辽宁
JUELUO·车讯
只有来自“五十年”的感受，才能唤起“十一代”的涟漪；只有为热浪青年带来极致运动的体验，才能继续引领运动家轿的新风潮。
12月20日，东风Honda第十一代思域（参数丨图片）HATCHBACK燃擎上市，市场指导价为14.59万元—17.99万元。同时，曾在街道和赛道上为无数年轻人留下人生锚点的CIVIC TYPE R也在当晚的“混·燃天成CIVIC品牌之夜”现场正式亮相。
五十年，十一代，一辆具有年代感的车被“全擎”发动，是需要勇气、胆量和技术的。此刻，以第十一代思域HATCHBACK的上市为起点，东风本田思域以家族化的全新面貌，并以电气化的全新姿态，在“汽车四化”的新赛道上拉开全新的征程。
自2006年进入国内，历经16年进化变革，从VTEC自然吸气发动机，再到全新第四代i-MMD双电机混合动力系统，体现着东风本田思域梦想与现实的趋同，身躯与灵魂的同步。而这一次，在其命运的转角处，第十一代思域家族果真有让人意想不到的景致。
第十一代思域HATCHBACK定位为“全擎运动轿跑”，提供240TURBO和e:HEV双动力版本，同时兼顾动力性能、舒适性和油耗。而且，在极致美学、极速驾控、极智科技等全面提升价值感的同时，引领全新一代消费者与思域建立精神链接，与年轻的灵魂共享新时代的出行方式。
其中，燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，其中WLTC综合油耗仅6.2L，兼顾强悍动力与高效燃油经济性。
可以说，能够让年轻人享受“速度与激情”的乐趣，还在于第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型。
在当下自动挡横行的汽车市场，第十一代思域HATCHBACK坚持对于汽车、对于品牌基因的信念，通过对换挡杆的优化与调校，实现高刚性、有控制感的换挡感受，再次将手动挡提升到了业内更高的级别。
其实很久以来，消费者都无法从大多数日系车型中找到“驾乘质感”，但是，东风本田思域家族不仅不负200万中国用户的期待，并且集高端、科技的配置于一身，全面满足他们对个性化、潮流化、驾驭感的追求。而在新能源新赛道上，第十一代思域HATCHBACK同样以年轻消费者喜欢的方式不断积极改变，以 e:HEV强电智混的产品基因，找寻着与他们趣味相投的方式。
第十一代思域HATCHBACK e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统,不仅带来无限接近纯电的驾控质感，而且也极大降低了油耗。WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km，带来了“高能低耗”的畅爽驾趣。
直到CIVIC TYPE R在当晚的发布会上现身，对于性能控们来说，那种美好的感觉依然如初。
作为本田运动基因的集大成者，CIVIC TYPE R也于本次CIVIC品牌之夜上重磅发布，新车售价42.00万元。而CIVICTYPE R的震撼登场，为年轻人带来更多元化、个性化的出行选择，在它身上，东风本田已然找到了与年轻消费者玩在一起的秘诀。
从1972年诞生之初，思域就代表着本田不断挑战、不断突破的精神，是本田最核心的灵魂车型，更是全球超过2700万用户心中超越极限的信仰之车。
然而，在挑战、突破基因的驱使下，经过五十载进化，历经十一代革新，东风本田思域无论是在动力操控性、整车可靠性还是经济节能性等方面，都承载着无数年轻人的梦想。而与年轻的心共同挑战未知，冲破束缚，不断向前奔赴，第十一代思域HATCHBACK将再次给予他们“全擎”的信念。
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