赛科龙RE560和逸550，哪款更加适合你？

2022-12-22，赛科龙旗下的RE560复古车型全球直播上市，对于赛科龙这款重量级的车型，它的对手有哪些呢？

赛科龙的这款车型从今年9月份就开始开放预购，在这个过程中，官方也不断放出相关消息进行预热，很多网友也是对这款车型充满了期待。直至昨天，这款RE560正式发布，定价36800元，和开放预购的定价是一致的，并没有很多人预期中会稍微降点价，这个可能会令部分网友有点点小失望了。

对于赛科龙这款全新上市的重量级车型，那么它会有哪些潜在的对手呢，动力相当、价格相当？

今天我们拿它和同等排量的QJMOTOR逸550来一起看看，到底哪个更加值得我们买。

这两款都是550cc级别的产品，都是今年下半年发布的产品，在车型定位方面也有相类似的地方，所以两款产品放到一起，还是有一定参考价值的。

赛科龙RE560（定价36800元）

QJMOTOR逸550（定价33999元）

动力系统

赛科龙RE560：搭载550cc异步双缸8气门排量发动机，最大功率为43.5kW，最大扭矩为55N.m，配置6挡国际变速器和FCC滑动离合器，最高速度可达182km/h，0-100km加速时间仅为4.2秒。搭配20L的大油箱，续航能力约为450公里。

QJMOTOR逸550：搭载550cc双缸水冷发动机，最大功率为37.5kW，最大扭矩为51N.m，配置6挡国际变速器和滑动离合器。油箱容量仅为16L，预计续航方面肯定没有RE560好，预估为300km左右。最高速度官方没有查找到相关信息。至于加速方面，从发动机参数来看，估计不会是RE560的对手。

从动力系统来看，赛科龙的RE560在这两款车型当中是比较有优势的，而且从产品的

基础配置

赛科龙RE560：前为320mm双碟刹，配置西班牙西互双向4活塞卡钳，后为260单碟刹，后碟刹为双向2活塞卡钳，搭配博世9.1双通道ABS，同时引进HSC操稳系统，打造最佳的操控体验。减震方面，前减震为20段可调倒置减震，后置中央多连杆15段可调阻尼减震。仪表方面为TFT仪表屏（有蓝牙、导航投屏等功能），全车LED灯源（同时搭配自动大灯）全车搭配较多的铝合金高性能部件，如空心后平叉、锻铝制动臂等。整体的配置是比较高的。

QJMOTOR逸550：前后碟刹，标配前后ABS。减震方面，前倒置减震，后可调减震。LED液晶仪表，全车LED灯源。这个配置相比RE560来说，劣势明显了，但是从整体而言，在安全配置方面也还算是可以的。另外，两车的轮胎尺寸也是一致的。

从以上信息可以看到，赛科龙的RE560在这两款车型当中，其实在配置方面优势是非常明显的。

车身尺寸

赛科龙RE560：2025*800*1165mm，座高800mm，整备质量204kg，油箱容量20L，轴距1460mm，离地间隙155。

QJMOTOR逸550：2100*880*1160mm，座高785mm，整备质量193kg，油箱容量16L，轴距1460mm，离地间隙没有找到相关数据。

两款车型的车身尺寸方面，实际差距不大，赛科龙的座高高点，整备质量稍重。

外观

赛科龙RE560：定位为纯粹英伦CAFE风格。

QJMOTOR逸550：定位为Scrambler复古风格。

两款车型，至于那个更好看，还是看人，看对眼了都好说，看不对眼，说多少也是白说。

结语

综合以上的信息，两款车客观来说，还是赛科龙的RE560在动力、配置等方面更加有优势一点，也许这个就是后来者居上吧，但是优势这种东西，有时候真的无法反驳。当然了，在定价方面赛科龙的RE560也更高，两车相差将近3000块，至于说是否值得，那只有自己知道。

从品牌角度看，赛科龙是宗申的子品牌，已经发展多年，整体运营口碑也还可以；而QJMOTOR是钱江的子品牌，是2020年成立，定位发展高端车型，虽然成立时间不长，但是从这两年的发展情况来看，整体布局完整，各个系列的车型分布均匀，尤其新车发布的速度很快，而且后期车型发布有一个比较完整的规划。

对于以上两款车型，各位小伙伴，你们觉得哪款更加值得选择？

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