关于2022成都的城市大事件，桥梁竟贯穿了一整年！

回顾我们今年报道过的成都大事件，发现，桥梁贯穿了2022这一整年！

去年12月17日，我们喜提了关于城市生活的好消息：！接下来，我们在成都环城生态公园的、、、、、……一总结，发现能在桥上做的事情也太多了吧！成都的桥了不起！

成都的桥为何可以承载这么多不同的生活方式？为何因其“美貌”和设计感频频出圈，成为市民竞相打卡的目的地？今天我们就试图以成都环城生态公园的78座桥来总结一下成都与桥的缘分，桥梁与城市的关系。

每一座伟大的城市都有至少一座美丽的桥，而成都，有许多。

成都，一座与桥梁密不可分的城市。

它是一座经历了两千多年风雨的城市。但从古蜀迁都置城到现在，成都却长期保持着经济繁荣的局面，并被誉为天府之国。这其中，除了政治、地理、气候等方面的原因，水利的发达也是非常重要的原因。从岷山导江到建造都江堰，成都一直都在被水滋养——府河南河两条河流贯穿全城，各条支流蜿蜒而过。

正是因为这些河流灌溉了成都平原，所以成都的农业才得以保障，农业的稳定自然而然造就了工业与商业的协调发展。同时也因为水路的发达，要想贯通水域和陆地，桥梁在成都的繁盛进程中起着不小的推动作用。

被誉为成都第一桥的“万里桥”，修建时间可追溯战国末年，那个时候万里桥是成都水陆交通的重要码头，聚集了大量往来贸易的商户人群，人流量甚至不输现在的春熙路，构建出成都初步的城市格局。

再到锦江“门泊东吴万里船”的繁忙河道，依靠桥梁形成的水陆交通纽带，两岸逐渐开始市场与集市，这也促进了城镇的形成和发展。2001竣工的天府立交桥，更逐渐凸显出桥梁的旅游功能。

还有成都著名景点安顺廊桥，有着悠久的历史。坐落于南河之上，亭台楼阁和灯光的运用，成为夜景的绝佳观赏地。

现代的桥梁建筑，不再仅仅停留于因水而建和交通功能，开始向着多元地貌衍生。

它们可以修建于湖泊、草地、丘陵、农田等之上，桥梁修建进阶到桥梁设计与环境协调的美学思考，在视觉美学呈现上有了大幅度的提升。

要说2022成都最火的事情之一，一定就有打卡环城绿道的桥梁。历时3年，成都天府绿道78座桥梁惊艳亮相，串联起沿途121个特色公园，一桥一景，贯通了整个城市。

这78座桥梁代表着成都桥梁美学价值的提升，它不再是冷冰冰的钢筋水泥，而是因地制宜结合城市风貌与景观特色，打造出一张专属于成都的城市名片。

环城生态公园一级绿道全线贯通将近一年，这一年内，桥梁之美吸引着众多市民拍照打卡，成为了“雪山下的公园城市”中最具特色的建筑群，更成为市民心中“烟火里的幸福成都”最具象化表达。

与成都天府绿道建设投资集团相关负责人一同漫步跨锦江桥上，记者注意到，单边斜拉索的设计非常独特，桅杆上点缀了灯光，从远处看，犹如戴上皇冠，很有意境，而竹丛般的造型创意则是具有川西地域特色的乡土植物——竹子。

成都天府绿道建设投资集团相关负责人表示，绿道桥梁设计最为核心的理念就是一桥一景，桥梁不仅起到让绿道区域板块无缝畅连的作用，更重要的是每一座桥梁都要依据周边的景观特色。“根据自然环境而量身定制桥梁外观能最大限度地保留当地景观风貌，从功能与美学上来说，桥梁提高了绿道的连续性与完整性，将绿道与周边环境进一步结合，构建起了一方独特的城市生态网络结构。”

