和实践中，推动整体行业的不断加速发展。
本文由汽车商业评论原创出品
转载或内容合作请联系说明
违规转载必究
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
