缺芯两年，全球已减产1,490万辆车；本田将从中国进口奥德赛到日本销售；极氪已向美国证交会递交IPO材料... ...

行业资讯

缺芯两年

全球已减产1,490万辆车

汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新数据，截至12月11日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约435.1万辆汽车。AFS预计，由于芯片供应不足，今年全球汽车市场累计减产量将攀升至456万辆。自芯片危机以来，全球汽车市场累计减产量可能会突破1,500万辆。对于全球汽车行业来说，这是非常大的损失。

全国乘用车市场价格段

结构走势持续上行

5万元以下车型销量占比仅4%

12月13日，乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段结构走势是持续上行，高端车型销售提升明显，中低价车型销量减少。5万元以下车型的销量占比目前仅有4%，较2020年的占比持续上升。

深圳出台多项措施促进汽车消费

宝安区将推一亿元购车补贴

12月12日，“深圳新年欢乐购”活动正式启动，从即日起至春节期间将推出近百场线上线下促消费活动，覆盖汽车、家电、数码、餐饮等多个领域。其中，在汽车消费领域深圳市也发布多条促销细则。此外，深圳各区也均出台各自促销措施，其中宝安区更是将推出一亿元购车补贴；罗湖区将发放累计6000万元购车补贴；福田区将开展汽车消费抽大奖等活动；龙岗区将开展线上汽车展销活动及新能源车进商圈对接会等。

2022第二十届

广州国际汽车展览会恢复举办

12月13日，广州国际汽车展览会组委会发布公告，为了促进经济平稳运行，提振行业信心，刺激消费，加快推动复工复产，在提高服务质量、完善保障措施、细化多场景下应急方案的前提下，主办方决定恢复举办“2022第二十届广州国际汽车展览会”，举办时间为2022年12月30日至2023年1月8日。

传统车企

本田将从中国进口

奥德赛（参数丨图片）到日本销售

日媒报道，关于本田已在日本停产的“奥德赛”，将从中国合资工厂进口，2023年度内再次在日本销售。目前，国产版本田奥德赛，是在广汽本田增城第二工厂制造，位于浙江嵊州市经济开发区，该工厂还生产雅阁等明星车型，工厂产能为24万辆/年。这是日本大型车企首次从中国进口汽车，并在日本国内销售。

大众与Enel成立快速充电合资企业

大众和意大利企业Enel成立了一家合资企业，双方各投资1亿欧元（约1.0538亿美元），在意大利各地建设3,000个电动汽车快速充电点。这些充电设施将于2023年底建成，并支持所有品牌的电动汽车，其最大充电功率可达350千瓦。

大众计划在2025年之前，与其多个合作伙伴一起在全球范围内安装4.5万个快速充电桩，其中1.8万个位于欧洲，1万个位于美国，另外1.7万个位于中国。2022年底时，大众及其多个合作伙伴将在欧洲安装4,300个快速充电桩，美国安装3,700个，并在中国安装8,000个。

新能源

东风碳化硅功率模块

将于2023年量产装车

12月12日，东风汽车宣布，旗下的智新半导体碳化硅功率模块将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产装车。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10分钟充电80%，并进一步提升车辆续航里程。

年产能破百万

西安比亚迪超级工厂四期扩建增产

比亚迪在2022年的销量可以说是井喷式的爆发，已经连续数月取得了新能源乘用车销量榜的冠军，但是很多比亚迪的热门车型都存在等车周期过长的问题。相关媒体获悉，位于西安的比亚迪工厂开始布局四期工厂的扩建工作，未来西安比亚迪工厂年产能或将突破百万。

极氪已向美国证交会递交IPO材料

12月13日，吉利汽车在港交所发布公告，称极氪已于美国纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。这也意味着，极氪即将登陆美国资本市场的消息得到了实锤。