看看《速激》系列的票房变化，飞车家族的车速还是开得太快了点

从票房上来看，可以得出《速激》这个系列一些特点。但需要知道的是，票房虽然是节节上升，但并不代表每一部都能大赚特赚的，因为成本也是不断地在涨。即使是加上了主演保罗去世噱头，以及商业鬼才温子仁把持的《速7》，北美最高也不过是3.53亿美元的票房而已。但很显然，飞车家族那悠哉飙车的时期已经过去了。可惜的是，这段黄金期很快就过去了，并没有形成一种良性循环。按理来说，一个系列出现这种情况，制作方要做的只有两个选择。《速激》的制作方显然选择了第二条路。大概制作方本来以为，《速激》的老本还可以多吃几部吧？然而电影市场就是这样，竞争激烈，观众们的选择是很多的，没有飞车家族，大可以去看漫威，去看怪兽电影，没有任何必要在一棵树上吊死。

这次要讲的，是在国内知名度很高的《速度与激情》系列。

作为世纪初就在大银幕上活跃的系列电影，飞车家族的飙车之旅也不是那么顺利的。

不过有意思的是，这个系列跟其他很多好莱坞的ip一样，它的经历也是低-高-低这个循环，这点只要看看数据就知道了。

惯例，先上图。

系列一共10部电影，正传9部外传1部，合计全球总票房66亿多，平均下来每一部都有6亿美元（折合人民币36亿以上）的成绩，在商业电影里面，算是比较不错的了。

当然，跟那些顶级的，比如《哈利波特》之类的没法比，差距太大，人家优胜太多。

排除第三部以外，《速激》的票房是呈现一个上升的走向，到了第七部达到巅峰，之后又开始回落下跌。

有意思的是，飞车家族在北美地区，并不怎么吃香。

从数据上来看，《速激》在北美本土的票房一直都属于比较普通的行列，大多数都是1～2亿左右徘徊。

算起来，10部电影北美总票房18.6亿，平均下来一部连2亿美元都没有，对于一部大制作的商业电影系列来说，真的很一般。

全球票房不低，北美票房普通，那么撑起来的自然就是海外的电影市场了，所以说《速激》跟另一个ip星球大战是两个相反的系列。

两个ip都有自己的专攻地区，星战是北美老家，飞车家族则是海外市场。

两者相比的话，显然是前者优势更大，原因也很简单，《速激》系列是好莱坞电影，在北美本土的院线分成比例会多一点，海外的话就少得多了。

更不用说类似漫威这种北美海外通杀的全面型ip了，飞车家族跟它们实在没办法比。

至于《速激》在海外最大的市场，自第七部以来，就已经是咱们中国了。

排除没有上映的前三部，其余7部电影在国内一共斩获86亿的票房，平均一下每部都破10亿，更不用说《速7》《速8》至今都仍然是进口片票房的第二第三高。

事实上，自第四部开始到第七部为止，《速激》系列都处于越来越好的情况，特别是《速5》跟《速7》都是系列里评分最高的佳作，《速7》全球票房还杀进了影史票房榜前十名。

这段时期的飞车家族，属于口碑、票房双通杀的黄金期，对于商业电影来说，票房大卖本就算成功了，加上口碑也不俗，使得整个系列的评价非常不错，也提高了观众的粘性。

《速8》这部电影，单纯以电影本身的质量来说的话，在整个系列里其实都算不上是什么佳作，比《速5》《速7》差远了。

他票房之所以如此高，很大原因是吃《速7》的红利，因为温子仁执导的第七部彻底将这个ip弄成了现象级的系列。

这点单纯从票房上也能看出来，《速6》接近8亿的票房，《速7》几乎翻倍，15亿美元这个数字，是《复联》级别的电影才能拿到的成绩，而复仇者们有多现象级自然也不用多说。

不仅票房，即使是各大网站的评分，《速8》也显然无法跟前作相比，虽然没有说马上掉到不能看的地步，但弊端已经暴露出来了。

第一种做法，是想想为何票房口碑都下跌了，针对一些负面评价去对续作进行改进。

毕竟这不是单片，而是一个系列，一个ip，口碑的影响还是有的，因为会直接关系到票房。

第二种做法，就是“明日复明日”的心态，虽然票房口碑跌了，但还是赚到不少钱了啊，那么认真干什么呢，就算真的出现了什么问题以后再说吧，吃老本都足够再吃几部了。

于是，接下来的外传跟《速9》，就可以看到成绩呈现断崖式的下降。

外传《特别行动》由于不是正传电影，本身故事跟正传也完全没有任何关系，所以票房跌到7亿美元，虽然说幅度很大，但怎么说都还可以找个理由来甩锅。

《速9》就真的没有任何理由了，国内的豆瓣跟国外的imdb，评分都是全系列最低，只有5.2，外网的cs观众评价观影感受也是全系列最低的B+，说明观众看得很难受，票房7亿美元出头，还不及当年的《速6》。

最有意思的是，最初外网烂番茄的新鲜指数开局是60％，然后因为差评太多掉到33％，后来突然间又猛地涨到了70％以上。

一般来说，没有哪部商业电影在指数持续走低的趋势下突然猛涨翻倍的，加上《速9》在其他网站上不管是影评人还是观众基本都是一直差评，因此烂番茄这个突然猛涨的情况，并不符合常理，大概率是制作方在背后动手脚了。

可惜尽管这样也依然挽回不了电影的颓势，在咱们国内的票房，对比第八部也是足足少了12亿之多，海外的其他市场也是统一缩水。

已经砸坏的牌子要修补回来，难度是很高的，想拉回流失的观众更不是一件容易的事儿，所以未来的《速10》，只能说会面临更大的挑战。