帕杰罗皮卡版？三菱L200实车现身，配2.4T柴油动力+超选四驱

凭借硬派越野属性，三菱L200进口国内颇受消费者期待，有消息称，新车将会在长沙车展上市。可原定于12月7日开幕的长沙车展推迟至12月26日举办，这也相当于变相宣布了三菱L200国内发售再度延期。不过不用担心，日前已有网友拍到了三菱L200现身国内的实车图，也就意味着三菱L200引入国内不再“跳票”。下面，我们就来看看三菱L200的实力到底如何。

由于与帕杰罗·劲畅（参数丨图片）同平台打造，所以三菱L200的前脸与帕杰罗·劲畅颇为相似，当然可以简单理解为“帕杰罗·劲畅皮卡版”。两条粗壮的镀铬饰条覆盖格栅上半部分，给人感觉十分硬派。两侧镀铬饰条还呈现出“X”造型，也极具视觉冲击力，并采用分体式大灯，进一步提升了前脸的层次感。而底部有棱有角的前包围搭配银色下护板，又将硬汉气质展现得淋漓尽致。

车身侧面通过硬朗的线条，继续强调肌肉力量感，诸如车顶行李架、粗壮的龙门架以及侧踏板均采用黑化处理，配合凸出的熏黑轮拱，展现出硬汉风格，车身尺寸方面，参考三菱L200澳洲版本车型长宽高分别为5305/1815/1795mm，轴距为3000mm，预计国内进口车型会保持一致。而尾部大尺寸的竖置立体尾灯搭配后保险杠上的登车踏板，也无不彰显粗狂风格。

内饰同样延续了帕杰罗·劲畅的设计风格，复杂的中控台上保留了大量实体按键，虽然看起来十分落伍，但确保了在长途越野或跋山涉水的路上不会“掉链子”。同时，多功能方向盘、皮质座椅、多媒体显示屏、自动空调、方向盘/前排座椅加热等配置均没有缺席，保证实用性。

至于动力，三菱L200搭载2.4T柴油发动机，最大功率133kW，峰值扭矩430N·m，传动系统匹配6速自动变速箱。另外，新车还将提供后桥差速锁、第二代超选四驱系统以及四种驾驶模式。其中，第二代超选四驱系统作为三菱家族的“看家法宝”，提供2H/4H/4HLC锁定/4LLC锁定四种模式，可以简单理解为全时四驱系统和分时四驱系统的融合体，越野能力出众。

根据此前消息称，三菱L200国内售价或在22.98-25.98万元，未来上市后竞争郑州日产纳瓦拉、江西五十铃D-MAX，以及自主品牌阵营的长城炮、江铃域虎9等车型。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布。那么，对于三菱L200您有什么看法，欢迎留言评论。