北京
NIUTRON汽车，大家可能不太熟悉；自游家NV（参数丨图片）这款车，大家可能也 不太熟悉。但说起小牛电动车这个耳熟能详的名字，相信大家就知道了。牛创（NIUTRON）新能源由小牛电动车创始人李一男先生于2018年创立，自游家NV是其旗下的首款车型。然而就在12月7日，NIUTRON汽车官方发布公告，自游家NV短期内无法交付，将如约准备一台NV车模、200元星巴克消费卡以及将在48小时内全额退款。
自游家NV是一款中大型SUV，2022年10月8日上市，拥有两种动力三款配置车型，分别为纯电动版和增程版，其中纯电标准续航版CLTC工况下续航里程为440km、纯电长续航版CLTC工况下续航里程为560km；增程版车型CLTC工况下纯电续航里程为150km，官方称其综合续航里程为1257km。售价区间为27.88-31.88万元。
车研社认为，除了增程版1200km+的续航能力达到主流，自游家NV的其余两款纯电版本续航能力均属于落后的水平。即便是长续航版标称的560km续航水平，如果实际使用打些折扣之后可能只有400km甚至更低。这样的表现在2022年、2023年已经丝毫没有竞争力可言。
然而影响自游家NV交付的原因并不是因为车辆性能，而是生产制造环节出现了问题：给自游家代工的大乘汽车，由于两年内没有生产过汽车，根据规定必须重新提交资料后审核资质。在审核资质没到手之前，无法开工制造。
这就是几乎所有造车新势力都存在的问题：没有自己的工厂，以及各种不确定因素。自从国家大力扶持新能源车这几年来， “造车新势力”如雨后春笋般冒出，数量之多让人眼花缭乱。然而，在这个愈发饱和的市场上，能存活下来的品牌少之又少，也许是有自己独特的地方，也许只是运气好。
再一点，纯电动汽车经历了这几年的发展，痛点和通病依旧存在，甚至根本没有得到解决。而传统品牌更先进的超级电混技术却很冒尖！在突破了海外品牌混动的技术壁垒之后，现如今，中国品牌优秀的混动技术已经处于领先世界的位置。可油、可电、可混动、可增程，丰富多样的动力组合再加上传统品牌的实力更让人放心，在新一轮的新能源市场竞争中，那些没有核心技术、只能靠发布会吹牛造势的造车新势力们势必会受到更大的冲击！
最后，我还是想给自游家NV点个赞。至少在确定了无法交付之后及时按下停止键，将订金和礼品退还给用户，总比卷铺盖跑路或交付之后割韭菜的强！
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