辽宁
山东省人口数量1亿多，GDP总量仅次于广东省、江苏省，比浙江省还高一些。辽宁省跟山东省差距悬殊，人口、经济规模跟山东省不在一个档次，但是让大家想不明白的是辽宁省只有沈阳、大连两座城市有地铁，而山东这样的大省也只有青岛、济南两座城市有地铁。山东省到底差在哪里呢？接下来具体谈一下。
首先我们要清楚山东虽然是人口大省、经济大省，但是特大城市数量跟辽宁省一样多。辽宁省只有沈阳、大连是特大城市，山东省只有青岛、济南是特大城市。修建地铁的基本门槛就是要看城区人口，因此山东省通地铁的城市只有两座城市通地铁正是山东省的真实水平。
其次还是在于烟台这些年在谋划地铁方面动作有点慢，即便GDP总量比沈阳、大连高也无济于事，这也是山东省只有两座城市通地铁的主因。江苏徐州虽然经济实力很一般，但是徐州早在2007年就开始谋划地铁。而烟台谋划地铁的时间较晚，一直以来烟台最大的问题就是市区人口少，直到2020年才反应过来成立了蓬莱区。但那个时候一切都晚了，建设地铁的门槛再次提高，烟台就这样错失的进入地铁时代的良机，山东省至今只有青岛、济南两座城市拥有地铁。
更重要的是山东省地级市普遍城市化率低，市区人口数量少，大多数人口分散在县城，跟河北省很像，这也是山东省拥有地铁的城市数量少的原因之一。我们不妨拿临沂举例子这里常住人口数量1100多万，比青岛还多，是山东省第一人口大市。很可惜临沂有3个区，9个县，城区人口数量不多，更多的人口分散在县城，即便临沂人口总数比青岛多也无法建设地铁。
而辽宁省虽然人口数量少，但辽宁省最大的资本就是城市化率高。即便辽宁省人口数量连山东省一半都不到，仍旧能孕育出沈阳、大连两座特大城市，这样一看拥有更高体量的山东省通地铁的城市数量跟辽宁省一样多也不值得大惊小怪。
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