江西
说实话，新能源车市场的兴起，确实给了很多企业进军汽车市场的机会，其中，华为就凭借问界M5（参数丨图片）、M7已经成功在车市中站稳脚跟。而且，华为不仅和很多大厂一起造车，还联合长安汽车、宁德时代打造出全新一代智能电动汽车技术平台CHN，其中，阿维塔11便是基于该技术平台打造的首款车型，如今也成功下线量产车。
据了解，阿维塔11背靠的阿维塔科技，2018年才正式成立，从成立到今年12月20日正式下线情感智能电动轿跑SUV阿维塔11和011，也才4年的时间，这也使得阿维塔成为最快实现从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌。要知道很多新能源品牌难就难在量产车的交付与下线的阶段，前段时间就有一家新能源品牌因为车辆无法交付，被迫退单。反观阿维塔不仅在今年12月20日就下线了量产车，还将于今年12月底正式开启批量交付阿维塔11。
其实，从阿维塔如此高效、迅速推出量产车的情况来看，这也是离不开CHN合作模式带来的高效率与高质量加持。像阿维塔11便以“新架构、强计算、高压充电”三大特征进入市场，定义了SEV新品类，比如智能方面，该车全系配备了HI华为全栈智能汽车解决方案，座舱基于HarmonyOS开发而来，可以实现一键备车、主动迎宾、情绪识别等等，而华为ADS高阶智能驾驶辅助系统涵盖了34颗智驾传感器，可以看得更远，并精准计算，保证用车过程中的安全。
其实，华为还为该车全系配备了华为DriveONE双电机四驱系统，零百提速仅需3.98秒，其带来的加速体验可以和跑车相媲美。不仅如此，宁德时代为该车配备了最大充电功率可达240kW的三元锂电池包，其充电10分钟即可增加续航200公里，补能时间可以和燃油车相媲美，确实在一定程度上，摆脱了纯电动车长时间补能的续航焦虑问题。
而且，阿维塔11虽然是阿维塔旗下的车型，但该车的各项配件、技术均由华为、宁德时代、阿维塔共同打造，各自发挥资源的优势，像该车搭载的这款电池，从材料体系到生产制造过程，再到全流程监督，均由宁德时代采用大数据和人工智能技术，以此确保产品全生命周期安全和可靠，而非阿维塔自己一手抓。而且，阿维塔还与宁德时代就在新能源汽车的锂电池研发、新材料应用和零部件开发及供应等方面，开展了全面合作，这也使得阿维塔11可以分别得到最优资源的加持。
不仅如此，在量产车抓紧下线的同时，阿维塔还紧锣密鼓的推出多元渠道触点建设，而且，从8月8日首批体验中心开业至今年年底，阿维塔将如期完成全国超200家渠道触点的铺设，它包括了产品体验、销售、交付、售后服务在内的全功能服务，这样一来，当阿维塔11正式下线时，也可以快速的来到用户身边，让用户在第一时间体验到这款车。而对于已经购车的用户来说，后续有任何售后问题，也可以第一时间被解决。
总的来说，CHN合作模式确实为阿维塔带来了高效率的造车方式，还有丰富、优质的技术优势，所以阿维塔会成为最快实现从品牌发布到量产下线的全新智能电动汽车品牌。那么，你们觉得这样的模式如何呢？
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