既要舒适又要野，全新欧蓝德与RAV4谁才是那个多面派？

在当下，年轻人正逐步成为汽车市场的主要消费群体，而成长环境的不同也造就了他们与上一辈截然不同的消费观念。对于汽车，单一属性的产品已无法满足他们的使用需求。拿竞争激烈的SUV市场来说，无论是主打舒适性的城市化SUV车型、亦或是注重驾驶的硬派越野，对于年轻人来说可能都不够全面，他们想要的是全方位兼顾。

作为从赛道转型到民用化市场的SUV车型，广汽三菱欧蓝德（参数丨图片）一直以热血硬汉形象示人，第三代欧蓝德还凭借着“2047（20万以内、四驱、7座）”的独特优势在中国市场掀起了购买狂潮，让许多消费者体验到了驾驶的乐趣，探索诗与远方的自由。而如今随着市场环境的转变，三菱也在积极调整方向。前不久正式上市了全新欧蓝德，售价16.98-22.98万元，它不仅仅延续了历代车型一直以来所坚持的硬汉底色，同时还在设计、品质、智能配置等方面全新升级，实现了更好的日常使用舒适性与体验感，力求满足用户探索SUV休闲生活的新方式。

不过合资紧凑型SUV市场从来不缺对手，一汽丰田RAV4在国内已经征战十余年时间，也算是家喻户晓的明星。最初发行时也是打着“四轮驱动休闲运动车”的称号，与欧蓝德有一定程度上的相似，如今这款车型已经更新到第四代，城市化的趋势却越来越明显。那么对于当代年轻消费者而言，这两款车该怎么选呢？

风格各异，那就看谁更懂氛围感？

在同质化现象极为严重的汽车市场，全新欧蓝德凭借着特立独行的“BOLD STRIDE”全新设计理念，成功打造出了一副兼具时尚动感与硬朗风骨的外在形象，也展现了品牌自信张扬、大胆进取的积极态度与霸气风范。整车轮廓棱角分明，前脸使用全新DYNAMIC SHIELD家族式设计，呈现出了一副崭新的面孔。X造型具有辨识度 ，两侧则是极具辨识度的分体式大灯，炯炯有神又气势十足。侧面，精心雕琢的腰线平直舒展、富有力感感，悬浮式车顶更是增添了几分动感，饱满的六边形尾部以及T型尾灯不失个性与科技。值得一提的是，全新欧蓝德的外观设计已经在海外屡获大奖，包括2022年澳大利亚优良设计奖、日本优良设计奖、德国iF设计奖等。

相对于硬汉的外观，全新欧蓝德的内饰有着极大的反差，整个座舱科技而不失豪华。中控水平轴一体化的设计带来了更为简约清爽的居家化视觉效果，同时也令前排的视野更为宽阔、易于观察。中控正中央是一块10.25英寸的中控屏幕，仪表盘使用了12.3英寸全液晶显示，UI界面具有美观度、交互逻辑都比较合理，同时液晶仪表盘还模拟出机械式的效果。内饰用料上则大面积使用了软性材质包裹，并搭配高级菱格纹缝线工艺，尽显轻奢氛围。同时针对空调出风口、旋钮开关等这些细节精心雕琢，营造出了很强的高级感与豪华氛围，传递着日式匠人精神，这套内饰能够获得“沃德十佳内饰”的称号，也是在情理之中。

再看看RAV4，这一代车型的外观相对来说霸气了许多，车头为上窄下宽的分层式造型，并有大量凌厉的线条勾勒。大灯组为刀尖式设计，整体看起来层次丰富，凸显锐利逼人之感。侧面与车尾相对来说没有那么花哨，D柱有一条黑色装饰，尾部也同样带有黑色包围，算是与车头有一种呼应。

RAV4的内饰仍是以丰田一贯以来的务实风格，纯黑的对称式中控台布局简单，银色饰条一定程度上起到了点缀的效果，三幅式方向盘造型稳重，正中央一块中控屏幕尺寸为 10.1英寸，全液晶仪表为7英寸，整体来说不够精致，但好在实用性还算不错，操作起来较为顺手。虽然说审美各异，但无论是对细节的雕琢还是整体质感与氛围的营造，明显全新欧蓝德要更胜一筹。

拒绝空间短板，谁才是空间魔术师？

追求大空间是中国消费者不变的喜好，大空间意味着更强的乘坐舒适性与实用性。欧蓝德一直以来都追求内部空间的实用高效，上一代车型就拥有比同级竞争对手更为出色的空间表现，在有限的范围内为满足了用户对7座的诉求，而全新欧蓝德在此基础之上进一步升级，不负空间魔术师之名。

全新欧蓝德长宽高分别达到4710/1862/1745mm，轴距更是达到了越级的2706mm，对比上一代车型又有了很大的提升，内部乘坐空间更为宽大。座椅为环抱式高支撑缓震式设计，包裹性与支撑感足，舒适性到位，全新欧蓝德提供了5座以及7座版本，满足了更多元化的消费需求。全系标配全景天窗，空间上更通透。而装载空间方面，第三排能完全放平，第二排也能比例放倒，整个后备厢空间最大可拓展至1390L，实用性与灵活性兼顾，户外出游时的各种装备也能塞得下。

