让你这个冬季再也不用怕冷，推荐三款支持座椅加热的家用车

转眼就是数九寒冬。相信最近有不少人，每天清晨都免不了要在被窝里挣扎一番才起得了床。那么，冬天出行最害怕的是什么？是冷！想想在一个温度只有个位数，甚至是负数的清晨，骑着电动车疾驰在通勤道路上，一阵冷风袭来，这种酸爽，恐怕只有经历过的人才能懂。

于是，部分朋友可能会决定咬咬牙，买台车慰劳一下自己。这时候，一台带有座椅加热功能的车型就显得尤为必要了，小编今天就给大家推荐几款。

版本：2023款 280TSI DSG永逸/星空永逸版

售价：15.09万

众所周知，朗逸可以称得上是德系家用车阵营中最具代表性的车型。乘联会数据显示，10月份，朗逸的销量超过了3万辆，在紧凑型车阵营中仅次于轩逸。

在今年6月份，朗逸迎来中期改款，首次提供双前脸可选。朗逸的前进气格栅面积进一步增大，并与两侧灯组很好进行融合。此外，朗逸的下包围也进行了一些调整。搭配独特的镀铬装饰，精致感有了明显提升。

当然，除了外观焕新以外，朗逸还有着扎实的做工和不错的底盘质感。

此外，朗逸的12英寸悬浮式中控屏搭载了上汽大众最新MOS 3.X智慧车联系统。并且，除了座椅加热功能以外，像前排座椅手动/电动调节、主驾手动腰托、带高度调节的扶手箱、车内氛围灯等配置，朗逸也均有配备。智能安全辅助方面，朗逸则配备了尾部倒车雷达、泊车后视影像系统和可自动下翻的外后视镜，以及带启停功能的自适应巡航系统和AEB自动刹车辅助系统。

动力方面，朗逸则搭载了一台1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

版本：2021款 双擎 1.8L CVT旗舰版

售价：15.98万

作为一款全球车型，卡罗拉在今年10月份，销量超过2万辆。不同以往，这一代卡罗拉直接沿用欧版车型的设计，整体造型更加年轻且富有活力，车辆在摒弃旧款车型臃肿感的同时，线条轮廓更加吸睛。另外，卡罗拉的尾部造型同样有棱有角，而上扬式的车侧腰线则形成一种向下俯冲的姿态。值得一提的是，卡罗拉还采用了TNGA架构，全系标配L2级自动驾驶辅助系统，安全性能提升明显，几乎做到了“无短板”。

除了颜值更上一层楼，卡罗拉还有着稳定的产品可靠性和出色的燃油经济性，能够很好地覆盖到不同层次人群的用车需求。此外，在配置方面，卡罗拉也做到了面面俱全，基本可以满足各种家用需求。而双擎版的顶配车型，还提供了座椅加热功能。

动力方面，卡罗拉双擎车型搭载1.8L阿特金森循环发动机和丰田THS II混合动力系统，发动机最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，系统的综合功率90kW。

版本：2022款 1.5L CVT LUX尊贵版

售价：12.38万

伊兰特算是这三款车型提供座椅加热功能里面，售价最低的车型。其中，售价11.28万的车型版本就提供了座椅加热功能可选。

作为一款面向年轻消费者的车型，伊兰特采用了现代汽车最新的Sensuous Sportiness感性运动设计理念，前格栅造型的灵感源于宝石的和矿物质的原始线条，辨识度较高。另外，楔形设计的LED日间灯造型犀利，十分动感。

配置方面，根据不同车型，伊兰特提供了L2级自动驾驶系统、双10.25寸的大屏、后排空调出风口等可选。与竞品相比，性价比明显更高。

动力方面，伊兰特也有着较为丰富的选择。伊兰特提供了1.5L发动机和1.4T发动机可选。其中1.5L发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9N·m，传动系统方面匹配CVT变速箱。1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。