这26条在建（城际）高铁计划2024-2025年建成！里程达4500公里

一条高铁的建设工期因施工难度的不同而长短不一，但一般来讲就是4-5年的时间。所以按这个时间来推算，前两年开工的一批新建高铁都预计会在2024-2025年建成。小编统计了一下，总共有26条，届时将新增投产运营里程约4500公里，下面就给大家具体介绍一下项目的详细情况以及最新进展。

在正式介绍前，这里需要声明的是，本文统计的高铁是设计时速在250公里及以上的新建客运线路，当中包括定位为城际功能以及干线功能的城际铁路和高铁，不包括200公里/小时的新建线路。

其中2024年就有14条高铁计划建成通车，其中设计时速350公里的有10条，设计时速250公里的有4条，将新增里程约2028公里，具体包括以下线路：

全部在浙江境内的有3条，包括杭温高铁一二期工程、金建高铁、建衢高铁。杭温高铁全长约260公里，其中一期义乌至温州段的站后四电及相关工程都已开工，计划2024年6月建成；二期桐庐至义乌段已完成总投资额的50%，计划开通时间与一期差不多。

金建高铁连接金华市和建德市，全长约65公里，设计速度250 km/h，目前项目已进入架梁施工的新阶段，首座隧道也已贯通。建德至衢州高铁全长约131公里，设计时速为350千米，今年已进入无砟轨道施工阶段。

宁夏境内的包银高铁银川至惠农段长约101公里，计划明年上半年开始铺轨。甘肃的兰张三四线铁路中川机场至武威段长约194公里，目前控制性工程新乌鞘岭隧道已贯通，首段区间架梁也已全部完成。

广东的龙龙高铁梅州至龙川段，新建线路96公里，目前控制性工程——梅兴亭隧道已贯通。安徽全长125公里的池（州）黄（山）高铁、112公里的宣（城）绩（溪）高铁都是计划2024年9月建成。

四川的汉巴南铁路南充至巴中段的隧道已全部贯通，站房工程也已开工，线路全长148公里。重庆的渝湘高铁重庆至黔江段长约270公里，目前多个隧道已贯通，多座桥梁也已合龙。湖北的荆门至荆州高铁已进入箱梁全面架设阶段，全线钢盖梁门式墩吊装施工已全部完成，线路全长约78公里。

山东的潍烟高铁全线隧道贯通，计划明年初铺轨，2024年上半年建成通车，全长236公里；途经上海、江苏、浙江的沪苏湖高铁部分区段架梁也完成，新建高铁站房也已开工，预计2024年具备开通条件，长约164公里；与山东、河南两省有关的日兰高铁庄寨至兰考段长约48公里，目前已处于架梁阶段。

而2025年还有12条（城际）高铁计划开通，其中7条线路的时速为350公里，5条设计时速250公里，将新增里程约2471公里，具体线路如下：

设计时速250公里的线路有内蒙古的包银高铁包头至临河段，线路长约252公里，今年已开始箱梁架设；途经内蒙古和山西的集大原高铁全长270公里，部分区段已开始箱梁架设；广西的崇凭城际铁路全长82公里，今年已开始箱梁架设；河北的石衡沧港城际铁路今年已复工，目标就是力争2024年建成；贵州的盘（州）兴（义）高铁长约98公里，目前项目箱梁预制施工已开始。

时速350公里/小时的线路则有温玉高铁，温岭至玉环的这条高铁长37公里，目前主体工程已进入实质性施工阶段；湖北有沪渝蓉高铁武宜段和宜昌至郑万高铁联络线，其中武汉至宜昌段长291公里，除汉口至汉川东还未开工外，其它已全面在建，而宜昌联络线全长109公里，目前项目整体进度已经完成近一半。

安徽有合新高铁合肥西至泗县东段，该段长207公里，整体处于主体施工中，另外泗县东站、五河站、明光西站、定远站等四个站房工程计划明年1月开工；陕西有西延高铁，长约287公里，其中铜川至延安段的桥梁工程已进入上部结构施工，而西安至铜川段全线已完成施工招标，计划2023年1月开工，2025年12月建成。

还有途经辽宁和吉林的沈白高铁，全长428公里，今年已启动全线箱梁架设，并贯通了首座隧道；另外渝昆高铁的川渝段也将在2025年建成，川渝段全长约206公里，计划明年开始铺轨。

以上26条（城际）高铁线路的建成时间是根据项目计划工期和最新项目进展推算而来，由于铁路建设具有一定的不确定性，所以还请以实际开通时间为准，上述信息仅供参考。

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