上海
上证报中国证券网讯（高志刚 记者 祁豆豆）11月26日，在位于上海浦东新区外高桥的上海海通国际汽车码头，远海汽车船公司“玉衡先锋”轮将在装载完包括一汽、上汽、奇瑞、江淮、东风、吉利、长城在内3859辆中国自主品牌汽车后，出发前往中东波斯湾。这标志着中国汽车船队上海首条出发到波斯湾班轮航线正式开通。该航线从上海出发，预计航行17天左右抵达波斯湾杰贝阿里、达曼港。
汽车整车出口的主要运输方式是海运，据统计，2021年中国汽车品牌在沙特、阿联酋等中东国家的销量近20万辆。2022年，中国品牌在中东国家的汽车销量继续保持稳定的增长态势，今年上半年已经出口约15万辆汽车。中东市场汽车出口呈现爆发式增长，波斯湾航线运力供需矛盾日益凸显。远海汽车船公司波斯湾班轮航线的开通，加快了中国汽车全球“产、运、销”一体化协同发展的步伐，为中国汽车品牌高质量出海提供了强有力的国际运输服务保障。
“此次开通的波斯湾航线，公司针对汽车出口厂商的需求，将原来运营南美远洋航线的3艘5000车位汽车船运力调整到近洋波斯湾航线，提供每月二班的班轮运输服务，可以将目前有限的运力效能提升1倍，更有利于中国主机厂安排销售计划、生产计划、物流计划、交付计划等，提高现有船舶运输能力的同时更好的保障中国汽车产业链供应链安全稳定。”远海汽车船公司总经理朱桂华表示。
据了解，为缓解中国市场汽车船运力不足，远海汽车船已启动新造船计划，从2024年下半年起，将陆续投入超过15艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船。随着新增运力的交付，远海汽车船逐步将航线覆盖范围扩大，以保障中国汽车产业出口供应链安全。
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