上海
顶着“最横大五座SUV”的称号横空出世，同时还有可能是一汽-大众的燃油绝唱，一汽-大众 揽巡（参数丨图片）一出场就自带话题流量。看得出来，一汽-大众也在这款车上倾注了不少的心血，有情怀加持，还有硬核实力，那对比同级的优秀代表，揽巡是否还能脱颖而出？今天我们就挑选了本田UR-V 370 TURBO四驱尊享版（官方指导价29.28万）和揽巡380 TSI四驱R-Line巡游版（官方指导价30.59万）进行一个详细的对比，看看到底谁更豪横。
设计PK：揽巡更运动、更豪华
两款版型的价格相当，我们重点从产品设计和实力上来看下差异。揽巡的整体气场十分强大，采用了硬核美学的“灵牛”设计风格，车身线条硬朗，配合如奔牛一般的前脸造型、极夜悬浮车顶以及极具硬核力量感的R-Line运动套件，彰显出非凡的气势，运动属性显露无疑。
相比之下，UR-V的外观设计中规中矩，前脸采用六边形的蜂窝式中网，侧面线条流畅，有点小溜背的设计，不过运动气息不如揽巡强烈。
进入车内，两款车在内饰上也呈现出了迥异的风格。揽巡的内饰设计主要走轻奢、简约路线，车舱内采用大量软质包覆，触感舒适，观感豪华，做工细腻的双缝线和插件绗缝设计也使整车内饰更上档次。10.25英寸全液晶数字仪表和12英寸中控大屏创新性地连为一体，科技感直接拉满，视觉效果十分震撼。
UR-V的内饰用料相比本田其他车型的塑料内饰来说，也算非常良心了，车内大面积填充了木纹材质和皮质材料，营造出不错的品质感，不过在细节上不如揽巡精致。8英寸的中控屏在揽巡的双联屏面前，也多少有些逊色，整体来看，在豪华调性上会稍弱一些。
空间PK：揽巡乘坐更舒适
购买中大型SUV的用户，对空间是尤为看重的。揽巡的车身尺寸达到了4949mm x2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，超长轴距和超宽车身为车内打造出了宽阔舒适的乘坐空间。再加上揽巡采用的是大五座设计，无论是前排驾驶位，还是后排乘员位，空间都十分宽裕，长途出行也能保证出色的舒适性。
同时，656L的超大后备箱空间也足以弹性应对日常及长途旅行、露营、冲浪等多种使用场景。
UR-V的车身尺寸则为4856/1942/1675mm，轴距为2820mm，外尺寸比揽巡小了一大圈，车内空间表现自然也不如揽巡出色，乘坐舒适性自然也要弱一些，如果是长途出行，坐久了可能会有点腰酸背痛。
配置PK：揽巡更丰富、全面
配置方面，我们重点看下消费者关注的核心安全和科技配置。到这个价位，两款车在安全方面的表现都不弱，该有的主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘都给配齐了，不过揽巡还配备了UR-V没有的膝部气囊，能更全面地保护驾乘人员安全。
此外，在智能辅助驾驶功能上，揽巡也比UR-V多出了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持等多项辅助驾驶功能，可以全方位监测行车状态，带来更智能、安全、便利的用车体验，保护全车人安全。
动力PK：实力相当，十分出色
至于动力储备，两款车的实力相当，动力表现在同级中都算上游水平，足以应对日常大部分用车需求。揽巡的系统最大功率为162kW，最大扭矩350N·m，起步快，动力输出平顺。UR-V则拥有200kW的最大输出功率和370N·m的最大扭矩，动力表现也十分强劲。而且值得一提的是，在强劲的动力基础上，两款车的油耗经济性也十分出色，揽巡在WLTC工况下的百公里综合油耗为8.68L，UR-V在NEDC工况下的百公里综合油耗则为8.7L，虽然工况不同，但WLTC工况会更接近真实工况。
小结
将两款车进行全面的对比分析后可以发现，揽巡和UR-V的产品实力都非常出色。相比之下，揽巡在做工用料上更显豪华质感，安全科技配置更丰富，并且还拥有宽阔的大五座空间，乘坐舒适性十分优秀。在花费差不多的预算下，揽巡的综合产品实力确实比UR-V更胜一筹。那么问题来了，你觉得哪款车更打动你呢？
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