火车上有没有控制方向的方向盘呢？蚂蚁庄园今日答案

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蚂蚁庄园火车有没有控制方向的方向盘答案解析

火车是行驶在铁轨上的，铁轨的作用之一就是引导火车行驶的方向。火车车轮的踏面与钢轨接触，在车轮的内侧有轮缘，车轮的轮缘会一直紧贴在铁轨的内侧，使火车沿着铁轨的方向行驶，如果铁轨是弯的，那么火车也会随之转弯。

在火车的车轮内侧，有一圈比车轮半径更大的圆盘，它的专业术语叫做轮缘。这个轮缘可以使车轮紧紧地卡在轨道里面，让火车行驶得更加安全，保证火车不会出轨和发生事故。而且，轮缘是控制火车方向的引导者，就相当于火车的方向盘。在遇到需要拐弯的时候，轮缘会产生导向作用，改变方向，引导火车转向。

道岔可以控制轮缘的位置。火车需要转向时，前面的岔道会改变方向，从而为火车提供转向机会。即控制台收到变轨指令后，对道岔的位置进行控制，实行尖轨靠贴，轮缘产生导向作用，带领火车改变线路的方向，从而实现了转弯。

在很久以前，铁路上还有一种工种叫扳道工，他们在火车需要转弯之前得到指令，手动去改变岔道方向，从而让火车转向。而如今，随着科技的发展，火车转向已经不需要手动了，如今的变轨已经实现了自动化。在火车需要转向前，只需通过自动化技术就可以改变岔道，火车司机控制好速度，火车通过轮缘和道岔就能实现转向工作。

火车变轨不是由火车司机能控制的，而是由钢轨中能活动的一部分来控制的，其名字叫做道岔。当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照外侧轨道引导的方向行进，当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。

轨道变轨是道岔控制，用得最多的是单开道岔。道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成，转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

道岔在早些时候还是由人工来控制，而现在大都采用计算机来精准控制道岔的移动方向，极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况。

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火车上有餐厅,餐车一般在列车的中部车厢,介于硬卧和硬座车厢之间。火车上一般一日三餐都会有偿提供炒菜或盒饭,旅客可以自己前往餐车点菜,也可以等乘务员把盒饭拿到各个车厢售卖。

火车上有餐车,也有工作人员在各个车厢售卖餐饮。火车上的餐车一般分为餐厅、厨房和储藏室三部分,早餐、午餐、晚餐饭点都会营业,下午或晚上有时还可以去喝茶。火车上的盒饭价格一般在25元左右,荤素搭配,相对在火车上吃泡面或各种面包、零食是比较有营养的。

火车上控制速度的是手柄,它控制的是柴油机的转速,柴油机带动发电机发电,发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻,可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。

如果用机械变速是没有什么金属可以承受得住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是由轨道控制,轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快,让停就停。

火车转换不同方向，其实是由铁轨中一个叫做道岔的装置来完成的。火车车轮内侧，有一圈比车轮半径更大的圆盘，叫做轮缘，它将车轮紧紧的卡在铁轨中间，不仅可以避免脱轨，同时也用来在岔道上变轨，当道岔部分留有小细缝的时候，轮缘就可以从小细缝中穿过，按照原本轨道引导的方向行进。

而当两根轨道密贴时，轮缘就被引导到新的轨道方向行进。由此可见，道岔移动的方向非常重要，过去我国都是靠人工来转换道岔的，但随着铁道线路的逐渐增多，为了提高作业效率，保证行驶安全，现在我国大部分的道岔都是依靠电路集中控制的。

蚂蚁庄园答案：火车里有没有控制方向的方向盘

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答案：并没有哦。

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