RAV4的长宽高则为4625/1865/1680mm，轴距为 2690mm, 这组数据在整个紧凑型SUV市场也只能算得上中规中矩，除了车宽之外，其余均不及全新欧蓝德，这也使得其后排乘坐空间相对会更为局促，而且另外RAV4只提供了5座版本，全景天窗只在高配几款车型上提供，整体的乘坐舒适性还是略有逊色。

智能化大趋势，谁的配置更全面？

智能化已经成为当下的潮流与趋势，全新欧蓝德也顺应时代，在智能配置上全面进化，带来了更为科技与便利的用车体验。以22.98万元的全新欧蓝德1.5T四驱尊耀7座版与22.88万元 的RAV4 2.0L四驱尊贵版为例进行对比，两者价格差距不大。

全新欧蓝德的10.25英寸中控屏支持CarPlay、CarLife、HiCar多种手机互联方式，基本上涵盖了市面上的主流手机系统，除了12.3英寸全液晶仪表之外，还提供了10.8英寸W-HUD抬头显示，另外在智能驾驶辅助上，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、以及并线辅助、道路交通标志识别都有配备，而且还配备了LED车灯、电子手刹、胎压报警，而RAV4 2.0L四驱尊贵版并不具备并线辅助、道路交通标志识别等配置。

同时RAV4原厂也并未提供手机互联功能，免不了要在车上安装手机支架的命运。RAV4的仪表盘只有7英寸，未提供虚拟抬头显示屏幕，安全驾驶辅助系统也不如全新欧蓝德全面。综合来看，全新欧蓝德的科技配置也更为全面。

驾控才是王道，谁开起来专业？

三菱将在赛车场上积累的丰富经验融入到欧蓝德这款产品上，赋予了车辆更强悍的性能与驾驶乐趣，这也使得它过去能够稳稳地立足于市场。而全新欧蓝德仍在不断打破边界，突破局限，它搭载了全新一代1.5T 4B40发动机，同时配备了48V轻混系统，最大净功率达到 120kW，最大扭矩280N·m，属于合资紧凑型SUV这一细分市场的主流水平，48V系统的加入，也让动力响应更为直接高效，同时驾驶更为平顺、经济。匹配全新一代智能无级CVT变速器，钢链式结构能承受更大的峰值扭矩，具有更强的可靠耐用性。

全新欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统更是三菱引以为傲的技术，它脱胎于赛车，通过协调将4WD、AYC、ASC、ABS四个系统统一成为一个精密协作的整体，同时结合算法以及传感器的记录分析，它可以准确识别车辆的状态以及驾驶员的意图，并做出最佳判断来控制车身，这套系统可适应各种不同路况，无论是公路上的运动性、弯道表现、还是野外复杂路况的脱困性能都相当强悍，同时车辆的底盘还使用了铝合金轻量化套件，实现了更好的轻量化以及高刚性设计，210mm的最小离地间隙、19°接近角、23°离去角，也让全新欧蓝德具备了相当优秀的通过性，延续了硬汉的底色。从动力和操控来看，全新欧蓝德真不愧是专业SUV。

RAV4搭载的是 2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，同样匹配CVT变速器，从参数来看，动力水平不如全新欧蓝德，可见更追求日常使用的经济性与稳定性。RAV4的四驱系统可以在100：0与50：50之间进行前后轮扭矩分配，在铺装路面上的表现不错，稳定性与平顺性兼具，但如果是比较复杂的非铺装路面或者坡道，表现会比较一般。它的底盘最小离地间隙为193mm，接近角18.1°、离去角20.3°，硬性指标也不如全新欧蓝德，当然通过性能也更弱。

总结

全新欧蓝德以更为新颖豪华的设计、丰富的智能配置、宽敞灵活的空间表现，以及不变驾驭乐趣与高通过性，带来了远超同级竞争对手的优越产品表现力，也实现了城市家居与户外玩乐多重场景的无缝衔接，让用户可以更为大胆地去探索、去挖掘、去实现自我，是当之无愧的“SUV鼻祖”。很难得的是，产品力全面升级的同时，全新欧蓝德售价依然很具性价比，现在购买还可享受8万元定额贷2年0利息金融方案、整车5年或10万公里超长质保、首年2次免费基础保养等十大上市权益。另外全新欧蓝德还新推出了“广汽三菱承诺：阿根廷晋级四强，购全新欧蓝德送10000元豪礼”促销活动，车友们只需在春节前（2023年1月21日）成交提车，即可享受以下权益（重叠权益享其一，具体权益详情请咨询各地经销商）：

① 5年10次保养：购车用户可免费享受10次基础保养（在原有2次免费保养基础上额外赠送8次同级别保养）；

② 5年定制延保：首任购车用户可免费享受价值3388元的延保套餐（发动机、变速箱、动力传动系统、48V轻混系统原厂保修延长至10年不限公里数）；

③ 千元护航套餐：购车用户可免费享受最高价值1200元的菱悦轻松修补贴（自购车之日起一年内的自费钣金喷漆维修及出险代步补贴）；

④ 质感座舱升级：购车用户可免费赠送水晶装饰内饰套件（水晶旋钮、水晶档把、水晶门把手内饰贴、水晶启动按键、水晶钥匙包）及车载生活套装（智能无线充手机支架、香薰片、三合一数据线、数据线挂钩）。

诸多优势下，我们也有理由相信全新欧蓝德会成为SUV市场上的现象级产品，同时继续引领品牌发展。

谈车工坊｜新锐汽车自媒体

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