中国坦克爱用爆炸反应装甲，并非缺乏实战经验，是高瞻远瞩的设计

俄乌战场无疑是我们近几年很难得的、感知现代化对称战争的一个窗口，有众多的装备参与作战。根据国外社交媒体报道，最新一批T-72B3主战坦克正在从下塔吉尔的坦克工厂中驶出，装上平板车，运往前线。在这些坦克的侧裙板和挡泥板前，都覆盖上了最新的“化石”反应装甲。很明显，这都是在战场上经常中弹的位置，因此才进行加强。在挡泥板上装反应装甲，能够避免履带在第一时间内被击毁；而将侧裙板也覆盖上厚厚的反应装甲，也能有效防护履带内侧车体装甲板：这对于坦克来说，几乎是最薄弱的位置。

格栅装甲，顾名思义便是用格栅组成的装甲。这种装甲主要通过延伸架，在装甲车辆外部10~30厘米处安装，主要用来拦截火箭弹战斗部，并有一定的几率卡住火箭弹。其实，其防御原理就是提前引爆火箭弹，从而降低金属射流对装甲本身的影响。而其外形很接近家用防盗网，应用比较广泛。

因此在伊拉克、阿富汗等地的巷战中，格栅装甲被美军广泛使用。俄军的T-72B3坦克早前也装备了部分格栅装甲，但用量并不大，主要用在动力舱外侧、炮塔后方。从最新曝光的动向来看，俄罗斯已经舍弃了这样的装甲，而是统统更换成“化石”爆炸反应装甲，看来实战经验表明，传统爆炸反应装甲的表现远要比格栅装甲好。

虽然隔栅装甲的制造难度不大，成本也相当低廉，但是总体来说性能并不如爆炸反应装甲。俄军在战场上吃的亏，相当一部分都是遭遇了各种化学能破甲弹所致，而对面的乌军又特别喜欢攻击履带、发动机舱这些薄弱位置，行走机构坏了，坦克就是一个铁疙瘩，动弹不得；而如果化学能破甲弹击穿了车体装甲板，更是有可能直接威胁到自动装弹机，进而引起弹药殉爆让俄军实在不得不防。

在解放军自用版本的96A、99A主战坦克上，从来没见有格栅装甲的使用。不过，在外贸的VT-4主战坦克上，炮塔侧面还是有一部分格栅装甲。如果用96A、99A来对比，VT-4这个位置安装的则是爆炸反应装甲。VT-4主战坦克这样改动，主要是近几年格栅装甲在美军装甲车辆上大量使用，是为了贴合外贸市场。

在一些人的眼里，这就是中国陆军主战装备“缺乏实战经验”的证明。但是，美军长期在阿富汗、伊拉克等地打不对称战争的实战经验，就一定适用吗？很明显，真正经历了实战考验的俄军，选择了在坦克上大量应用爆炸反应装甲，格栅装甲反而只是一个“补充”的手段，这绝非俄军剑走偏锋，而是因为俄军打的就是对称战争，战争所需就是如此。

实战经验表明，格栅装甲还是有褒有贬。比如，格栅装甲在伊拉克战场上经常出现的巷战中相当经济实惠，能够显著地提升装甲车辆对火箭弹或者其他化学能弹药的防御能力。同时，格栅装甲在被破坏时，产生的破片也实在有限；但是，把它放到俄乌战争中，效果就并不明显。

俄乌战争持续至今，绝大多数战斗都已经发生在野外。格栅装甲非但没能保护好动力舱或者炮塔，反而成了鸡肋：面对乌军手里的大量反坦克导弹，坦克的格栅装甲并没能发挥出应有的效果，也无法让俄军坦克兵为其挂上反应装甲。俄军为了防止反坦克导弹攻击炮塔顶部，在T-72和T-62坦克顶部加装了简易的装置，类似于“遮阳篷”的设计，但是也并没有防住反坦克导弹的攻击。

这就导致了原本安装反应装甲的位置变得薄弱，变得容易被打击。而如果是反应装甲，还能通过爆炸产生的弹射体切割金属射流，能够防御部分反坦克导弹。也就是说这种原本对坦克最好的防护方式成为了鸡肋的设计，并未减少主战坦克的损失。俄军在战场上被击毁的坦克绝大部分是被乌军的反坦克导弹击毁的。

中国的坦克虽然有打巷战的需求，但是当巷战爆发时，中国的坦克也完全可以在外部增加格栅装甲来防御；在现有的状态下，还是披挂爆炸反应装甲最为合适。不过，中国的坦克在未来也可以参考俄军坦克的发展，在96A、99A和15式等主战坦克的侧裙板上加装各种反应装甲，来强化防护能力；再根据实际情况，决定加装格栅装甲。也就是说，格栅装甲可以选配，在必要的场景作战下会加装，爆炸反应装甲在很多时候还是很有用的。

总体来说，每一款武器在启动研制工作之前都会经过漫长的论证，论证其未来所面临的战场情况、论证其性能要求和每一处细节能否在实战中发挥其应有的作用。而且在测试时，这些细节就会被充分的测试论证。中国的每一款坦克，都经历了这样的过程，才得以定型、交付部队。如果为了追求潮流而无视实战情况，那么就和这些爆炸反应装甲的设计初衷大相径庭。中国坦克爱用爆炸反应装甲并非缺乏实战经验，反而是一项高瞻远瞩的设计。

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