从城市功能上看，环城一级绿道将成为城市的生态系统本底和最重要的城市生态基础设施，为整个城市的生态安全格局发挥重要功能和作用。

拿出一张成都全域地图，成都市建筑设计研究院景观规划设计一所副总工程师杨磊指着天府广场所在区域说道，成都属于环形放射状城市，核心为天府广场，一环一环向外扩展。在这样的城市格局下，既要在成熟的道路网上“架出”一个绿道圆环，又要不影响城市日常交通，只有一个办法，那就是——搭桥。因此在78座桥梁中，大多数为跨线桥（上跨式横过公路的桥）。

不仅保护城市道路交通正常运行，也要保障生态环境免遭破坏。“绿道之美，美在与自然和谐相融。环城一级绿道串联起公园、城市绿道和自然保护区、历史古迹等空间，因此，做好保护工作尤为重要。以农和村道桥为例，彩色的桥身与周边沸腾小镇之景相互映照，增添了不少田园乐趣的氛围感。”杨磊介绍道。

绿道项目规划之初，成都即以“产业生态化、生态产业化”布局挖掘绿道经济价值，着力实现优质生态和高端产业双提升。目前，一座座亮眼的桥梁让环城一级绿道的IP属性进一步加强，“绿道圈”与“消费圈”的融合进一步深入。

©️邓志昂

近年来，围绕绿道开展的诸多文旅活动层出不穷，而桥梁则是活动开展过程中营造氛围的关键一环。杨磊介绍道：“整个100公里的环城生态公园绿道是一个非常大的空间尺度，每座网红桥的出现，都为市民在体验绿道活动过程中树立了一个巨大的城市标识，方便大家判断自己所处位置，依托桥梁为载体，也有不少业态兴起。”

桥梁还设计遵循绿道总体规划要求，与一级绿道接驳，均宽6M，可以承办如马拉松、环城骑行等重要的赛事活动，为环城生态公园在未来体育赛事的举办提供先决的空间基础条件。

绿水青山就是金山银山。在绿道，绿色不仅“可感知”，而且“可进入”“可参与”，更因为植入了新的经济业态，加入了新的消费场景，促进了生态价值的创造性转化。“绿道是具备多重功能属性的整合型空间，78座桥梁共占环城一级绿道面积的37%，是必须重点打造的一部分。”成都天府绿道建设投资集团相关负责人表示，将继续学习宣传贯彻党的二十大精神，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。以绿道建设为生物多样性提供“绿色保障”，从而创新生态表达，丰富生态内涵，引导良好生态环境成为市民可感可及的美好生活。

从过去的“路过桥梁”到现在的“游在桥梁”，这78座绿道桥梁的出现，连接起一个个绿道故事，科普着一次次的城市桥梁进化论，交织出让成都“在公园中生长”的锦绣图景。

在绿道的桥梁上，你会发现这样的场景：人们都不着急过桥。他们有的在桥上拍照，有的在桥上散步，有的在桥上看风景。不时有骑行或跑步经过的人，也是放慢速度，抑或停下脚步，拍拍照再走。在桥上，成都市民实现了“慢生活”。

©️张治平

这正是绿道桥梁建设的初衷。作为环城生态公园的重要节点，绿道上的桥梁区别于常规的市政通行桥梁，不服务于车，而服务于人，更注重“慢行交通”。

©️张治平

2021年年底，环城生态公园一级绿道全环贯通，78座桥梁把整个一级绿道串连成100公里的圆环，这个圆环构成了公园城市的慢行交通空间。它融合骑行、步行和游玩等功能，作为成都慢行“主动脉”，是城市交通系统的有益补充。而绿道桥梁链接起了慢行交通空间，它们本身也属于慢行空间的一部分。因此在建设过程中，桥梁的设计非常注重慢行体验。

