中国“买菜车”，来到朝鲜后摇身一变成豪车，满大街“豪横”味道

如今中国各项发展都是非常不错的，从汽车行业的变化中就能看出来。之前在大街上都是进口车和合资车，而现在街道上最多的就是国产车。还有一些国产车的配置比进口车、合资车都要好，咱们的国产车也变成外国的进口车了。

中国的“买菜车”（低端车）来到朝鲜之后就变成了豪车，满大街都是“豪车”的味道。以前去朝鲜是看看风情韵味，但是现在去到朝鲜感觉就像是在中国一样，为什么这么说呢？主要还是因为朝鲜的马路上大多数都是中国车。

“买菜车”（低端车）并不是贬义词，而是相比价格昂贵的车型来说，价格上要便宜很多。低端车的概念大概就是10万以内的车型，10万以上20万以下的就是中端车，而高于20万的车就是高端车了。国内消费者买的最多的还是中低端车型，10万左右的价格对于普通老百姓来说已经很实惠了。

外形还是很帅气，并且质量也好。现在大家的生活水平也都提高了，越来越多的人开始进军高端车型。不过这只是咱们国家的现状，在朝鲜汽车工业的发展还是很慢的，截止到目前也只有寥寥几辆的车企。朝鲜人民出行基本上都是坐公交车出行，并且还要排很长的队伍。

既然自己研发不行，就引进。于是朝鲜就和中国合作，中国的很多车企都来到了朝鲜。摇身一变变成了“豪车”，要知道在朝鲜最基本的就是自行车，家庭好一点的就是摩托车。看着他们的状况是不是像极了几十年前我们的状况。

那么为什么朝鲜会喜欢上中国车呢？原因有以下3点。

第一点：价格便宜。 即使是成为“进口车”，价格也并没有大幅度的变化，价格首先是最重要的一点。其次就是因为质量好，虽然是低端车，但是车型的配置和外形技术都很成熟。基本上没有什么问题，这一点国内消费者也应该清楚。

第二点：质量好。 朝鲜因为汽车产业不发达，所以大家对汽车并不是很了解。最关键的一点就是他们那里没有私家车这一说，之前是不允许购买私家车的。现在这种现象开始减轻，但是想要买车还是很困难，并不是有钱就能买到的。这种思维也深深影响着百姓，在他们印象中，自行车和摩托车就是很好的交通工具。因此大家对汽车的概念并不强烈，在他们那里汽车一年都不用保养，所以就变成了皮实耐造。

第三点：和咱们关系好。 朝鲜是一个很专一的国家，曾经和瑞典的关系好，就一口气买了1000辆沃尔沃。现在朝鲜和中国很多车企都有合作，慢慢的就和咱们关系好了。

目前出现在朝鲜路上的中国“豪车”有中华、 长城 、比亚迪和华泰等等品牌，主要用途就是商务接待、警车和出租车等等。对此你是什么样的看法呢？