每天一个小知识之五次惊险的水上迫降事故

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我们经常听到飞行员遇到飞机水上迫降的消息，而有些是非常罕见、非常惊险的。但是这并不意味着飞行员们不知道如何应对。事实上，在历史上发生过很多次飞机水上迫降事件。让我们来看看这些事件中最惊险的吧。

一、泛美航空6号班机

1956年10月16日泛美航空6号班机于夜间从檀香山国际机场起飞，飞往旧金山。机座人员和机上乘客此刻还不知道他们会创造一项历史奇迹。在飞机刚爬升到设定高度，途经太平洋上方时，飞机引擎就出现了故障，导致飞机不能正常飞行，剩余燃料已经不足以返回檀香山国际机场，最后飞机无奈迫降到了太平洋上，所幸的是机上24名乘客和七名机组成员全部生还。

二、苏联民航图-124

1963年8月21日苏联民航图-124载着44名乘客和七名机组人员，预定从塔林机场出发飞往莫斯科。起飞之后，机组人员发现前起落架无法收起，但因塔林机场有误无法返航，只得迫降在最近的列宁格勒普尔科沃机场，防止迫降起火。为了消耗燃料，飞机在列宁格勒上空不停盘旋，燃油耗尽后因另一个引擎停止了运作，机组人员只得在涅瓦河面迫降，机上人员通过飞机安全门逃生，无人死亡。两天后当局收回了事故飞机。

三、列斯航空980号班机

1970年5月2日，列斯航空980号班机由纽约肯尼迪国际机场飞往朱莉安娜公主机场。飞机上一共有六名机组成员和57名乘客。当时操纵飞机的是德威特机长，埃文斯负责监视仪表和对地联络，领航员哈特负责确定机场方位。因为天气原因，航班只得返航或者备降圣胡安国际机场，在尝试两次降落后都没有成功，最后由于燃油用尽，被迫在加勒比海上降落。该事故导致23人死亡，40人受伤。造成这起事故的原因是由于尝试着陆时的持续失败，直至没有足够的燃油达到备降机场而造成的。

四、狮子航空904号班机

由狮子航空经营并且主要往来万隆的万隆国际机场和峇里岛的伍拉-赖国际机场之间的一架印度尼西亚国内客运班机-904号班机，在2013年4月13日准备降落伍拉-赖国际机场时发生了事故，机上有101名乘客和七名机组人员，飞机试图降落时通过保护跑道的海堤而坠入沿海浅水海域，飞机机身断裂成两部分，造成46人受伤以及四人伤势严重，不过没有人因为这次事故丧生。随后急救单位前往事故现场，机场也被迫关闭约90分钟。

五、全美航空1549号航班

全美航空1549号班机是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图的每日航班，在2009年1月15日，飞机在起飞一分钟爬升期间，遇上一群加拿大黑雁，引擎吸入数只这类候鸟，导致双侧引擎受损，飞机停止运作。机长此刻已经不能掉头折返机场，于是准备紧急备降泰特伯勒机场，但当时飞机的高度及下降速度已经无法让客机安全降落，无奈之下只能冒险迫降哈德逊河。事后飞机不但保持完整，还令机上155人全部生还。事后，机长沙林博格被生还者及美国民众推崇为英雄，该事件还被称为哈德逊河奇迹。