首先要保证慢行的安全性。78座桥梁，没有路缘石，没有台阶，不设高差，禁止机动车辆进入，最大限度地保证了出行安全。

其次要保证慢行的连续性。经常逛绿道的话，应该能注意到，绿道桥梁大多都很长。它们坡度缓，转弯半径小，又连接着绿道，保证了慢行的连续性。

有了“慢行交通系统”，才能有“慢生活”。如今这78座慢行桥梁，颇受成都各类市民的青睐。他们在绿道上、桥梁上各得其乐，共享着绿色低碳的“慢生活”。

前段时间，一个72岁的摄影师用了5天，骑行150多公里，只为了拍摄这78座桥梁。在她的圈子里，这些桥梁已经成为了公园城市新的名片，时不时引发其他城市摄影师的艳羡。

©️张治平

确实。2022年成都最火的事情之一，就是打卡环城生态公园的78座桥梁。让它们风靡一时的不只是高颜值，更是复合型功能。以往的桥梁只有通行性这一个功能，而绿道桥梁则是公共的目的地型景观。人们专门去桥上打卡、停留、拍照、休息，也可以把桥梁当成观景台，俯瞰周边景色。这哪里是桥梁，分明是一个个开放的慢行生活体验区。

这78座桥梁，是绿道的点睛之笔。作为连接一个个主题园区的纽带，在一桥一景的基础上，每一座桥梁都起到点睛的作用。如江安河成双大道桥，因靠近悦动彩林，桥身所用颜色与园区保持一致，均为紫色，它如一条紫色带子飘过，为悦动彩林的草地湖泊增添了一抹亮色。

这78座桥梁，是城市的观景台。这么多的桥梁，不仅连接了道路，还经过了农田、湖泊、湿地、建筑、草坪等，串联起了公园城市的多元生态和多样景观。市民们可以站在桥上，把桥梁当成观景台，去俯瞰绿地、公园，去发现沿途不断变化的景色，去品味城市多样化的美。

这78座桥梁，是公园城市的新地标。“奇幻的银杏树洞”成安渝桥、“律动的音符”金芙蓉大道及宝成铁路桥、“水墨丹青”川陕路桥......在设计过程中，绿道桥梁分别作为一处公共空间，用景观化取代市政化，力求每座桥都能成为区域当中的地标，提升片区都市美学价值。

一桥是一景，点缀着这座公园城市，更彰显了成都特色。这78座桥梁架起绿道，穿越城市和乡村，连接自然山水和公园景区，串联起公园城市的处处美景，也连接起人们美好的生活。而在这样的连接中，它自身也成为了区域内的复合景观，成为了无数人的打卡目的地。

2017年底，成都明确提出了打造世界文创名城、旅游名城、赛事名城和国际美食之都、音乐之都、会展之都“三城三都”的目标。作为成都的大型慢行交通空间，环城生态公园必将承接更多赛事，助力成都打造赛事名城。这一夙愿，在建造之初就被重视，从桥梁的设计上便可窥见。

据悉，这78座桥梁设计，遵循绿道总体规划要求，与一级绿道接驳，均宽6米，可以承办如马拉松、环城骑行等重要赛事活动，为环城生态公园体育赛事的举办提供了先决的空间基础条件。同时，所有桥梁设计均满足绿道设计规范，在桥梁引桥部分的坡度都控制在3%以下，提高了骑行的舒适度与体验感。

©️张治平

有了桥梁和绿道的支撑，目前，已有不少赛事在环城生态公园举办，或经过环城生态公园。未来，天府绿道还将开发具有自主IP的品牌大赛，如成都天府绿道国际马拉松赛、天府绿道国际公路自行车赛、天府绿道国际徒步大赛和天府绿道国际定向越野赛等一系列赛事，逐步形成天府绿道赛事体系，助力成都更快打造赛事名城，完成“三城三都”目标。

这些独具特色的桥梁，不仅改变了城市的样貌，也重塑了生活的多元性。清晨人们在桥上慢跑，傍晚人们在桥上跳舞，周末跳街舞，玩滑板骑行，每一个成都人都在桥梁上切切实实的享受到了绿色福利。

桥下是成都的快节奏，桥上是成都人的慢生活。站在桥上的成都，我们窥见了动与静的生活美学，也见证了公园城市带来的城市美学和幸福感。

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