济青中线济潍段月底部分通车，潍坊将实现“县县通双高速”

记者王琳

临近年终，好消息一个接一个传来，继12月23日济青中线潍青段正式通车后，济潍段的部分路段也将于12月30日正式投入运营。济青中线包括潍青段和济潍段两部分，本次即将通车的是济潍段的长深高速至潍日高速段，途经潍坊市临朐县和昌乐县。该段高速公路正式通车后，潍坊将实现”县县通双高速“的布局。

潍坊境内设收费站4处，设计时速120公里/小时

济潍项目全长162公里，潍坊市内里程长83.575公里，其中青州内里程长36.47公里，临朐内里程长21.205公里，昌乐内里程长25.9公里。济潍项目长深高速至潍日高速段将于12月30日正式建成通车，该段途经潍坊市临朐县、昌乐县，全长40.2公里，双向六车道，设计时速120公里/小时。

12月6日，山东省人民政府发布了“关于济潍高速长深至潍日段设置收费站的批复”，同意济潍高速长深至潍日段设置收费站4处，名称分别为：临朐东、乔官、鄌郚、马宋。收费期限25年。12月16日，济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段顺利通过交工验收，为建成通车奠定基础。

济潍高速长深至潍日段路面基层设计工程量402.45万平方，路面面层273.75万平方。面对施工作业点多、路基路面交叉作业多等困难，建设中，项目制定系统规范严谨的施工计划，优化施工机械设备组合和工序衔接，加强路面作业施工的智能化、数字化管控，首次在省内规模化应用路面摊铺碾压无人智慧化施工作业，人工成本节约50%以上。

济潍项目全线共6个服务区，总建筑面积约3万平方米，总投资造价约3.8亿元，设计使用年限为50年，每个服务区各设有综合楼、加油站、变电所等配套设施。为高标准打造主题文化服务区，按照“一区一主题、一点一特色”的理念，项目创新性地选取了“一带一路”倡议沿途国家的经典建筑风格，其中昆仑服务区南区采用了德国哥特式风格建筑，北区采用浪漫主义的法国风格；青州南服务区北区参考了匈牙利“国会大厦”建筑造型，南区选用了塞尔维亚市政厅建筑特点；马宋服务区南区使用了俄罗斯蓝色“洋葱头”风格，北区则为哈萨克斯坦风格建筑，生动展现了各地浓郁的民族风情，铺就了高速公路上一道靓丽的风景线。

今年6月30日，位于潍坊昌乐境内的马宋服务区南区综合楼顺利封顶，标志着项目全线6个服务区综合楼全部完成封顶。

济潍项目全线十座隧道已经全部贯通

今年11月25日，随着隧道左洞最后一次成功起爆，由山东高速集团投资建设的济青中线济潍项目万昌溜隧道顺利实现双幅贯通，标志着项目全线十座、19.627公里隧道全部顺利贯通。

万昌溜隧道位于潍坊青州市北峪村东北，左线长2844米，右线长2812米，为双向六车道分离式长隧道。隧址区围岩以寒武系灰岩与页岩互层为主，隧道Ⅳ级、Ⅴ级围岩比例占68%。隧道多次穿越沟谷地带，且局部存在大跨浅埋盖挖地段，建设难度高、风险大。

施工过程中，项目加强地质监测，强化安全管控，推行“机械化换人，自动化减人”，投入三臂凿岩台车、混凝土湿喷机械手、自行式液压仰拱栈桥、智能数字化二衬台车等先进的大型机械化施工设备，克服山区场地狭小、交通运输困难、洞口浅埋偏压和围岩破碎等困难。另外，项目践行节约、集约用地理念，采取清表注浆加固回填施工法，既保证隧道洞顶加固效果，回填后又可保证农田继续耕种。

济潍项目全线设10座隧道，隧址区以灰岩、页岩、玄武岩为主，岩体较为破碎、岩溶发育，围岩稳定性差，存在浅埋、偏压等建设难点。作为山东省交通强国重点建设项目，济潍项目全力打造以隧道智能管控为突破口，融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的智慧高速，隧道入口设置光伏棚洞，有效避免“黑白洞”效应，采用智慧照明调光系统、隧道智能巡检机器人以及隧道自动灭火消防炮等措施，致力于打造长大隧道安全智能管控平台、无人化隧道智能管养平台，构建智慧型公路隧道，有效降低隧道运营管理成本。

潍坊将实现各县“双高速”，形成“五横两纵”高速网络

12月24日，记者从潍坊市交通运输局获悉，济潍项目长深高速至潍日高速段正式通车运营后，潍坊将实现“县县通双高速”格局，形成“五横两纵”高速公路网络。

自2017年以来，潍坊共投资600亿元，推动济青高速扩容改建工程、潍日高速及连接线和济青中线潍坊至青岛及连接线、济南至潍坊高速公路安丘至临朐段等4条高速公路项目建成通车，高速公路通车总里程达到725公里。“特别是今年，潍坊同步推进济青中线潍坊至青岛及连接线、济南至潍坊高速公路和明村至董家口高速公路、东青高速改扩建工程和潍坊港疏港高速公路。”市交通运输局工作人员介绍，潍坊将于今年年底提前完成“县县通双高速”的“十四五”目标，同时开创潍坊历史上在建高速公路项目数、里程数、投资额三项新纪录，走在全省高速公路建设前列。

“潍日高速公路及连接线的建成通车，串联起荣乌、青银、青兰、日兰等高速公路，形成了北上京津、南下沪广的山东半岛南北大动脉，结束了安丘市不通高速的历史，并形成了潍坊城区绕城高速。”市交通运输局工作人员说，眼下，济青中线潍青段和济潍段的长深高速至潍日高速段建成通车，实现了潍坊各县“双高速”。

济青中线济潍项目大事记

济潍高速公路起自章丘区曹范北立交，设置章丘南枢纽与京沪高速联网，在小白锡东设昆仑枢纽与滨莱高速相接，在洪山镇东南侧设洪山枢纽与临淄至临沂高速相接，在程家台子西设董庄枢纽与长深高速相接，于清泉官庄北侧顺接潍日高速潍坊连接线，设营丘枢纽与潍日高速联网，到达项目终点。

2020年10月27日，济南至潍坊高速公路工程举行施工动员暨启动活动，标志着项目正式拉开建设序幕。

2022年1月，济潍高速公路杭山东隧道顺利贯通，这是全线首座实现贯通的隧道。

2022年6月25日下午，由山东高速集团投资、中铁十四局承建的济潍高速公路乾河特大桥左幅最后一片箱梁架设完成。

2022年9月1日，济南至潍坊高速公路乾河特大桥右幅最后一片箱梁架设完成，标志着乾河特大桥全线贯通。

2022年11月15日，济潍高速九标段全线沥青面层摊铺施工圆满收官，项目全线路面顺利贯通。11月25日，济南至潍坊高速公路项目万昌溜隧道顺利实现双幅贯通，标志着项目全线十座、19.627公里隧道全部顺利贯通。

2022年11月，济青中线济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段路面摊铺全部完成，目前正在加速进行服务区、机电、绿化、防护排水等剩余附属工程施工建设，该路段计划将于今年年底前通车。

2022年12月6日，山东省人民政府以“鲁政字〔2022〕234号”批复了济潍高速长深至潍日段设站收费的请示，济潍高速长深至潍日段设置收费站4处，名称分别为：临朐东、乔官、鄌郚、马宋。收费期限25年。具体收费标准和起止时间由省政府有关部门核定后另行公布执行。

2022年12月16日，由山东高速投资建设的济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段顺利通过交工验收，为建成通车奠定了坚实基础。

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