售价36.99万起，两套动力可选，长超5米3，梦想家为何能出圈？

岚图梦想家（参数丨图片）这个名字听着是有种文艺青年范儿的，但真当我们看到这台实车时会发现，车辆可能跟我们想象中的那种清新不太一样，因为当一台超过5.3米的大家伙停在面前时，它更多的会给人一种压迫感。而比起市场中早早被放在进口渠道的那些豪华商务MPV，这在近一年多时间迅速蹿红出圈的梦想家，倒确实是有些文艺的感觉，那它到底更适合哪一类人群？或者说为何能出圈呢？我们这就来探个究竟。#人生第一辆家用明星保姆车#

梦想家为了保持高级的定位，它的整体视觉效果还是走向了高端化的路线，而且整张前脸上我们可以看到，除了大灯之外，几乎所有的前脸车身面板结构都已经被不同的气孔结构所占据，中央超大号主格栅负责高级，而周围的三区气孔则负责同大灯贯穿灯带一块儿，给车头带去前卫感。

有一些细节需要说明的是，即便是中央进气结构是常见的直瀑中网，但它还是在金属条幅的处置上使用了与车标同质的流线型线条来进行视觉丰富；此外，岚图还会在部分车型上提供主动闭合技术，从而降低行进中的风阻，包括密集型轮毂、流线型车身等等，其实都是在为降低风阻、提升机械效率而努力。

5315/1985/1800mm（没有空气悬架的车型高度为1820mm）的车身长宽高自然会为车辆带来强烈的视觉压迫感，它比起那些长度相近的SUV要显得更加庞大，平直的车顶与腰线结构加强了这种视觉印象。同时，在外我们已经能够见到位于车舱后两排的隐私玻璃，配合金属镀铬条，视觉撞色把它衬得更高级。

进入到驾驶舱，中控台完成了比较清晰地环绕装饰，特别是上层装饰挡板，其会完成中控、门板的上层连接，而下方门板扶手出的车窗控制台，也会在下挡板结构中完成跨区域环绕。此外，梦想家采用了三辐式方向盘、换挡机构则完成了中控台与中央扶手箱的连贯，大量烤漆装饰板会覆盖在这里，而门板等区域则是带缝线的软包材料。

在装饰方面，方向盘、扶手箱以及多个装饰区域都会形成撞色，就座椅本身来说，多样的组合纹理很是精致，方向盘内缘的缝线也是如此，这些显然还是商务风的烙印。不过，在有关舒适方面，不舍弃设计与功能显然是值得表扬的，尤其是在标配前两排电动调节/加热/通风功能，并为第二排加入了小桌板、腰撑、腿托以及按摩功能之后，前隔音玻璃/后隐私玻璃、前后双天窗、分区独立空调移机64色氛围灯等等，都会从多种感官上优化乘坐反馈。

我们前面提到了，梦想家是有文艺范儿在的，这也意味着它不单单要用豪华舒适服务商务市场，家庭用车环境，甚至是年轻人也在它的目标受众之中。在这样的情况下，我们既能够见到通过三块12.3英寸联屏带来的智能车机，又可以看到随智驾包而来的L2+级辅助驾驶系统，前者带有人脸识别、手势控制等功能，后者除了基本的全速自适应巡航外，它还能够在巡航过程中带有车道居中保持、在540度全景影像中带有盲区预警，并可进行多场景自动泊车、遥控泊车，并实现自动变道等高级操作。

除此之外，它的座舱环境还会有进一步改善的余地，高配车型将会把10喇叭丹拿音响、带香氛的分区独立空调加入进来，而定制版车型还会有车载冰箱、后排巨幅娱乐屏等高级配件，这座舱享受感跟飞机头等舱无异。

三电方面，梦想家匹配了纯电动与智能多模电驱两种动力系统，二者均完成了双电机四驱的覆盖，前者能提供320kW的最大功率与620N·m的最大扭矩，可在5.8-5.9秒内完成零百加速，并分别匹配着475km、605km两种续航的动力电池组；而后者则将加入一台1.5T增程器，在能通过双电机获得290kW最大功率与610N·m最大扭矩的情况下，既能在6.6秒内完成零百加速，也能实现长达750km的综合续航里程，性能的体验有，实用的长续航也已实现。

底盘悬架上，梦想家在前后桥分别匹配了双叉臂式独立悬架与五连杆式独立悬架，四轮独悬能带来更出色的车身稳定控制能力，而且CDC减振器与魔毯功能的实现，还可以让车辆适应路面的更多样变化。

商务、家用，这在汽车市场消费市场中原本是一个单选题，特别是在国内很多人都把MPV当做是面包车、微面的变体时，它似乎就只能进军商务市场，而存在于合资、进口渠道的那些豪华MPV也在强化这一概念。但岚图梦想家这次要做的就是改变这样的印象，而无论是从前卫的设计、舒适的座舱，还是两大车载系统中体现出来的智能娱乐性来谈，岚图这一次都是做到了的，再问梦想家为何能出圈？靠文艺？不不不，应该是靠实力。