售16.98万元起挑战专业越野赛道试驾 全新欧蓝德还可以这样玩

说起三菱汽车的SUV都有谁？相信耳熟能详一定会想起欧蓝德（参数丨图片）这个来自日本的豪华品牌，它曾经使无数热爱越野者引以为傲，他的口碑非常不错，那么今天我给大家带来经过20余年沉淀的全新欧蓝德,它以16.98万-22.98万元的诚意价格，直接引爆了车圈热点，相信大家对这款新车早已跃跃欲“试”吧。这款新车到底怎么样呢？11月26日，汽车益家栏目记者有幸参加了全新欧蓝德的深度越野试驾。

经过迭代升级，全新欧蓝德变得更聪明了，这种聪明是主流智能辅助系统的导入，更是整体动力、底盘的全面升级。全新欧蓝德的重头戏集中在精心调校过的油门，1.5T发动机匹配48V轻混输出大扭矩所带来的起步轻盈感

在动态试驾时，全新欧蓝德使我们体验到犹如“开赛车”般的热血激情，采用的1.5T+48V轻混系统的全新动力组合，瞬间迸发120kW最大净功率和280N·m的最大扭矩。搭载了48V轻混系统的全新欧蓝德，可谓是如虎添翼，动力更强更平顺，譬如在蛇形绕桩路段的应急性能测试中，全新欧蓝德轻快的动力响应如同练就了“凌波微步”，能配合转向操作瞬息而至，全新欧蓝德配备的S-AWC超级全轮控制系统，展现出极强的操控魅力。

试驾时教练说：“我建议大家如果在越野途中完全不知道前面路况怎么样，而又想能够保证顺利通过的话，切换到这个最强的这个泥地模式这个状态。”

全新欧蓝德的四驱车型提供了经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及独有的泥地模式6种模式可选，两驱车型也有5种驾驶模式，这对于一辆SUV而言，多样化的场景适应能力，是非常重要的。此次试驾的国家级越野赛道，路面涉及了碎石路、驼峰、涉水泥泞、炮弹坑等多种专业项目。

而全新欧蓝德搭载的S-AWC超级全轮控制系统经过全新调校升级，可以协助我们从容脱困，而面对搓板、碎石等路面，我们可以选择砂石模式，而在蛇形绕桩、直角转弯等路段行驶时，S-AWC系统可通过传感器检测驾驶员的操作和车辆状况，实时控制前后轮的驱动力，让小白也能像老司机一样快速过弯。

EPS双齿轮助力方向控制系统辅助，可以让车辆实现更灵活高效的转弯，全新欧蓝德独有一个泥地驾驶模式，此模式通过锁止电子差速锁，面对最容易导致打滑锁死的泥泞路况，依然能够轻松脱困。

经过实际体验，记者明显感觉这一代的S-AWC系统比上代车型更灵敏、聪明，它犹如一个出色的指挥家，而10.8英寸W-HUD智能投影式显示系统和能监测运动目标的360°高清全景影像系统的组合，让视野更加开阔，通过试驾使我们感到作为一位“面面俱到”的全能玩家

全新欧蓝德依然能保持20万元左右的售价区间，官方推出的8万元定额贷2年0利息金融方案、整车5年或10万公里超长质量保证、购车用户免费享受首年2次基础保养等十大上市福利。这款新车在20万同级车型里真是无敌手了

如果你预算20万元购买SUV，那么全新欧蓝德一定是一辆绕不开的车型。看到这里您是否认为有趣、有料的汽车内容 尽在汽车益家呢？如果是请关注汽车益家、欢迎留言、点赞、转发。