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当梅赛德斯-AMG玩起混动的时候，你就知道了什么叫性能的输出。基于全新S级打造旗下AMG S 63 E PERFORMANCE车型，该车配备V8发动机搭配电动机组成的插电式混合动力系统，最大功率可达590kW（803马力），堪称史上性能最强大的S级车型。
外观内饰上的运动升级
2023款AMG S 63 E Performance的外观比普通款S级更具侵略性，熏黑式直瀑式前格栅加上险保险杠底两侧硕大的进气口设计，让这台豪华行政D级车也极具运动感，中网简约而不简单的铭牌也象征着AMG家族车型独有的身份。车身侧面和普通版S级并没有太多差别，黑化的饰条点缀和更加运动的轮毂造型，直接将运动感拉满。车尾部底侧带有AMG专属的四个梯形排气口，后保险杠中央带有扰流板设计，这样的设计也更加强调了与生俱来的运动属性，除此自外，其他设计与普通S级来说也并未看出太大差别。
新车内饰和标准S级大致相同，依旧采用“T”型的造型，无论是用料还是设计都可以说是奢华至极。奔驰全新蜻蜓造型的设计元素配上AMG特性的运动方向盘让整个座舱充满了战斗感，整体设计上在豪华与运动之间取得了很好地平衡，并且拥有极为丰富的操作功能，方向盘底部的旋钮还可以调整驾驶模式。MBUX系统可以显示混合动力传动系统功能界面，让科技感和氛围感在这样一台运动车型上也不会缺席。
强大的动力表现
作为有史以来最强大的 S 63，新车已经不屑于仅仅使用传统内燃机作为它的动力来源。全新 S 63 将采用 V8 双涡轮发动机 + 后置电机组成的插电混合动力系统。值得一提的是，官方表示新车上这套插混系统主要是为了提升传动效率，让车辆拥有更强的性能，而不是为了让车辆长距离纯电行驶能力。因此，这台驱动电机配备了两挡变速箱，在时速140km/h 就会切入第二挡，以保证高速时的加速能力。
车上搭载的高性能电池组容量为13.1kWh，可以在纯电模式之下带来140km/h的速度，不过目前原厂尚未提供续航里程数据，但既然是为了追求极致性能而生，续航力恐怕就不是这套系统特别注重的部分。全新 S 63 的动力电池布局在后桥上方偏后的位置，不仅可以平衡前后配重，同时还有利于降低车辆重心。新车提供多种模式切换，包含纯电、舒适、电量保持、运动、S+、滑行以及个人模式，驾驶者可以根据不同的驾驶环境和用车需求带来更加丰富的驾驶感受。
整套动力系统的综合输出功率可达803Ps，最大扭矩可达惊人的 1430N · m，0-96km/h 加速时间仅需 3.2 秒。新车在不同地区还将拥有 AMG 驾驶套件可选，可将最高时速从 250km/h 的电子限速提升至 290km/h。传动系统方面，新车配备9挡手自一体变速箱和四轮驱动系统，强大的动力参数配上四驱系统，难怪被称为“史上最强S级”。
汽车网评：史上最强S级也完美的诠释了什么叫性能与优雅并存，当你开上梅赛德斯-AMGAMG S 63 E PERFORMANCE的时候你就会觉得S级并不是坐在后排会更加享受，而是自己手握方向盘，感受着这台V8发动机的咆哮声才是一种真正的享受。如果年轻有为，想要一台优雅的性能车，你是否会为梅赛德斯-AMGAMG S 63 E PERFORMANCE买单？
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