四川
来源：封面新闻
封面新闻记者 苟春
12月14日，由中铁十七局集团承建的城厢站新增国际集装箱功能区工程正式开通运营，为全力打造泛欧泛亚陆港主枢纽和对外开放高地奠定坚实的基础。
据悉，城厢站是全国18个集装箱中心站之一，是成都枢纽最大的综合性铁路物流基地，主要担负成都及周边地区集装箱和快运货物的到达、发送、中转作业。新增国际集装箱功能区工程位于城厢站南侧，占地约696亩，包括新建贯通式集装箱装卸线2条，单线装卸有效长784米，满足56辆编组，配套设置集装箱龙门吊1台，设营业综合楼、信号楼、间休楼、叉车充电间等房屋，通信、信号、信息、电气化等配套改造。
城厢站信号倒替作为该工程的关键性节点，13日凌晨经过7个小时的“天窗点”施工，装卸线成功接入既有达成铁路；面对成都北站、城厢站、大弯镇、金堂站多个车站的信号倒替施工，建设单位需要倒接城厢站既有电缆70根，密如发丝的电缆芯线多达5000芯，技术人员60分钟内在70个50公分大的电缆盒中“飞针走线”，一芯不错，一试就通，一次倒接成功。
在营业线接触网施工过程中需要跨越繁忙的达成线和达成北环联络线，尤其在接触网硬横梁架设施工时，需要横跨三条既有接触网，犹如在悬崖的钢丝上方施工，施工难度大，安全风险高。综合考虑运输安全、运营正常、节能环保等因素，经过多方验证，最终选择比验算结果高一级的汽车吊进行吊装，确保施工安全顺利完成。
施工过程中，项目践行“两山”理念，积极探索环境保护与施工生产相互融合的高质量发展之路。通过合理调配路基土石方，废弃的土壤就近“消化”，在驻地附近建设农田、池塘，并在路基裸土上盖着绿网，在路基边坡上及时进行播种植草，避免因雨水冲刷引起污水流入河流。同时，事先规划行车路线，对施工车辆采取密闭运输、遮盖物料、洒水降尘等措施，在施工现场引入自动喷淋系统和雾炮机用于抑制粉尘，实现环境“零污染”。
作为国铁集团、四川省重点工程、中欧班列集结中心示范工程之一，城厢站新增国际集装箱功能区工程建成后将新增集装箱作业能力30万标箱。该项目对加快推进中欧班列国际物流大通道建设，完善国家物流枢纽体系，优化国内、国际集装箱业务分工，提升国际铁路港枢纽能级，更好促进“一带一路”和西部陆海新通道建设以及成渝地区双城经济圈快速发展具有重要意义。
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