褪去浮华仍是有趣的灵魂 斯巴鲁BRZ始终为驾驶者而生

【太平洋汽车 文化频道】汽车，对于一部份人来说是只是一种代步的工具，而对于另一部份人而言是获取驾驶乐趣的途径。很多人认为，快就是有乐趣，从曾经百万豪车到如今普通电动汽车，百公里加速时间都能轻松跑进6s，但它们都很有驾驶乐趣吗？不见得全是，只是带来一阵子快感罢了。

而真正的乐趣，是车带给你的全感官体验，你能享受车的每一个动作和细节，从而去驾驭它。现在，很多品牌都热衷于造加速迅猛的车型，很少会始终关注"驾驶"本身，斯巴鲁就是当今世界上为数不多仍坚持以人为本、注重感受、尊重生命、热爱生活的汽车品牌，旗下的斯巴鲁BRZ（参数丨图片）（询底价|查参配）更是成为了历史上的经典车型，广受消费者青睐。

相对亲民的售价、足够有乐趣的驾控，让斯巴鲁BRZ成为了人们心目中的"平民跑车"。而它不仅是一台车，更像一个文化符号，是"JDM"玩车文化的延续与发扬。今天，咱们就来看看这款经典跑车。

起源与相遇

1970年代日本经济快速发展，收入高增叠加终身雇佣制的保障，当时有超过90%的民众认为自己是中产阶级，形成了"一亿总中流"的社会格局。来到80和90年代，日本民众的收入和资产快速增长，拥有大量的财富可以投入到汽车上面来，因此诞生了一大批经典的车型，而为人熟知的《头文字D》就诞生于该背景下。

随着泡沫经济的破灭，日本汽车市场陷入了低谷，那些经典的车型逐渐消失于人们的视野。随后的10几年时间里，日本进入低欲望社会，人们对汽车的需求回归到实用、便宜。而到2012年，互为姊妹车型的GT86和BRZ的出现，意味着日本"平民跑车"重新回归，这款车集合了丰田与斯巴鲁两家车企的造车精华。

时间回到2005年，丰田计划开发一款前置后驱的入门跑车，于是找来在水平对置发动机造诣很深斯巴鲁合作。虽然当时斯巴鲁更加关注四驱车型，但原型车试制成功后拥有十分出色的动态表现，最终也打动了斯巴鲁，因此斯巴鲁也更加积极地投入到新车的研发当中。

与其他靠涡轮器来压榨动力的车型不同，斯巴鲁BRZ剑走偏锋地使用自然吸气发动机，这副2.0L的引擎可以爆发出147kW(200PS)/7000rpm，最大扭矩205N·m/6400-6600rpm。它注定是一副高转引擎，在高转速区间里可以提供不一样的酣畅淋漓以及极其出色的动力响应，一个细微的脚步动作，车辆都能接收得到，那种随踩随有的反馈就好像车辆的ECU已经融入到你的大脑里，轻松达到人车合一的境界。

提到这副引擎，就不得不说这两款车的命名，丰田86并不是A86的继任者，而更像是致敬；由于这款水平对置发动机的缸径与冲程恰好都是86mm，丰田86因此而得名。斯巴鲁BRZ的命名则是三组词的首字母缩写：Boxer engine：水平对置发动机、Rear-wheel drive：后轮驱动、Zenith：巅峰，也表达了斯巴鲁工程师对这款车型的自信。

2012年3月，斯巴鲁BRZ在斯巴鲁群马工厂正式投产，同年的4月正式上市。一年后，斯巴鲁BRZ也来到了中国市场，也让国内的消费者品感受到了日系跑车的魅力。一时间，斯巴鲁BRZ成为了众多年轻人的奋斗目标。

由于时代与经济等大环境因素的影响，曾经的日本经典车型都停留在了那个不可一世的年代，普通人的我们仅能从书籍报刊或者影视作品里回味。如今斯巴鲁BRZ的出现，让我们再有机会接触纯正的日本跑车；前面也提到，斯巴鲁BRZ的到来更像是"JDM"玩车文化的一种延续与发扬。

