冲刺阶段！丰台这条地铁就要通了！这些地铁“难题”官方有答复！但换乘站还得再等等！

各位亲：

年底了，咱老百姓都期待着自家门口的地铁站能够早日开通。小编了解到，16号线南段、昌平线南延一期两条线路施工已进入“冲刺阶段”，力争按照既定计划服务首都市民，届时本市轨道交通运营里程将超800公里。

地铁16号线和昌平线南延两条线路均是北京城市南北向骨干线路。16号线南段和昌平线南延一期两条线段总长共24.8公里，通车后将与既有开通线段实现南北贯通。京投所属轨道公司相关负责人表示，目前，北京在建轨道交通9条线段，施工现场总人数达27300余人，正在全力推进工程建设，确保实现年度既定任务目标。

16号线南段：78分钟穿越南北

16号线南段（玉渊潭东门-榆树庄）全长14.2公里，共设车站10座，分别是木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站，因一体化规划等原因，丽泽商务区站暂缓开通。今年开通的16号线9座车站中有4座车站为换乘站：在达官营站换乘7号线、在东管头南站换乘房山线、在丰台站换乘10号线、在丰台南路站换乘9号线。

16号线南段的不少车站与周边进行了一体化设计。其中，丰台南路站、丽泽商务区站、看丹站和榆树庄站同时为“一体化车站”，这4座车站出入口均结合地面建筑进行一体化构筑，响应生态建设留白增绿的号召，减少城市绿地的占用。同时，丽泽商务区站、丰台南路站及榆树庄站还按轨道微中心理念进行了设计，并在轨道交通建设基础中预留了微中心建设条件，为后续实现空间宜人、活力共享、复合多元、高效集约、便捷出行的城市轨道微中心奠定了基础。

16号线南段开通后，16号线全线运营里程将达到45.38公里，从海淀北安河站到丰台榆树庄站全程用时78分钟，有效加密北京中西部城市轨道交通网络，联通海淀北部研发服务及高新技术集聚区、中关村西区、三里河政务区、丰台火车站枢纽、丰台科技园区等重要城市功能区和中心城区的联系。

昌平线南延：换乘用时仅两三分钟

昌平线南延北起清河站，南至西土城站，线路全长10.6公里，设车站6座：朱房北站（暂缓开通）、清河小营桥站、学知园站、六道口站、学院桥站、西土城站，线路采用与昌平线相同的B型车6辆编组，在建设过程中，克服线路深埋施工难度大、风险高等诸多困难，创造了多个首都轨道交通建设的首次。

昌平线南延一期工程在计划开通至学院桥的基础上，将向南延伸一站至西土城站，将与既有10号线实现换乘，进一步提升轨道交通线网布局和运输能力，改善周边地区居民出行结构。

两条新线有望在年底实现通车试运营，北京轨道交通网络化运营效率将进一步提升~

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因一体化规划等原因，年底开通的地铁16号线南段，丽泽商务区站将暂缓开通。

丽泽枢纽是本市重要的轨道微中心节点，项目一体化实施范围约7.7公顷，建筑规模约24万平方米，地下五层，主要包含城市航站楼、接驳与公共服务、轨道交通丽金线预留车站、综合开发配套等4部分功能。

丽泽城市航站楼综合交通枢纽一体化项目包括地铁16号线丽泽商务区站北段及一体化工程。16号线丽泽商务区站全长368.3米，标准段宽26.1米。车站为三层双跨框架结构，采用明挖法施工。北段2022年4月开始进行土方开挖施工，2022年7月完成站台层主体结构施工。

疫情期间，项目持续构筑施工现场疫情防控屏障，确保了施工现场安全稳定。目前，项目奏响复工复产“冲锋号”，一体化项目预留丽金线站厅层结构顶板混凝土浇筑，实现结构封顶；16号线丽泽商务区站站台层装修完成95%，完成全年目标。

