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动力和续航会是重点？
在2017年的时候，特斯拉推出了全新车型Model 3作为其入门产品，直接将门槛降到了30万元的区间，也一下子让特斯拉在销量上有了明显的提升，而如今推出已经5年时间，特斯拉似乎也意识到该要进行改款升级了。
11月29日，我们从海外媒体处获悉，特斯拉正在开发新款的Model 3车型，目前内部代号为高地（Highland），后续将作为中期改款的出现，据悉新车会在设计、动力及电池方面作出优化。此外，新车将会在2023年第三季度首先在上海工厂进行投产，但位于加州弗里蒙特工厂的投产计划则尚不清楚。
但是，根据相关透露，据称新车的外观和内饰，将进行有限的调整，更多会通过细节调整来与现款进行区分。而至于动力和电池部分，则将会是新款车型重点升级的地方，同时相信在配置上也会有更好的表现。
现款Model S
其实，对于新车的设计并不难预测，参考在去年作出改款的Model S，整体也只是对外观进行了细微的改动，反而是内部换装了与Model 3相似的设计，由此来看，Model 3基本上已经是特斯拉的最新设计，因此大改的可能性并不大。不过，对于特斯拉来说，既要升级但又不能在价格上有太大的变化，那么只能是在生产成本上进行控制，从而提升自身的竞争力，例如采用更多的一体组件，减少组件数量，以及进一步减少物理按键等等。
延伸一说，其实当下大部分的电动车，除非是像理想ONE到理想L8这样的大换代车型，能会有着明显的改变，在常规的改款车型上都很难会有所突破。很简单，在外观设计上，绝大部分车型已经从半封闭式格栅进化为全封闭式设计，某程度上已经成为了当下的潮流，当然这也是出于对空气动力学的考虑，毕竟这很大程度影响着电动车的续航表现。
而在其他配置上，更多只需要针对部分硬件作出升级即可，例如最近的小鹏P7，其新款车型主要是搭载了激光雷达，这是由于旧款车型上并不具备，但已经成为了一个趋势所在，所以需要通过这样的硬件提升来保证自身的竞争力。至于说像座椅加热、辅助驾驶系统等等那些功能性的东西，基本上只需要通过OTA升级即可完成，这一点上特斯拉早已为我们作出了示范。
编辑说：总的来说，现在的厂家对于电动车型，就是“5年出一车，一车卖5年”，我们已经很少会像燃油车改款那样，见到较大区别的出现，反而是几年时间里厂家专注去研发一款车型，而那一款车型可以保证在接下来几年里都有不错的市场表现。回归到新款Model 3方面，新车不管是动力、续航还是配置，都还是挺让人期待的，尤其是最近备受争议的辅助驾驶系统方面，是否会有一个更好的突破？
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