有朋友戏称：斯巴鲁BRZ是"只造一半了的原厂车"，也意味着它拥有强大的改装潜力，对于汽车后市场的发展有着很大的推动作用。因此，好不夸张地说不少车主在提到车的那天，从4S店出来就直奔改装店；他们的改装涉及外观套件、轮毂、动力、刹车、排气等等，不管是停在路边还是进行展览，斯巴鲁BRZ都能成为人们拍照观赏的焦点。

斯巴鲁BRZ不仅能够胜任买菜接娃，也可以下赛道竞速。由于拥有出色的操控以及丰富的改装套件，斯巴鲁BRZ是国内赛场上的常客；灵活的车尾创造出不一样的驾控乐趣，拿它来极限漂移也是不错的选择。

经过几年的发展，斯巴鲁BRZ在国内已经有了一定规模的车主用户，而且车型也进行了一定的改款升级，甚至售价也有所下探。不过在2017年青后，受到单一车型油耗限定和CAFC法案的双重制约，斯巴鲁BRZ不得不离开中国市场。幸好，斯巴鲁官方也始终在积极协调斯巴鲁BRZ再次回归的事宜，或许是旗下混合动力车型铺开，斯巴鲁BRZ受到的制约低于预期，或许是国内消费者的呼声足够大，最终斯巴鲁BRZ重新出现在2019上海车展上。

蜕变与重生

自2019年的再度回归到2020年的停产，这一代斯巴鲁BRZ的生命周期长达9年，可见它在消费者心目中的地位之高。新一代车型于同年年底正式亮相，随后关于新一代斯巴鲁BRZ的消息都牵动着国内消费者的心；一年之后的2021年12月，新一代斯巴鲁BRZ终于公布了售价，为30.88-33.08万元。新车在今年4月份开始交付，已有不少消费者提到了心心念念的爱车。

新一代斯巴鲁BRZ最大的升级莫过于动力系统、轻量化设计以及安全配置了，直接提升了新一代车型的驾控表现，与此同时它也是一款拥有出色安全表现的跑车。

新一代斯巴鲁BRZ采用了家族新一代的设计语言，更加低矮的车头设计搭配更大面积的进气格栅，带来强大的视觉冲击力。除了LED大灯换上全新的造型外，车头两侧也使用了新的设计——导风槽，实打实地为空气动力学做贡献，也让其刹车系统拥有更为出色的散热。

侧面的轮廓并没有发生很大的改变，但新一代车型的侧裙更为突出，配合前翼子板的导风槽，车身的立体感增强了不少。当然，作为双门跑车，新一代斯巴鲁BRZ依旧配备无框车门，彰显跑车魅力；值得一提的是，新一代车型将轮毂尺寸提升至18英寸，多幅式熏黑铝合金轮毂既低调又运动。

新一代斯巴鲁BRZ的车尾拥有极强的设计感，利用线条营造出上翘的尾翼，牌照的位置向下作了调整，为贯穿式尾灯组和车标LOGO让出位置，而双出排气、跑马灯等都是吸引眼球的跑车元素。整体上与初代车型有着翻天覆地的变化，但双门跑车的神韵依旧不变。

进入车厢，您会发现熟悉的氛围又回来了，新一代斯巴鲁BRZ的内饰布局并没有大改，但细节设计以及配置都有明显的提升。设计上，新一代斯巴鲁BRZ对内饰进行了简化，让驾驶更加专注；值得一提的是，中控台的所有功能按键都在触手可及的位置，操作的便捷程度与初代车型保持一致。

初代车型在仪表上打造极致的机械感，而新一代车型则着重强调科技感，新一代斯巴鲁BRZ用上了7英寸的全液晶仪表，当然它也没有忘记自己"运动"的本质，中间位置为圆形转速表和数显时速表，7500rpm的红区直叫人热血沸腾，看到这里也许大家都会不由自主地喊出那句：7200转干他！

