宋PLUS与小鹏G3i，强强对决，谁能问鼎？

近年来，随着用车成本低、智能化体验更好等纯电动车的优点逐渐凸显，更多的消费者也开始接受起了电动车，其中，相比纯电轿车底盘更高、视野更好的纯电 SUV，便是这波浪潮中更受消费者喜爱的车型。

今天，我们就为大家准备了两款19万元左右的纯电动 SUV来做对比，它们分别是小鹏 G3i 520N+和宋PLUS EV 2021款 旗舰型希望能为有需求购买纯电 SUV 的朋友们提供一些帮助~

自从小鹏 G3改款换名为小鹏 G3i，并且配上了小鹏 P7同款的光剑式贯穿前大灯和尾灯之后，小鹏 G3i 的颜值等级便可以翻天覆地来形容，此外诸如隐藏式门把手、悬浮式车顶等符合当下审美潮流的设计，也让小鹏 G3i 的大众接受度提升了许多。动力方面，小鹏 G3i 的性能输出水平属于这个价位段中的中游水平。电动机总功率为145kW，马力为197Ps，总扭矩为300N·m，虽然并不能给驾驶者带来极强的动力体验，但是配合能够瞬间拉满功率的电动机天然优势，因此依旧能够带来不错的驾驶乐趣。

续航方面，小鹏 G3i 采用了66.0kWh 的三元锂电池，官方标称纯电续航里程500km，相比520N，因为轮毂加大到了18英寸，所以续航有一定的衰减，电池提供8年或15万公里的保修，快充0.58小时可以充至80%。总体来说，这个续航水平对于市区内通勤而言，已经完全够用了。

小鹏 G3i 的中控屏尺寸为15.6英寸，采用竖向放置，偏向驾驶员一侧，能够提供给驾驶员更好的操作体验，不过相应的是对副驾驶而言，操作、观看都会显得有些不便；车机依旧选择的是小鹏自研的操作系统，人工智能助手反应迅速、语义理解能力强。

比亚迪宋PLUS EV 采用了比亚迪 Dragon Face 3.0设计语言，虽然配有封闭式进气格栅、车头的镀铬条，这类 EV 专属的设计元素，但是整车的视觉观感仍然十分贴近传统燃油车，不过对于喜欢燃油车外观的消费者而言是一件好事。宋PLUS EV 依旧沿袭了比亚迪重视舒适性的传统，动力方面并没有给我们任何惊喜。电动机总功率为135kW，马力为184Ps，总扭矩为280N·m，在同价位段纯电 SUV 中，宋PLUS EV 是稍显落后的，因此它并不适合对性能有追求的消费者选择。续航方面，宋PLUS EV 的纯电续航里程为505km，电池容量为71.7kWh，但是因为它采用的是磷酸铁锂电池，因此寒冷场景中的续航缩水会更加明显。

新能源车买宋PLUS还是买小鹏G3i，说实话是一个比较难的选择，宋PLUS的优势在于性价比，较低的价位确实吸引了不少预算比较紧张的车友，而更优质的设计语言更是为宋PLUS增添了许多魅力，不过小鹏G3i不仅有着同样出色的性价比，而且在智能辅助驾驶功能明显要更加强大一些，对于追求炫酷出行体验的车友来说，或许小鹏G3i才是更好的选择。