再过几天将迎来地铁开通的消息，咱丰台的轨道交通将越来越便捷~

眼看着建设中的地铁每天都有新的进展，但是有些站点迟迟没有新消息传来，这也是咱邻居一直关注的话题，前段日子有邻居在问政平台留言咨询关于大红门换乘站建设问题、地铁站更名、增设地铁过街天桥等问题，官方答复了~

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大红门地铁换乘工程何时开工？

百姓留言：苗圃西里两栋楼早已拆除，地上早已用铁丝围起来，为何迟迟没看到动工，施工队什么时候入场开工？换乘站什么时候开通，希望相关部门领导重视并推进，只有换乘才能实现10号线8号线对南城交通的价值！

官方回应

北京市基础设施投资有限公司回复：经核实，轨道公司安排工作人员对现场最新进展进行梳理，8号线大红门站主体已经完成，换乘厅由于拆迁问题目前尚未完成，涉及地铁建设的拆迁工作均委托属地政府具体实施，目前施工场地还未完全移交建设单位，施工场地不具备施工的条件无法进场作业，且此站整体规划还需和中轴路申遗规划相匹配，并与相关工作同步进行。公司也在配合区政府积极推进相关工作，力争早日进场施工实现通车。由此给市民带来的不便及影响深表歉意。

02

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丰台大葆台站更名

百姓留言：地铁房山线大葆台站因其临近的大葆台西汉墓而命名。近年来，北京市积极推进全国文化中心和博物馆之城建设。北京市“十四五”规划纲要明确提出,要加强大葆台西汉墓遗址保护，推进大葆台博物馆改建。北京市发改委也批复了大葆台西汉墓遗址保护及博物馆改建工程，将原址重建博物馆，更好展示汉代历史文化标识。

因此，建议地铁站命名能够跟随大葆台西汉墓博物馆的重建，更名为“大葆台汉墓博物馆站”，相对于“大葆台站”更加准确、明了，有利于对游客、学者进行引导。像西郊线植物园站更名为“国家植物园站”就是非常正向的案例。

希望有关部门能够加以考虑，谢谢。

官方回应

市规划自然资源委回复：经核实，针对已命名的车站，我们会通过各种渠道收集各界意见，定期汇总、分析和筛选。如出现确需更名的情况，为慎重起见，市规划自然资源委也将启动和命名程序同样流程的更名程序。

03

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建议在16号线东管头南D口修改跨越三环的天桥

百姓留言：书记好：16号线南段东管头南站马上就要开通了，但目前设置的站点都在三环内，三环外的三环新城、育芳园、优筑社区等地的居民人数较多，如要进站，需要往北或者往南绕行才能跨过三环，不仅路途远，增加通勤时间，而且早高峰时人流量大，丰益桥下的人行步道很窄，很不安全。建议在D口附近修建跨越三环的人行天桥，方便附近居民出行。谢谢！

官方回应

市交通委回复：经核实，通过现场调查，现况西三环南路交通量较大，人行步道宽度较窄，道路下方布置有多种地下管线，现况三环路外侧为林地，建设天桥制约因素较多。

经核实，目前16号线东管头南地铁站紧邻丰草河北路设置有地铁出口，丰草河北路规划为城市主干路，中间设置有两上两下机动车道、北侧设置双向非机动车道及人行步道，且设置有连通三环内外环辅路人行步道的人行梯道。目前该道路已建成，其中机动车道已通车使用，非机动车道及人行步道作为地铁16号线的施工场地被临时占用。建议待地铁正式开通后，近期行人可利用丰草河北路人行步道、梯道以及现况三环路过街天桥解决地铁站与三环内外环之间的出行问题；下一步，将委托专业设计单位，结合三环路周边交通规划、D口接驳道路位置、道路周边用地规划及地下管线布设等因素，对在丰桥路与三环路交叉口处设置天桥的必要性及可实施性开展专题研究。

以上这些问题有没有您也关注的？小编收集官方回应的网络问政平台都是给咱老百姓解疑答惑、办事带来方便的，群众的心声有地方反映、官方也有所回应，期待着咱丰台居民关心的事儿都能桩桩件件落地实现。

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