除此之外，全液晶仪表里的左侧区域还加入了加速和制动的实时G值显示，充分地诠释了"运动"二字。相比初代车型的机械仪表，新一代斯巴鲁BRZ的全液晶仪表可以显示的内容更为丰富，切换功能显示的灵活性也更好。

中控台的正中央位置布局了8英寸的触控屏，界面UI设计同样简洁，主界面就是功能应用，直接点开即可使用；系统的显示比较清晰，响应也比较迅速。屏幕两侧保留了常用的实体按键和调节旋钮，盲操作也没有难度。

功能上，新一代斯巴鲁BRZ支持车载蓝牙、多媒体播放、百度CarLife、WeLink、保养及车辆信息查询、倒车影像等。

中控屏下方是很有车型特色的空调控制区域，旋钮+按键的搭配组成了双区自动空调系统，旋钮上还配有液晶屏幕，能够显示双区的温度以及空调风量。机械手刹的保留让新一代斯巴鲁BRZ可以肆无忌惮地沉浸于运动与驾驶的乐趣当中，漂移等极限操作更加信手拈来。

新一代斯巴鲁BRZ搭载了斯巴鲁FA24 2.4L水平对置四缸发动机，其最大功率为172kW(234PS)，最大扭矩为250N·m，功率和扭矩与以前的型号相比都有所增加，同时最大扭矩也被更早地激发出了（3700rpm即可爆发最大扭矩）。与之匹配的有6速手动和6速自动变速箱可选，想要乐趣更足必须选手动挡版本，倘若想平时通勤更轻松一些，自动挡版本也是不错的选择，而且自动挡还配有方向盘换挡拨片，乐趣也不少。

斯巴鲁水平对置发动机被人们熟知，相比一般的直列式和V型等发动机，水平对置发动机天生拥有出色的平衡性，原因在于发动机的气缸水平排列在曲轴的两侧，活塞在对向运动时可以消除彼此的惯性作用力，以最大程度减小发动机运行产生的振动与噪音。

水平对置发动机也有低重心的优点，之所以斯巴鲁车型的车头能如此低矮，水平对置发动机有不可或缺的贡献。另外，新一代斯巴鲁BRZ的车身高度比初代车型降低了10mm，车长增加30mm，轴距也增长了5mm；再加上前置后驱以及接近50:50的前后配重比。综合下来，驾驶新一代斯巴鲁BRZ就像是贴地飞行一样，稳健又富有乐趣的动态表现令人津津乐道。

新一代车型在底盘设计以及车身覆盖件等都进行了大量的优化，悬架采用前麦弗逊+后双横臂的组合，车体强度也进行了强化处理，车身底盘及副车架刚性提升了60%，整车刚性提升了50%；轻量化方面，机舱盖、翼子板等地方用上了铝合金材质，座椅也进行了轻量化升级。

新一代斯巴鲁BRZ自动版EyeSight车型搭载了EyeSight视驭驾驶辅助系统，集成了PCB防碰撞制动系统、ACC全车速自适应巡航控制系统、SRVD斯巴鲁后方盲区监测预警系统、HBA远光灯辅助系统、SRH随动转向大灯、起步油门误操作预防功能、车道偏离警示功能等，保障驾乘人员的安全。

对于如此纯粹的跑车，斯巴鲁始终坚持迭代升级，或许是在电气化的浩荡进程中，让我们再次有机会感受内燃机之美，亦或许是普通家用车大行其道的当下，让我们再次有机会享受纯粹的驾驶乐趣。斯巴鲁BRZ之所以被称之为经典，便是它承载着我们各种的回忆，这种情怀在若干年之后依旧能被我们所回味。

迭代后新一代斯巴鲁BRZ在当下的销售非常火热，它不仅售价相对亲民配置丰富，还有更强的动力系统、安全系统，可以说是30几万的售价区间内最值得选择的跑车。值得一提的是，新一代斯巴鲁BRZ以及斯巴鲁旗下的车型都能获得5年或75000km的15次免费基础保养（免工时费、使用原厂配件），可在全国任一家斯巴鲁授权经销商内享受服务。（文：太平洋汽车 黎嘉铭）